Hey
Eg skiftet den turboen, og det virket ikke som om den hadde vert ute på en god stund. Eksos muttrene gikk sinnsykt treigt, og alle varmedeksel inntakt...går ikke ann og ta ut turbo på S13 uten og røske av noen vamedeksel, og man skrur dem ivertfall ikke på igjen.
Turboen hadde holdt en stund til den, men pakningen va boss, p.g.a at muttrene var løsnet. Og låseplatene var inntakte, men d funker jo ikke alltid som d skal.
Skal være slakk radialt i en sånn turbo, fordi slakken forsvinner når det kommer oljetrykk på turboen. Aksialt var d kanskje 1mm slakk, noe som tilsier en sliten men ikke gåen turbo.Da har du aldri holdt en gåen turbo før, da blir slakken så stor at den tar i veggene og knuser skovlene...da e den defekt, og det skjer fort md lite olje.
Feilen her...var jo at det forsterkede oljerøret...ja han hadde nytt oljerør, forsterket utgave, lå md en stor KNEKK.....denne var ganske lett og se når man demonterete litt.
Nå har han ny pakning, ny turbo og jeg håper d fungerer greit.