_toyo_

er ikke medlem der enda... men må vist d for å få svar på noe som helst her så...

viss noen her har peiling på dette hadde det vert fint å fått vite d! trenger et svar snart siden jeg snart må på visning! mvh øsf

Hei! Okej var på eu kontroll sist mnd, fikk noen mangler og har et spørsmål angående det! Fikk 2'er under stabilisator (under Aksler,hjuloppheng,fjærer,dempere osv) og under Beskrivelsen Står det " Stor slakk i kuler bak". Og da er jeg blank!. Hva må jeg gjøre for å få dette fikset? Hva må jeg kjøpe, eller er det noe som kan reparerest?

servoreima er det den nærmeste når du åpner panseret? var litt vel slakk og tegn til slitasje....

da er det nok toppakkninga som er gåen ja

tok en bournout her en dag :) og etter det har det begynt å tikke i fra reg. reim systemet! etter at jeg var ferdig med å spinne mista jeg servoen i ca 2 sek, og så var den iorden igjenn etter det, men nå har det komt en tikkelyd! Hva kan det være? noe så enkelt som å skifte reim eller værre?

grunnen er vel at det er 2 forskjellige biler og motorer

tror det vil være et godt kjøp, tross km standen er litt høy. Så lenge den er i god stand.

betalte 2300kr for potte som var tilpasset primera, da hadde jeg ikke betalt 2700kr for universal potte med jobb fort å få det tilpasset! men det er ikke opp til meg da...

sjekk slangen der du! ligger nedenfor oljefilteret, og er et reint hælvette å få både av og på! vanvittig trangt der. Er vist også en typisk plass for at slangen ryker der på primera

ja, stemmer det. kommer nok tilbake! var ikke hver gang det lekk hos meg heller, helt til det virkelig ble hull i slangen

minner veldig om problemet jeg hadde! røk hvit damp fra motorommet, forsvant vann hele tia og jeg fant ikke ut hvor det lekte i fra.... men da jeg parkerte hjemme etter jobb en dag, fossa det vann ut fra en slange bak ved torpedoveggen. henta en slange fra fattern's dele laurel så var det god gang ijenn :) er ikek store hullet som skal til for at den lekker som ei sil...

ok... takker for svar! dette vil da hjelpe mot at nåla holder seg mer stabil? og ikke danse mellom en kvart tank til 3/4 på halv tank? :)

ok... beklager sutringa... var ikke meningen.... bare grusomt irritert over den måleren..... jeg kan se om jeg kan få lagt inn en liten film av den, så kan dere se....kan ikke forestille meg at det kan være så galt org.... edit: er ikke medlem på nccn enda.... er planen ja

oki... har bare en kamerat som fantaserer :) takker for svar

Hei! lurte på om det er å få tak i drifte differensial til 1.8T? spør for en kompis... takker for svar

det var en tøff front :)

sjekke om de har noe på knoksen!?

takk for skremmende mye hjelp...

hei forrige eier fortalte meg at det er en produksjons feil på bensin måleren. Når lyset som forteller deg at du kjører på res. tank lyser, er det rett før den stopper pga har svært lite bensin igjenn. Sånn skal det jo ikke være! Noen som vet noe om denne prod. feilen? P10 2.0Slx 92 mod Andre som har samme problemet, løsninger? Har seg også sånn at pila på bensinmåleren veiver veldig mye opp og ned, så det kan være vanskelig å vite sånn ca hvor mye bens det er igjenn før du står stille. Lurt litt på å instalere auto-gauge bens måler. Vil det hjelpe mot noe av dette eller vil det bli likt? Takker for svar!

drivleddet på høyre side er gåent, og lurte bare på om dette drivleddet vil passe min 2.0 91mod drivledd autospar

ontopic igjenn :) hadde nok ikke fått på nye klosser uten å ha presset inn stempelet. Så hva kan årsaken være?

skiftet klosser bak i går, og nå henger håndbrekket. Prøvde å løsne på det men hjalp ikke noe særlig. Hva kan jeg ha gjort feil? takker for svar

må ha meg nye klosser, og lurer på hvor jeg bør handle det når det gjelder på nettet à nissan primera 2.0slx 92 mod?

ahh...stemmer d.. har jo et hull i venstre hjulbue. tenker vi har fått det oppklart. takker for hjelpa :)