Gå til innhold

Freeman

Bruker
  • Innholdsteller

    695
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Freeman

  1. har hvite blinklys nå:) senk er jeg usikker på. står på gule koni med justerbart trykk.
  2. fikk bytta til meg noen adaptere på 20 mm. skulle hatt bredere bak. men men.. Et er 53
  3. noen bilder med felger på:)
  4. ja forsterkeren skal være stabil til 1 ohm.. men hva blir forskjellen?
  5. nå har jeg en tospolet sub på 4 ohm på hver spole. denne har jeg på en monoblokk. jeg har seriekoblet den nå og det spiller bra.. hva eller hvilken forkjell vil jeg merke om jeg paralellkobler?
  6. supert.. faktisk over 200 stk som har tatt den herfra og på vwaudi.club.. det må jeg si er bra..
  7. takk takk.. godt det blir noen bilinteresserte som gir sin mening..
  8. hmm ser ut som det er ett eller annet som har skjedd her.. skal få fikset det opp.. Serveren er litt sprengt nå ser det ut til:) men skal ikke være nødvendig å registrere seg EDIT: Fungerer igjen nå.. Takk for hjelp..
  9. Hei Jeg har en kompis som skriver en masteroppgave om unge bilførere og bilens betydning blandt unge. Undersøkelsen er anonym og ligger på: http://www.surveymonkey.com/s.aspx?sm=QxxLy5RPuJdbEYtwt2z97Q_3d_3d Deres svar vil bety mye for han vennlig hilsen Petter Bukkholm som legger dette inn for Jon Bøe __________________
  10. har et problem med å få felg og adapter til å passe. Kjøpte noen rh zw1 felger 4x100 med adapter som gjør om til 4x108 (RH 64016 L) 15mm Problemet er at hodet på bolten som fulgte med er alt for stort slik at jeg ikke får adapteren helt inntil felgen. Har vert rundt over alt å prøvd å skaffe 15 x 1,4 bolter med lite nok hode, evt umbrako. Men dette viser seg å være umulig. Snakket med noen som forhandlet RH felger, de mente at slike adaptere var tiltenkt felger som hadde nedsenk til boltene. Dette har ikke mine. se bilder. Lurer på om noen har en ide til hva jeg kan gjøre med dette? skal jeg borre noen nedsenk i felgene eller er det mulig å oppdrive slike spesialbolter noen plass? Petter Bukkholm
  11. er ikke dette en film da.. jeg "fant" ialle fall den i bukta:)
  12. mye har du lagt ut på denne "bilen"?
  13. Audi coupe 2,3 quattro s2 fanger gule justerbare koni rh zw1 8,5x17 Planer: hvite blinklys hellakkering nytt ratt anlegg bilder:
  14. poppnagle den fra undersiden av panseret.
  15. Jeg: Audi coupe quattro 91 Bror : Audi A4 1,8t 96 søster : vw passat 1,6 97 Far og mor ; Audi 2,0 2001 mod
  16. det der er blinkskudd.... hadde du hatt et bra kamera der kunne du fått til et av årets blinkskudd:) litt redigering og triksing:)
  17. skal prøve noe av dette å feilsøke i jula.. jeg mistenker som sagt hallgiveren for å kødde det til,.. men får se litt.. :) skal spraye den full av elektrorens.. :) og alle koblinger samt sjekke alle ledninger. Må også finne ut hvor det lekker inn i bilen.. renner vann av og til på innsiden av frontruta ovenfra og ned.. samt at det er klissvått bak passasjersetet og foran.. Takk for gode råd så langt.. Virker som det ikke bare er meg som har problemer med tenningssystemet på disse bilene;)
  18. feks jeg starter bilen.. Kjører i 5 min og skal gi på så fjusker den.. plutselig dør den bare.. og smeller og dundrer i potta visst jeg tar inn clutsjen og slipper igjen for å få den igang igjen.. Visst jeg stopper etter første gang den fjusker og starter den rett etterpå igjen kan jeg kjøre milevis uten noe tull.. Det virker som det er litt bingolotto når den fjusker og ikke. Bingolotto om temperaturmåleren i bilen fungerer og. vet ikke om dette kan ha en sammenheng. motoren er en 2,3 ng.. er vel KE-jet eller noe.. ikke sikker:)
  19. min fjusker når den blir varm.. plutselig bare stopper den og vil ikke starte igjen.. Kontakten på halgiveren er litt løs og når jeg er fremme å riksler litt på denne så starter den igjen.. fjusker som oftest igjen etter dette, men om jeg stopper og starter igjen er den helt fin og går som en klokke.. hva kan dette ha seg. kan ikke tro at halgiveren er ødelagt siden den går fint etter å ha stoppet og startet igjen. Kan det være tomgangsstilleren min og? har vert endel fukt inni bilen.. da ville den ikke starte i det hele tatt.. Etter at den stod i garasje i noen dager startet den med en gang. Jeg lurer på om det kan være kontakten bak på tenningen eller tomgangsstilleren. Av og til når jeg starter den når den er kald, står den bare å jager på tomgang.. Hvis jeg stopper den når den er lunk og starter igjen jager den ikke lenger. Noen ideer om dette? takknemlig for hjelp. edit: er en Audi coupe quattro 2,3NG 91 mod
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår