sindrejl

Hmmm...mista noen av ungdommene lappen da!?hmmm..:wonder:kjørte for fort gjorde de sikkert også....Det er ikke tatt med i straffen... :bambam:

vel dem hadde nok fått mye høyere straff om politiet hadde dømt dem for fart istedet ;)

jeg kjørte i den filmen som ennå ligger på youtube, den laget jeg får å ha det litt gøy med kompisenen mine som faktisk kjørte i den 240-filmen. skodaen har jeg faktisk ennå ikke sitti bak rattet i. pointe med alt det andra er faktisk at hvem som helst kan kan si de har gjort det ene og det andre og skryte på seg. sjøl har jeg faktisk aldri hatt over 200, nesten en gang med vinden i ryggen nedover fra kongsberg.

men nå skal jeg legge meg med god samvittighet og tenke på alle de som faktisk tar det til seg og blir sinte over det andre sier her inne. LoL :-D

 

ps: det skal snart komme en oppfølger til driving in drammen. og der blir det en stor overraskelse :-P so be ready for an adventure of an lifetime

ooooooooooohhh.. helt utrolig å ha over 200 ja.. helt ufattelig.. eller not. ta deg en tur på bane, DET er morro det. Kan du skryte av alle du kjørte forbi lovlig :)

jøssenavn, har dere aldri selv noengang i deres liv kjørt i overdreven høy fart? Forsvarer overhode ikke kjøringa men skjerp dere.. forbanna overdreven dobbelmoral! Har selv kræsja i lav hastighet så vet hva det er snakk om. Unner heller ingen å kræsje, blir for dumt.

Jeg velger å tro at personer som jobber med trafikksikkerhet til daglig og som er oppi situasjonene mye mer enn de aller fleste har peiling på det dem gjør, ellers hadde dem ikke fungert i jobben sin.

Kan da hvertfall håpe på det

Det med at å sette ned farten har økt antall ulykker har jeg ikke sett noe om, så om du har noen artikler eller lignende, så hadde det vært kjekt å lest litt om. Jeg tipper vertfall det er mulig å finne artikler på det motsatte.

Nei ingen artikler, men vet siden jeg bodde feks nært veien fra trondheim til værnes. Fra dag 1 dem satte fra 90-80 ble det ulykker og håpløse tilstander utover der.

Det er jeg helt enig i, men det gjelder vel folk som kjører 240 km/t på offentlig vei også...? :wonder:

;) ;)

Selv om DU og alle dine kompiser bruker mindre enn 200 meter på å bremse ned fra 90, finnes det flere enn dere i trafikken vet du. Den berømte "Tante Olga fra Toten" med svak parkinson og reaksjonsevne som en bedøvet sau vil sannsynligvis bruke 200 meter bare på å flytte beinet fra gasspedalen til bremsepedalen.

 

Minste felles multiplum heter det, og det er det man må ta utgangspunkt i.

 

Og ja, jeg kan med handa på hjertet si at jeg ALDRI har kjørt i 200 km/t, ikke engang i utlandet ;)

tante olga eller hvilken som helst person som bruker 200m nedbremsing fra 90 burde ALDRI ha lappen og er en livsfare for alle i trafikken :)

altså det står ganske klart å tydelig, dette var fyllekjøring etter at hu hadde stjælt bilen. Råkjøring i fylla gir meg ikke akkurat en "vekker" at jeg ikke må kjøre i 160 :P

Merkelig at de som faktisk har peiling på trafikksikkerhet mener det helt motsatte enn deg, da.

Fartsgrenser redder liv, jo lavere jo flere. Slik er det, uansett om man liker å kjøre sakte eller ikke. Grensen på hvorvidt en ulykke er en dødsulykke går vel statistisk sett ved 70km/h.

 

Skal selvsagt være enig i at noen steder kunne grensene vært høyere, og at botnivået er helt på trynet. :)

Men at noen sitter og forsvarer 240 på norske veier uten noe sikkerhetstiltak og på vinterdekk, forundrer meg litt. :)

tenkte jeg skulle la være å si noe i denne diskusjonen, menne...

