polo82

jeg har hatt ett par biler tidligere som har vært flyttegods fra usa. på den enne sto det ingen ting i vognkortet og siste jeg hadde var det merket med flyttegods. den første flyttegods bilen jeg hadde fikk jeg mangel på at blinklys manglet på side skjermene i forbindelse med P.K.K. men den var det også orginale skjermer/lakk på så jeg klaget til BT og da fikk jeg ett skriv fra BT der det sto at bilen ikke hadde krav til ettermontert blinklys pga flyttegods. men ingen merknad i vognkortet. jeg har ofte P.K.K i jobben min men har aldrig sett denne merknaden i noe vognkort før. er som regel flyttegods eller 1:15 som står i merknader på de bilene vi driver med. bilen ble registert i norge i 1986 av samme eier som i 1984 i tyskland så det er ikke arvegods. hadde ikke så veldig høye forhåpninger om at de skulle klare å svare på det på BT jessheim for å være helt ærlig. men hu trodde det var flyttegods.

er 1,5 bensin. jeg har toll papirene også men det står ikke noe spes der heller. bare att det er betalt mva etter listepris på bilen i 1986 og vrakpant.

den er grønn og noe rusten:) er vel ikke stor annet å si. var på BT og omregistrerte den i dag,hu bak disken trodde det kunne ha noe med at bilen var tatt hjem til norge av samme eier som hadde kjøpt den ny i tyskland. har det tyske vognkortet og der står det ikke noe merknader. bilen har ikke side blinklys på skjermene (er orginale skjermer/lakk) noe som kan tyde på flyttegods. jeg vet att det ikke er krav til ettermontert side blinklys på flyttegods biler.

jeg har vært så heldig å kjøpt meg en 1984 mod golf gx mk1, der står det en merknad i vognkortet som jeg lurer litt på. UNNTAK ETTER #144 hva vil det si?bilen er 1.gangs registrert i norge i 1986.. Flyttegods??

har funnet igjen bilen. stor takk til marianne,magnus og resten av rånegjengen på sørumsand som lokaliserte bilen på en parkeringsplass bak Grillen på sørumsand. og som sørget for att bilen ble stående til politiet var på plass. stor takk til alle som har vært med på å snu opp ned på romerike etter bilen.

BILEN ER NÅ FUNNET!!!!! bilen min en 1991 mod Golf mk2 5-dørs ble stjålet på strømmen storsenter i dag rundt kl 12. bilen er mørk grønn metalic og er orginal å se på untatt lyktelist foran. dobble lykter i fronten+ tåkelys i frontfanger. 15" ATS felger som er sølv farget.. bilen er veldig hel og pen med grått interiør og Automat gir. reg nr DH 87683 sitter ALFASET AUTO skiltplater på bilen. hvis noen ser eller vet noe om bilen så kontakt meg på telefon 41594430 Jack Hagen heter jeg. bilder kommer snart. er også takluke på bilen.bilen var ny polert så er ganske fin i lakken. jeg har mange små ting som jeg kjenner igjen bilen på men er litt sparsom på opplysningene nå.. håper på å få noen tips som kan føre til at bilen kommer tilbake. jeg fikk skiltene til den på mandag denne uka så er ganske oppgitt nå.

http://www.alfasetautoverksted.no holder til i strømsveien 308 v/shell 7-eleven stasjonen

har ett komplett sett med felger til førstegenerasjon mb vito liggende 16" alu felger som er pene å se på med 205/60-16 C dekk som er nesten helt nye. bud over 1000kr ønskes da de tar opp plass og bilen er solgt

bump:::: ønsker bud da felgene tar plass og skal bort

skal selge ett komplett sett med 16" felger til peugeot de er helt strøkne, ikke kant kjørt og med nesten helt nye dekk kun kjørt 1/2 sessong 16"x7" med ET 15 dunlope 195/40-16 følger med hjulbolter bud over 4000kr så selger jeg dem. ikke vasket felgene på det siste bildet.

jeg har komplett supersprint eksos til 1,6 16v i garasjen.

bilen er bremset til 97,3kw (130hk) på hjula og 160Nm selges med eller uten girkasse justerbart senkesett foran ferdig senket bakaksel med skivebrems+nye lager/foringer tarox 6 calipere foran med store bremseskiver- koster 1598 pund nytt bakfanger komplett interiør bakluke uten låsehull/åpner v.fordør 16" dotz felger med nye dekk har det meste men selges kun i deler

jeg er ikke helt sikker men har hørt noen rykter om att de ikke kan deles. men jeg har aldrig prøvd selv.

har en peugeot 106 s16 som jeg skal demontere og selge i deler. har det meste av deler utenom deler av fronten pga stor skade høyre side foran. kan vurdere å selge motor/gir da jeg egentlig har planer om å sette det inn i en 106 s1 rallye men er redd jeg reduserer verdien av 1 av 2 registrerte (med hvite skilter)106 s1 rallye fra 1995. motor fra s16 er noe trimmet og jeg har bremsepapirer på motor. send pm for mer info.

måler 0 v på pinne 13 til instrument. den går til U2/1 i sikringsboksen her er det også 0 v. jeg lagde en liten tyvkobling med tenningsstrøm inn på U2/1 da fungerer allt bortsett fra speedometer og rpm måler. men når bilen går så lyser oljelampe og parkbremslampe resten blir borte ved start. hva styrer U2/1 stikket. hvor får U2/1 strøm fra? har koblingsskjema på nesten allt men mangler sikringsboksen.

