Einserfreak

Nei, det var ikke den nei, det var en blå Golf med stygg lexmaul-styling som var på min link! Drivverket fra Rallye er kraftigere enn det vanlige syncro drivverket, men opphenget er det samme mener jeg å huske. Passat G60 syncro har samme drivverk som Golf Rallye, men litt annerledes oppheng (bredere...?). Jeg lekte faktisk med tanken på å få inn komplett RS2 drivverk og bremser jeg, med langsstillt 4'er;) Men innså at det hadde kommet til å bli MYE arbeid.....

Du kan prøve å gå inne på denne: http://www.vr6rabbit.com/, men den er ikke alltid oppe og går... Det er en Einser VR6 syncro med stooor turbo, som har brukt biter fra rallyGolf og Audi TT:) Har vært inne på samme ide i mange år, men synes det blir litt feil å bygge om min 75'... Jeg vet om en bil på nordvestlandet som er påbegynt ombygd til syncro med rallygolfbiter, men om den blir ferdig noen gang er det vel ingen som vet...fatality

Du får kjøpt både lakkstift (pensel) og sprayboks hos din lokale forhandler, men det beste blir jo å lakkere det med sprøyte og 2K lakk. Listene bør du slipe jevne først, så du ikke får de "nuppene" . Også viktig å vaske plastdetaljer med et spesielt rensemiddel før du legger plastgrunning! Hvis ikke sitter nemlig ikke lakken... :rolleyes:

En pen farve som er levert på Vento er Flashrød, men tror denne kom senere... Hvis det er koden du har på din står denne i bagasjerommet, i serviceheftet eller du får den oppgitt hos forhandler hvis de slår inn reg nr ditt:)

Greit nok at Einsern er kantete, men sideruta er ikke "flat" doh

Hehe, ang skjermbuen bak regner jeg med at du ikke hadde rustbehandlet den altfor godt, og så ofte som du vasker Rocca'n så sier det seg vel selv at rust får god grobunn:D

Hehe, du er jo på riktig vei da, i og med at du har gått bort fra RS o.l;) Som sagt, skal du senke mye, MÅ du skjære, senker du litt mindre så klarer du deg med å slipe litt på falsen som går ned fra vangen, evt bruke Kid-A metoden og banke:D

Ja, kanskje greit å komme igang med noe snart ja.....? :D Du har jo rukket å planlegge det en stundhmmmmmmmmm

Skal du senke mye så må du nok jobbe litt med vangene ja... Har ikke bilder, men du ser hva du må gjøre når du setter bilen på bakken med gewinden i bunn:)

For at det skal se bra ut med 13" MÅ du kjøre med gewinde, og denne MÅ stå mer eller mindre i bunn... Og dess mer du senker, dess mer peker drivakslene dine oppover, og du må modde rammevanger for at de i det hele tatt skal gå rundt...! En annen negativ ting med 13" og gewinden i bunn er at du sliter litt på bilen;) Kjører du så lavt som det bør gjøres så har du ikke 2 cm klaring engang:dude:

Her ser du bilder av noen av de jeg har hatt fingrene borti:) http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=28214&highlight=einserfreak

Bilder av bilen finner du vel enklest ved å rote litt i gamle Bilsportblader, og se om du finner nr 8/02 (tror jeg......), der ser du det meste:) Tror også det var en tråd her en gang, søk litt så finner du den vel! Bilen var vel senket rundt 15cm totalt, med hjul, fjærbein og fjærbeinslager... ;) Og ja, siden jeg hadde skliplate under motoren så ga jeg vel så mye f... i bilen at den ble nok utslitt (bokstavelig talt...) etterhvertimstupid Her forresten både speil, lister, grill, gewinde, hjul og masse rare deler jeg, men de skal nok på 75' einsern min til neste sesong;) Men får jeg noe til overs så skal jeg selvsagt si fra til artsfrendene mine:D

Pyser:nono: Jeg har alltid kjørt med gewinden nesten i bunn, 1,5cm klaring på det meste under der... Og kom ikke her og si at det ikke går an å kjøre det, på min grønne kjørte jeg 20000km på en sommer:D Det handler bare om å ha riktig kjørestil:cool:

Gult er kuult sies det jo:pisser:

Driiitkul bil da har da:) Skulle ønske jeg og hadde hatt en sånn!!! Møtes vi etter skoletid idag?

Trengte ikke det... Den ble jo stælt for et par uker siden...! Så nå er jeg (nesten) billøs... Trenger penger til ny bil nå, så da kan en kvitte seg med litt deler:) Regner ik med at jeg får alt for mye på forsikringa:( Men det positive er jo at jeg ikke har targa lenger, og kan kjøpe meg coupe neste gang;)

Grillen er en "Westmoreland" utgave, en modell som ble solgt i et fåtall stater i USA på slutten av 70-tallet. Jeg har faktisk en splitter ny slik grill med brukte lyktebaljer liggende... Har oxo "BH" fra Colgan Customs til denne fronten:) Grillen har lakkert kromkant, og kan selges til verdig Einserfantast for fornuftg penge:) En unik sjanse å skaffe seg noe VIRKELIG sært til retroeinsern sin...? Det må legges til at frontstykket er litt annerledes på denne, så en må sveise litt for å få den på, men det er ikke så veldig avansert:) Grillen er et par cm høyere, så praktisk sett vil en jo få mere luft inn til det en vil plassere av ymse kjølere der;)

Hmmm... Trodde disse var lovet bort allerede jeg......? ;)

NEINEINEI!!! Det vil du ikke nei, da vil jeg ikke snakke til deg mere!!!!! knock

Kremt, kanskje litt OFF TOPIC, men joda, vi skal nok få det til en kveld:)

Vanvittig pene fangere du har der Baldrick:D

Ja, ikke sant...? Hvem vet, kanskje du får slike en dag du oxo;P

Takker så mye;) En kan aldri få nok skryt.....:D

Kanskje litt stiv pris kanskje? ;P

Tjaaaaa...... Kid-A......? Har du noe du vil legge ut...? Jeg har bare bilder jeg ikke har lov å legge ut;) Men leter du i stabelen med gamle Bilsport blader finner du den, tror det var 8/02:)