Nei alle som faktisk HAR peiling på trafikksikkerhet roper etter BEDRE veier. Ikke sette ned fartsgrensa over alt!

Folk som påberoper seg eksperttitler på trafikk og sikkerthet uten å ha peiling i det hele tatt, påstår også at man trenger 200m for å bremse ned fra 90kmt.. nei dette er ikke tull heller at dem mener det.

Dette har ingenting med kjøringen i videoen å gjøre, men kan fortelle deg at mange steder hvor dem setter ned grensene så blir det flere ulykker.. fantastisk. Jeg forsvarer ikke 240 på norske veier uten sikkerhetstiltak og på vinterdekk.. må si at sånn hastighet på vinterdekk er ren idioti, men det får sjåføren stå for.. ikke min sak.

Derimot .. kom igjen dere her inne, HVEM har ikke hatt over 200 en eller annen gang på norske veier? Dere som er eldre, tenk dere litt tilbake til dere var yngre. alle har vært idioter en gang, er en del av det å vokse opp. Forsvarer fremdeles ikke kjøringen, men er ufattelig mye dobbelmoral her

Trist at denne bilen ikke blir å se så mye i Trondheim mer da...Den vil bli dypt savnet :pray

den dukker nok opp nå og da :D familien bor i trondheim ;) samt kommer nok kanskje på et eller annet lånketreff :P

Det stemmer godt, @lpher sin supra er kjøpt av meg ;)

Står på vinterfelger nå dog.

Har ikke sett en eneste supra i kristiansand ennå, men dukker vel opp når sola titter frem igjen kanskje? Bruker denne bilen daglig og jobber der du så den. Ved nye Super-G som bygges der :) Du møter meg nok på et eller annet treff en gang så får du hooke tak i meg. Trenger å møte noen fra bilmiljøet her, kjenner jo ingen :/

Foreløpig har jeg ikke mange planer for bilen bortsett fra å holde den i så bra stand som mulig. Forblir vingeløs inntill videre iallefall ;)

Supra-eiere på forumet liker vi :op:

så hyggelig ;)

160-170 kan vel stemme det...

:D :D

4agze, altså 4age med kompressor funker iallefall fjell :)

bump

Hvor vanskelig er det å få A/C tilbake på denne bilen? Stemmer det at bilen er benket til ca. 340 hk?

 

Hvis muligheten for A/C er der så kan jeg kanskje fortsatt være interessert.

Denne bilen er ikke benket, eller denne motoren iallefall. Gamlemotoren med samme oppsett var det, men der hadde tidligere eier snekra til egne løsninger på mye rart inni motoren så den røyk bare uker etter kjøp. Nye motoren er ikke kjørt over originaltrykk, bortsett fra testet såklart så jeg vet dette fungerer uten problemer. Det var påstått hks stempler og masse hks komponenter.. men dette var dessverre bare løgn og fanteri. Motoren ble så byttet til en av samme type som vi fant i danmark. Da hadde motoren gått rundt 80.000km og den var/er i svært bra forfatning.

Jeg skal ikke si at noe er umulig, men siden den nye frontmonterte Intercooleren tar hele plassen til A/C'en sin originale IC, samt alle rør er fjernet og alt rundt med det, så er nok A/C på denne bilen svært vanskelig. Dog er man veldig flink kan alt ordnes.

drømmebil.. :thumb men penga strekker selvfølgelig ikke til når man er student! og iaff ikke til en sånn en.. :S

takk, joda koster litt men er verdt det! :)

Bilen er nå satt ned til 205.000 da jeg må selge den raskt så jeg får ny bil før nyttår :)

Bilen har frist ut november for EU kontroll. Hvordan blir dette når bilen er såpass modifisert?

 

Hadde den vært mer original så hadde den vært en flott bil for meg hvis salget av min RX-7 går igjennom.