1

skal opp i verkstedet etter jobb og sjekke motorkode. skal også sjekke pin 13. det virker som om den har god jording så det må være strøm tilførsel som mangler. jeg sier tusen takk for tipset så langt.

nå har jeg ett greit problem som virker umulig og løse. ingen av kontrollampene i instrumentet virker: ikke ladelampe/parkbremslampe/oljelampe.de skulle ha lyst med tenning På. helt dødt. tempføler kjølevæske/bensin måler/speedometer og turteller virker heller ikke. instrumentet er dobbel sjekket i annen bil: virker som det skal.(har 3 andre også ingen endring) bilen starter og går som den skal men kjekt og ha speedometer. varmeapp vifte fungerer som den skal så rele nr 4 er ok(prøvd flere rele ingen endring) har prøvd flere tenningslåser komplette (ingen endring) sikringer er hele og det er strøm i sikringsboksen på sikring nr 15 og 16. har prøvd og bytte komplett sikringsboks (ingen endring) det jeg legger merke til er att med tenning på så står det ikke strøm ut til de forskjellige tempfølerne på motor??? har målt att det er kontakt mellom ECU og instrument og mellom ECU og følere på motor. har volt ut til speedometer sensor.. blinklys og fjernlys fungerer som det skal i instrumentet + km.stand/klokke og instrument lys. noen tips?? bilen er en golf 3 2,0 liter 8v

bilen er eu-ok frem til nov 2013 og er fullt kjørbar sånn som den står. vurderer å selge pga for dyr å ha som bruksbil og litt køddete å kjøre i kø med. clutchen har av eller på funksjon og det blir litt masete å kjøre med til og fra oslo. jeg har brukt over 30000 kr på å få dette til å fungere sånn som den står nå og x antall timer så jeg gir ikke bort bilen. men jeg kan vurdere å ta annen bil som del betaling eller bytte likt da jeg trenger annen bruksbil.

vurderer å selge bilen min til fordel for andre prosjekter. bilen er en 1978 mod volvo 244 med b19. jeg monterte helt nye justerbare gule koni og 40 mm senkesett på bilen før jeg reiste på ferie i nord-norge sommern 2010(ikke godkjent i vognkort) den gamle b19 motoren har blitt byttet ut med en ny motor nå i våres. motor: b230et blokk b23et innmat 530 topp fk eksos manifold 2 stk dellorto 40 mm gassere spesielt innsug custom trykk boks garrett turbo 3" eksos fra turbo og hele veien ut elektronisk tenning motor har vært i små deler og allt av lager/pakkninger og stempelringer er byttet. motor fungerer veldig bra og ble bremset til 324 hk og 405 nm i den orginale b23 et blokka på 1,6 bar i trykk. nå går bilen på 1 bar og det funker til daglig kjøring. 5 trinns girkasse fra 92 mod 940 sinter clutch (3-pucket) kan følge med sperre til bakaksel, har ikke fått montert enda. 40 liter fuelcell bosch bensinpumpe koni dempere 40 mm senk har tuv papirer på senkesettet 15" alu felger (kjøpt nye i 2009) helt strøkne. svart delskinn interiør stoler foran er greie men baksetet er noe dårlig i trekket rust følger med på kjøpet. er rust i venster side av gulvet og noe i hjulbuer bak og dører. ble rust sveiset på høyre side og hjulbrønner i 2007. bremser er helt orginalt og bør skiftes da jeg har kjørt på skivene en god del kast pga ny motor som sparker ganske godt. noe små fiks står igjen. er vanskelig å sette en pris på bilen så bud ønskes men bud under 20000,- er ganske enkelt uaktuelt fra min side. dette er en bil som koster meg litt under 1000 lappen å ha stående med skilter i året. for mer info send e-post til biler_82@hotmail.com eller pm

skal ta noen bedre bilder til uka.

jeg skal se om jeg får slengt ut noen bilder i løpet av helgen. gassere sitter pr idag i bil og blir sittende eventuelt til det blir salg. pris er avhengig av hva som skal følge med. komplett med innsug/gassere/trykkboks og trykkregulator så er minste bud 6000,- bare innsuget koster mye penger og det er ikke hyllevare hos volvo. blir ikke noe billigere med åra som går.

har 2 stk dobble dellorto DHLA 40 mm gassere til turbo som jeg vurderer å selge pga overgang til innsprut og mer hk. gassere er dyset til å gå på 1,6 bar i trykk så de er glad i mat. selges med innsug til volvo b21/b23 og custom trykkboks

sitter med en 85 mod 240 med chevy 305 motor. er det noen som har prøvd å få det godkjent i senere tid?? har hørt att det skal være ganske vrient om dagen men att det er noen som har fått det til. noen her som har prøvd/fått godkjent dette??