NOS666

Til hvilken bil skal du ha deler til?

Mener du den plata som blir skrudd mot toppen på innsugsia? Da tror jeg du kan ta kontakt med KRB,VS motor ,S.A.M eller Wetterhus ..... Hva skal du bruke det til?? Trykk box?? :)

Hva slags bil har du?? Hadde jeg hvert deg hadde jeg tatt av trommelen for å se om det lå noen løse deler eller no små stein der... løs del mellom trommel og bånd + håndbrekk på i lengre tid under fart = IKKE BRA....!!! :( :(

Hehehe... Er det en liten krig på gang er ell'?? Såså... Ville bare si at vakùmet som lages i forgasseren når man bruker N2O er det ikke gasspjeldet som står for,(siden det normalt sett vil så helt oppe når N2O er i bruk) men venturi kanalen (innsnevringa i forgasseren) som lager... Men dette var bare småpirk som du IKKE nå ta deg nær av.... ;) Mange på forumet her (inkludert meg selv) suger opp litt kunskap gjennom å lese trådene her,så det er greit at folk lærer ting rett så de ikke missforstår/feiltolker hva som blir skrevet... :)

Det er ikke noe problem med en så liten effekt økning... Gi gass!! :D

Er det ingen på forumet som kan med sikkerhet fortelle hva det innebærer å "betongfylle" en blokk og hva fremgangsmetoden er?? Merkelig... Bilforumet pleier å ha svar på allt... (nesten) :D :D :rolleyes:

:D :D :D 2x5 kg. er mye..!! Hvor har du bestillt,og til hvilken bil er det ment til???

Her har du nitrogenoksid systemer og vann insprut... Dette ligger i England så det er bare en liten svømmetur så har du det du trenger... Ikke så gærne på pris heller.. :)

på www.aquamist.co.uk har dem det du trenger.. 1. stk. høytrykks vannpumpe m. trykk reg. 1-4 dyser som er ment for vann 1. stk vann tank + litt slanger,rør og ventiler.... Hva slags bil er det ment til??

I teorien høres det riktig ut at vanninnsprut vil øke effekten en god del pga. at vannet vil fordampe inne i sylinderen og ekspandere slik at det vil bli en "turbo effekt"... Mere luft du har inne i sylinderen,jo mere bensin kan du måke på med og dermed MERE EFFEKT!!! :D :D :D

Har nesten bestemt meg for å betong fylle blokka mi,men vet ikke hva det innebærer... Er det noen som sitter på erfaringer om dette? Fordeler og ulemper med tanke på kjøling ol....

Det kan høres ut som at det lekker olje inn i cluch huset fra enten motor eller gearkasse.... Sjekk disse simringene... ;)

Sier ikke hvor "greiene" mine ligger,i frykt for ubedt besøk... :aug: Målet er ca 500 hk før NOS. Mangler kasse..... Hvis noen sitter på noe som jeg kan bruke,gjerne sekvensielt,så si i fra!!

Får vel henge meg på her... Har et prosjekt gående,men budgettet er litt stramt nå før jul,så det bli nok ikke no' dele kjøp før ut på nyåret.... (noen som kjenner seg igjen... :):) ) Web sia blir oppdatert etter hvert,men det kan ta litt tid... Portet 16V topp m. større vent. Justerbare kamdrev fra TTR. Ombygde GLT kammer på 280 gr. med 11mm. løft. Fabrikk ny betong fylt blokk med underspyling. Custum bygget trykk box fra Wetterhus. 4 separate trottlehus. Grenrør fra KRB. Wastegate fra Innovative Turbo Systems Garrett GT35/GT40 Stempel og råde sats fra KRB. Langslag veiv Bly/bronse i råde og ramme lager. Elektromotive TEC 2. 335mm bremse skiver fra Hispec. 6 pots kalippere.

Tror neppe at det er vannpumpa da... Det kan også være tett radiator... Det kan du sjekke ved å legge hånda på radiatoren når motoren er varm og kjenne etter kalde pungter...

Det er antagelig termostaten som har fått litt mer bank enn det den hadde godt av... ;) Ta den ut og kjør den varm uten,så du er sikker på at det termostaten som har røket.... Ellers kan det hende at vannpumpa di har kvelda... Det er ingen kostbar rep. og ikke er det vanskelig å bytte heller... :op

Har du en "hard" pedal kan det være vakumslangen til bremsekraftforsterkeren som har sprekt eller selve bemsekraftforsterkeren...

Link til Hi-spec ???

Hiv tur diesel motoren og slipp neri en 4.2 l. Audi V8!!! Den passer på kassa... :D:D:D

Faller for fristelsen og henger meg med.... eivindsflotten@hotmail.com

I overgangs perioden mellom forgasser og innsprut ble det brukt et system som kalles mono-jetronic.... Dette kan se ut som en forgasser,men den har en elektronisk styrt injection dyse isteden for alle de gamle systemene som sitter i en ordinær forgasser... Om Ford har blitt levert med et slikt system vet jeg ikke,men det kan sikkert noen andre fortelle deg....

Prøv en av disse...: proturbo eller mobeck KRB Trading lager også custum manifolder... Gi ut litt bilder nå du er igang med prosjektet.... :)

Twinturbo

Dette er en twinturbo....

Har planer om å bytte ut rutene i blien med plexiglass eller lexan... Spørsmålet mitt til dere er om dette er mulig å få godkjent??? Bilen vil bli stivet opp med bur og rør ut i motorrommet,så bæringa i kaross. ikke blir svekket... Håper det er noen med erfaringer om dette....