Volvo-Racer
-
Innholdsteller
960 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Volvo-Racer
-
Men om den er klink lik en M47, så er det vel en vanlig M47 såfremst en ikke har 6 gir? å det er jo bare å kjenne på spaken det :P
-
opp :)
-
Kor har dei justerbar progressiv bensintrykks regulator
emne svarte i Volvo-Racer sin Knut Inge i 200 Serien
Send en mail til info@cwtp.no de skal ha. -
ingen?
-
Texascom hvor mye bruker din da ? :P
-
Hei jeg ønsker å kjøpe: ledningsnett til B230F LH 2.4. fra volvo 240 Mvh Håvard Evensen
-
ja, Faen :P Bomma litt dær! Men da går jeg å skrur. Igjen takk for svar! ;)
-
Vel så lenge den har tenner det fordeleren står blokkmontert, så gjør det vel ingenting at det også er tenner til blokkmontert bensinpumpe som ikke blir brukt? Tusen takk for svar E-K!
-
Ingen som kunne hjelpe meg med mitt spørsmål? :)
-
Mhm ;)
-
Driver på å skal sette inn FK motor i kjærra mi om dagen. Så lurer jeg på om den akslingen som skal drive fordeleren må være i fra B230, eller om den kan takes av en B21a f.eks?
-
244 sto for 2-serie 4-syllinders motor 4-antall dører.
-
trenger litt hjelp her til å finne ut hva denne boksen er til?
emne svarte i Volvo-Racer sin Unitrack i 200 Serien
Mener det er til tenninga! -
Kristian S, ja men på Aleks sin så er det montert 86+ speil ;) *ikke for å kvervulere* bare info til de som ikke la merke til det. :)
-
På bilde ditt av motor rommet så ser det ut som om at den Vacum/trykk slangen som går ned ifra trykkboksen. bare ligger løst oppå fordelern. Den skal inn på bensinpumpa. Men du har sikkert ikke riktikg punpe så derfor er det ingen nippel å sette slangen på.
-
Tror det er lys dimmeren! den som du kan justere lyse i dersjen.. Prøv å ta den bort å kobble i de 2 ledningene i sammen. Den gikk til Faen på min. Å når jeg skifta den så funka det!
-
kansje, hadde jo vært artig å prøvd :P
-
B230K Har den såkalte "flat toppen" 631 dvs. Ingen forbrennings kammer i toppen, men i stemplene! Går reg. reima så får du ventilsalat. Om du setter på 531 topp så vil du få ekstremt lav kompresjon, Pga du får dobbelt opp med forbrennings kammer, I stempel og topp. Men vet en som har konvertert en B230K motor til turbo. Han gjorde ingenting med Komp. ( mener jeg ) Den fungerte en uke tror jeg det var, så fikk han noe ekstreme kakkle lyder å havarerte på Syl. Nr 4. skal ligge en tråd om det her en plass. Jeg ville gjort som det ble foreslått ovenfor her å kjøpe en ferdig Turbomotor, siden du får de for 5000kr og opp. :) EDIT: Her er en tråd av han som konverterte. Men bildene av havarie er ikke oppe å går. http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=88555&highlight=b230kt
-
Selger en Volvo 240 vinge i god stand. Flere bilder kommer om ønskelig. Pris: Bud
-
ikke nødvendig vis, om han tar det lyseste på alle rutene untatt frammruten. Men så er det jo noen distrikt de er skikkelig ekstrem!
-
Så jævlig synd at jeg ikke har mulighet til å dra på treffet, så derfor må dere som har kamera, filme alle de råe volvoene i aksjon! var dær i juni, å er noe dritt at jeg ikke kommer meg dit nå. Men til neste år kommer både jeg og bilen!
-
Om du snakker om PK-Racing brakka så ligger det bilder her: http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=99581&highlight=pk+racing Den er RÅ! m'm
-
På tide med sterkere kasse nå jah.. :P Fytti jeg liker stuke på bilen din nå! og motoren høres jo ut til å gå greit! ;) Gleder meg til å se bilder av bilen slik den står nå om dagen.. :)
-
Fordeleren ser vel helt lik ut, iallefall de gammle med stifter. Bare vakumklokken som er litt større. Har desværre ingen bilder.
-
Jeg satte bare over vakumklokka fra en b21at på en vanlig B21a fordeler, funker fint det.. Hadde og problemer med tenningsbank over 0,3. Nå ladder jeg 0,6 uten ic. Så om du bare får tak i klokka så skal det funke fint det ;)