Golf 3 GTD Special

Muligens jeg har sånne kvite hella baklys til salgs for en billig penge.... Eneste minus er at ene festet er knekt, og det er en liten sprikke på ca 2 cm nede... mvh

Den er laget for golf, og hører til Rieger sitt bredde sett (GTO) til Golfen, finner den i katalogen til rieger.... Den er festet med 2 skruer på hver side i bakluken, og etter TUV skal denne festes med 2 plastik og 2 stål skruer, for at visst du kjører på noen skal man ikke "henge seg opp" i den og vingen skal gi etter....... disse er meget svake, så jeg bytta dem ut med stål de også..... Også er det en vaier som går inni bakluka som forhindrer at den stikker av, og noe sku gå galt.... mvh

morn dere TDK tvilere :D TDK motorer er LANGT i fra svake motorer, og er på lik linje like slite sterke som en TDi. og visst noe annet er sakt eller ment, er jeg klar til å kofrontere dem, og dem som sier at det er dårlig feste mekanisme på reg.hjulet på kam akslingen, vet ikke helt hva dem sankker om. Orginalt går dem litt dårligere ja, men det er mye letter å billigere å "trimme". Ved å montere en IC, og skru litt på turbo trykket og diesel trykket, så går denne vell så bra, og om ikke bedre enn en TDi, selv med chip..... Dem lader lett over 1 kg, men om det er sunt vet man jo ikke, men er hvertfall en på vw audi forumet, som hadde en jetta, som han lada over 1,4-1,5 med, og den var gått nesten 100 000 med dette trykket, og runda snart 400 000 nå, og der var han også bare bytta normale slitedeler...... TDien er som oftest dyrer i innkjøp, men er da nyere motor teknologi, og evnt mere dreiemoment enn i TDKen.... Forbruket vil jeg tørre å påstå er omtrent det samme... og visst det sku være no mere, så bare spør i vei mvh

Takker folkens, men at vingen er drøy, skal jeg ikke blånekte på, og at den kanskje ikke passer helt på bilens linjer og sånt, men men, jeg måtte bare ha den for å skille meg "litt" ut, og den gjør jobben gitt... og folk har sine egne meninger, og jeg dømmer de ikke på det, så man må få mene det man vil uten å bli slengt full i drit her inne....... men takk takk til dere som liker den.....

sånner reglene KLOVN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! maks forandring i sprovidde er +/- 15mm per aksling, visst ikke annen godkjenning ligger ved..... mvh

jeg har samme problemet med at lysne lyser opp i trærne og inn i hytta til lastebilene.... :rolleyes:

sideskjørta er sånne universale jah, og koster rundt 2-2500,- på AST....

JA mine subbet godt med det første, men jeg tok og "valsa" og slo kanten opp og bredda den litt med litt rå makt, og sparkal og puss fint opp igjen, og nå subber den ikke, men nå er ikke min senket mer en 35mm da, men tviler på at dem tar borti om jeg senker den mer, er god plass nå..... Du kan nå se på bildet og sammenligne med din...

ja, men man bør kjøre mere trykk visst man har lav profil kontra orginalt....

Samme i Ålesund og, her var det over 3 uker vente tid, men jeg ringte og da var det ledig på dagen både i Molde og Ørsta, så jeg kjørte til Ørsta, og der var han så snill at jeg sikkert bare kunne ha hatt med meg et bilde av bilen så hadde det vært greit :D

jeg ble stoppet og var inne til godkjenning.............. Der sa han at jeg ikke tengte verken dekk eller visker i vognkortet, men jeg spurde no om jeg kunne få det, for det er så mangen som priker på dette om du blir stoppet.... men han sku ligge det inn på dataen at det var kontrollert, men gadd ikke skrive det i vognkortet.... Han sa så lenge det ikke avvika i rullediameter mer enn 5% og impressen ikka var forandra, så trengte det ikke å stå... Men som sakt, så kommer jo dette ann på hvem du snakker med fra tid til annen, for alle har jo forskjellige meininger Også fikk jheg godkjent monoviskeren uten å i det hele tatt ha den med meg, eller på bilen, KJEMPE topp.. Så kjør og godkjenn bilene deres i Ørsta.. :D mvh

meina eg kjører rundt 38-40 i mine............

Jeppz, ingen problem det, kjører selv med ET 25 på 17" venomene mine, funket fint det... var hos biltilsynet sist mandag, og dem sa det så meget bra ut, hele bilen, så nå er mer eller mindre alt på bilen min godkjent og i vognkortet... :D

jeppz, visst ikke han skjønte hintet at det innlegget ikkje passet heilt inn her........

Enig med deg på denne jah :D

Og hvorfor måtte motoren strupes til 160 hk???? bremsene er jo like store på Golf 2 G60 som på Golf 3 VR6, og dessuten får en jo en spesial edition G60 utgave med 200 el 210HK så hestene i seg selv sku vell ikke være noe problem..... Men har hørt at det er en del som sier at bilen blir for fram tung til å bli godkjent i detta landet her...... noen som vet dette med sikkerhet? Noen som vet om en Golf II VR6 som er godkjent i dette landet her.... mvh

Det hender jo at man er uheldig og blir stoppet i teknisk kontroller der man kan være pirkete, og jeg for min del vil no ha alt godkjent på bilen min, for da er no alt på stell, men men, er en grunn til at det finnes regler for ditt og datt, og det er for at enkelte bygger og styrer sånn med bilene og ikke tenker et sekund på sikkerhet..... og ja dette var et Useriøst innleg syns jeg da.. men men... skal no hvertfall ikke kjøpe bil av deg nei....

så lenge ein ikkje overstiger 15mm i forandring per aksling har det ikke noe å si, men utenom dette må det foreligge papirer og godkjenning..... Men kor ofte dette blir sjekke på orginal dekk og felgkombinasjoner, på 13"-14" felger, vet jeg ikke, men en vet jo aldri når dem pluttselig står der, og skal være vanskelige..

Golf VR6 og GT har org ET 43, og pingle utgavene av Golf III har ET 38 Orginalt

Her har du linken http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=448110&username=

Smallsize i oslo, norwegian modellers, diverse leketøy/hobby butikker kan ha skikkelige biler, og ikke bare nikko..... Bims på sørlandet Men skal du ha en sånn bil som er brukt på disse filmene må du rekne med å legge ut et pa tusen lapper med komplett bil, med kontroll og full pakke......

SJEF:cool:

http://www.toyparts.no/

Så og si de fleste stylling sjappene har FK, bare å surfe litt på nettet...

Corfic hadde sånne med krom lister, men sku kjøpe seg sånne, så du kan jo høre md ham, eller lete lit her på forumet... mvh