k9v

Har gått et par tastaturer opp gjennom tidene. Tastaturene gikk på løpende bånd i den tiden jeg spillte cs... Slo i dem slik at tastene fløy veggimellom (og HVER gang ble space og enter ødelagt, etter å ha satt på tastene igjen), kasta dem i veggen, dro de ut og knakk dem. Ødela tastaturkontakten på et hovedkort, pga. jeg bare dro driten ut der jeg satt. Har sparka/slått til kabinettet også noen ganger, en gang resulterte det i at en harddisk døde.. anger2 Meg og en kamerat plaget en annen kompis mens han satt ved pc'en, han ble så forbanna at han sparka alt han kunne i kabinettet, slik at maskina restarta seg, deretter gikk han inn i BIOS og stillte på allt mulig rart han ikke hadde peiling på og lagret det.. hehe :D

Så er heller ikke Jan Erik Larsen den som er kjennt for å ha mest teknisk innsikt heller - "Motoren er en 2,6 liters V6'er.." osv Vil tro at de fleste skyline eiere vet at man må grave godt i lommeboka for å "frigjøre" 220 hestekrefter ekstra... :rolleyes:

hahaha er det mulig, er det muuuulig!? skal vi åpne en konto der folk kan donere penger til et "hit" på Skoghue? :rolleyes: Hu dama der er ikke frisk... som en annen sa her, bruke millioner på fartssperrer i stedet for å bygge bedre veier... Jeg er død før det blir satt inn fartssperre i bilen min.. :mad:

Ok takk for svar :) Har vært å sett litt på turboperformanceclub selv, står mye bra der. Men hvordan er det å trimme på 190.000 km? Bilen har jo vært "snillt" kjørt siden det er gamle folk som har hatt den...

lol

Er det alt? Og dette er du 100% sikker på? Altså ikke svakere lagrer, stempler og andre interne deler? Har forøvrig hørt mye forskjellig, derfor det hadde vært greit å fått bekreftet dette før jeg evt. kjøper bilen. Noen sier at det interne er forskjellig, noen sier mindre turbo og noen sier mindre trykk osv. osv. Forresten, hva er rimelig pris å gi for bilen.. 1996 mod. 940 LT, skinn interiør, gått 194.000, 3 mnd. garanti - ellers er bilen veldig pen, den har noen skraper helt nederst på frontfanger og en liten steinsprut på panseret, men ellers er den pen. Slik jeg forstod det er det et gammelt ektepar som har hatt den før. Bilen står hos forhandler og de skal ha 119.000,- for den. Litt dyrt kanskje? De små skjønnhetsfeilene gir jo litt pruterom.

Jeg driver og leiter etter en Volvo 940 turbo. Har funnet et pent eksemplar hos en lokal forhandler, 1996 mod. 940 LT. Dette er jo lavtrykksturbo (b230fk), selvsagt hadde det vært bedre med vanlig turbo (FT), men uansett: Hadde vært fint om noen kompotente kunne fortalt meg hvilke forskjeller som skiller b230ft og fk, spesiellt med tanke på interne deler (stempler, råder, lagrer osv.). Er det billigere/bedre/lettere å trimme en FT? Dersom jeg kjøper denne bilen (940LT), ville det vært mer økonomisk å funnet en b230FT og trimme den, for å så bytte den ut med FK'en...? Eller kan en likesågodt trimme FT'en?

hahaha! lol han der kan ikke være helt god... lurer på hva han sier for noe :D

Har forresten en sånn pingvin i Volvoen, slike som de har på AIS. Pingu! :D :cool:

Hvis jeg selger bilen nå/før 1 juni?

commies - fucku anger2

Når du importerer en bil må du kun betale moms på denne ved grensepassering. Engangsavgiften (vekt, hk, volum osv.) skal kun betales dersom bilen skal registreres.

null, men jeg har en RØD "poppy" i Laurellen :D

Fikk nettopp regningen på årsavgifta i posten... Lurer på om jeg må betale denne, selv hvis jeg avskilter eller selger bilen? Og må dette isåfall skje innen en bestemt dato? Har hørt at jeg slipper å betale avgiften dersom jeg avskilter eller selger før 15 mars, noen som kan bekrefte/avkrefte dette?

Fååård! Men grattis allikevel :rolleyes: ;)

Enig med NoLimit, bilen din er pen slik den er nå :) Men jeg fikk satt på felgene alikevel, siden det er topic her:

190 på nåla med en råtten Ford Escort xr3i, dette var på en avsides landevei... :cool:

hahaha lol :D

Supra-dump Det er jo en haug med Supraer som kjører med "ugledump", dersom det er filteret som lager lyden pga. trykket slippes ned i turboen igjen, noe som ikke er bra ved høye trykk, hvorfor kjører så mange supraer/andre biler med denne typen "dump"? Men lyden er jo porno uansett..! :D Kanskje Quicksilver her kan forklare litt? :rolleyes:

Effektanlegg på en "normal" sugemotor vil ikke gi noe særlig effektøkning, kun lyd og bedre respons. Samme med konfilter, gir lyd og litt bedre respons. Vanligvis er det helst turbobiler som drar nytte av effektanlegg, men normalt er det ikke _mye_ ekstra du får tatt ut. Bytter du til åpent filter hører du også turboen mye bedre :D

hahaha :D lol lol

1. Nissan Laurel 2.0 LX 2. -10% 3. 8.000km 4. Egen garasje 5. Ansvar 6. 19 7. IF Betaler 8000(!) for denne...

Trenger venstre lykt foran til Nissan Laurel 1987 mod., typen med A/C. Kan betale evt. frakt. Haster!

"Nå må 22-åringen sone to måneder i fengsel for panikk-kjøringen. " Så lite? Utrolig... Man får jo mer for å kjøre 158 kmt på motorveien...

Ja.. etter at alle papirer er underskrevet og penger overlevert :)