Eu kontroll blir såklart tatt før salg :) den er i en tilstand jeg nesten vil kalle original. Bortsett fra omplassert intercooler. Er egentlig ingenting hverken biltilsynet eller eu kontrollører har påpirket. Den ble importert til norge i 2005 og da gikk den glatt igjennom hos BT.

opp

ser denne er til salgs nå. Var mye for pengene iallefall vil jeg si. Vurderer sterkt å kjøpe faktisk og finansiering er ingen problemer. men har en Celica Gt4 å selge først :) Var vel denne bilen som stod i "lydpåhjul" teltet på acr? Meget pen iallefall! :)

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=8642683&sid=4amP2geK-566754&pos=33&tot=52&page=2

Toyota Celica ST205 1996 gått 177.000

Utvendig;

TRD Sideskjørt.

TRD Frontlippe.

Org høy wrc vinge.

Glinsende og pen i lakken.

Lykter ombygd til å bruke HB4 pærer istedetfor H4, dette er led pærer som sammenlignes med Xenon lys.

Innvendig;

Momo Ratt millenium Evo.

Momo Kule millenium Evo.

AVH-P7500DVD spiller med flippbar skjerm.

Blitz digital boostcontroller montert i ene ventilhullet.

Blitz digital turbotimer.

Lakkerte paneler i sølv-marmor farger.

Ikke slitte seter, ingen hull.

Sentrallås med alarmbryter på nøkkelhånke.

Hvite skiver som går til 280kmt med rød led.

3 målere, oljetemp, oljetrykk og boostmåler (disse er ikke koplet til).

Motor;

Hele intercooleren som originalt er vannavkjølt er fjernet og en stor Frontmontert Intercooler er montert istedenfor.

Luftfilter bør byttes til åpent, org boks står i nå.

Ny downpipe for å minske motstand fra turbo.

Turbo i god stand.

Motor har gått 80.000km og ble byttet pga uheldig trimming fra forrige eier. Ny motor har stått i et halvt år, maler som en kattunge og kjennere sier det er noe av den mest "strøkne" motorlyden dem har hørt fra en 3sgte før.

TRD oljefilter, olje byttet regelmessig, helsynth er brukt.

Dekk/Felg;

Vinterfelger er org og svært gode vinterdekk continental piggfrie brukt halv sesong er montert.

Sommerfelger er av type OZ uten senterkopp og er slitte, med slitte dekk bak og nye dekk foran.

Eventuelle feil og mangler:

Bilen har ingen kaldstartssystem etter motorbytte, vanesak betyr egentlig ingenting. Kan såklart kjøres rett etter oppstart. (generelt viktig å aldri kjøre turbobiler hardt før dem er varm, har såklart vær veldig påpasselig med dette). På varm motor er den 200% pen og går faktisk så lavt som 5-600 omdreininger uten problemer. Bilen har heller ingen A/C pga Frontmontert Intercooler samt vekt.

Bilen er eid av entusiast og er pent brukt. Bilen er ALDRI kjørt hardt på kald motor. Motor har heller absolutt ingen problemer med varmegang som en del andre st205'er kan ha etter hard kjøring.

Jeg tar ikke innbytte i andre biler.

Pris kan kanskje diskuteres, men ikke ring uten å være dønn seriøs.

tlf 47394636

mail: sindrejl@start.no

Har sett fram til dette treffe lange nå og me opland blir jo et dritbra treff bare Sinnsykt mye BEDRE! ;)

kommer jeg gitt :thumb

 

En ting til: Hva faan skal en porsche gjøre på japsetreff?! :puke:

porsche klubben var visst invitert de også

dukker vel opp med gt4'en, men blir ikke fullt så morro det da. Kun sidelengs som duger på den banen der.

jeg har tomtom1 sin gps sak, den er vanvittig bra og enkel å kople til pc for å laste inn korrekt fotoboks opplysninger :D er ikke så dyr heller.. 3400

må bare legge til at jeg som alle andre kutter i rundkjøringer .. men jeg i motsetning til alle andre gjør det bare når det ikke er noen andre bak eller som skal inn i rundkjøringen ..

jeg gjør det ikke i rushen...

angående det med å kutte i rundkjøring eller OVERHODE ikke ha peiling på hvordan man kjører i rundkjøring.. dette opplever jeg HVER dag rett borti gata her fra der jeg jobber. Tror ikke jeg har opplevd en dag uten at en eller annen idiot har lyst å kjøre i sia på meg.

For de som lurer på hvor dette er hen så er det ved Lefdal på Lade