Gå til innhold

CalibR

Bruker
  • Innholdsteller

    1,328
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av CalibR

  1. Joda, hadde en fått ned gjennomsnits farta til 110 km/t på en prøve så hadde det hjulpet. Hvem som helst kan jo kjøre fort rett frem. Å det funker. Det har vi sett i Norge **Det står å lese i reglement for rally, § 404, fellesbestemmelser: ...Gjennomsnitshastighet må aldri overskride 110 km/t. Imidlertid kan juryformann/sikkerhetskontrollant i felleskap dispensere for inntil 20% overskridelse etter en sikkerhetsmessig vurdering.**
  2. Synd. Peugeot trekker seg kanskje ut før året er omme http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=290711 http://www.dagbladet.no/sport/2005/09/19/443816.html FIA og Peugeot er allerede igang med forskning/studier om sidebeskyttelse i rallybiler. Dette arbeidet var igang og observatører var tilstede for å studere dette allerde i Finland. Det skal nå testes biler for sidekræsj på Labratoriet til N-Cap..... BRA, men for Michael Park, desverre for sent. EDIT. Info kommer fortløpende her hver dag http://rally.racing-live.com/en/index.html www.wrc.com http://www.norsk-rally.com/
  3. Mhm.. Sett at en får stroker-kit til evo 8`n også.. Da bare fra 2.0l til 2.2 liter. Så skruene er vell litt lettere også. Gjør en del har jeg hørt på Evo`ne. Ganske vanskelig å få ned vekta så mye å har jeg hørt. Veier borti mot 1300kg orginalt
  4. http://www.seriouswheels.com/top-2005-Mitsubishi-Lancer-Evolution-VIII-FQ-400.htm Hva sa du sa du? yummy
  5. Rette litt med en utstrakt hånd, Funkes. Gr. A bil. Klasse 8. WRC bilen til Evo kom som lancer evo 7. Lancer Evo 6 var siste Gr.A bil ;)
  6. HAHA. Første som slo meg var fab. Fab5 er jo homsepatruljen. Søt bil viss den hadde vært svart, metallic blå eller koksgrå
  7. Hehe. Trodde de var mine jeg :hammer Nei, de var ikke med denne gangen. Kanskje det blir noe i 2006. Hadde vært tøft viss han fikk hu som fast kartleser :)
  8. Dette er laaangt fra topic. For det første.. Kan du slutte å kvervulere om ting du ikke har peiling på? :D WRC biler ble bygd fra å med 1997. Da med Corolla WRC og Escort WRC. Før den tid het det Gruppa A, Klasse 8 som det også heter idag på en del biler som ikke er homologert som WRC bil. Lancer Evo 6 ble det lagd Gruppe A bil i klasse 8 (Trimma bil med 4 hjuldstrekk). Å som du sier så vet du ikke om det het WRC for 12 år siden. Da er det bedre å være usikker å ikke bare spytte en haug med ord enn å komme med meninger som er usakelige. Å det i 1986 som da er 19 år siden! Da kjørte de med Gr. B biler på Tour de Corse (Frankrike) da Sergio Cresto døde å de kjørte en Lancia Delta S4 å dette resulterte at Gr. B biler ble tatt ut av VM-rally. Er bedre å holde munn om ting en ikke vet noe om enn å åpne munnen om ting du vet om. EOD ;)
  9. Jeg vil ha mere av Unni. Hu er singel har jeg hørt :D Godt kakestykke! Pene bilder ;) Offtopic.. Så forresten ikke Azzido og deg når jeg kjørte til Rally Larvik på lørdagen (andre veien. Dere kjørte nord jeg kjørte sørover) i 6 tiden om morga`n. Muligens dere var i tunnelen eller noe. Hehe :) Mvh CalibR
  10. Geniale bilder ;) Tydeligvis lært litt fra lørdagen når det gjelder fart og bil :)
  11. Det som er ganske sykt å viss man tenker litt var jo det at han gjorde bare jobben sin. Men sånt skjer.. Han sier jo bare hva sjaføren skal gjøre. Lese noter. Leit å ha det på samvitigheten for Markko Martin. Har hørt også at han er en kjempe kar, litt sjenert å snakke med etter det jeg har hørt fra toppførere og andre innen rally-miljøet men ellers grei. Alt pressen sier er ikke sant. Mine tanker går i dag til rallyintresserte, Michael Park og hans kone og to barn, mine kondolanser også til Marrko Martin som må leve med dette livet ut
  12. Brukbare disse ;) Var bare kos å være med en som var Larviks-kjent inn og ut :D
  13. http://www.bilforumet.net/showthread.php?p=902794#post902794 . . .
  14. Han er medlem på Zatzy vet jeg. Fin bil :)
  15. Dette Rally-løpet var med i bl.a den Danske Rally-serien å var derfor ikke med i den Norske NM-runden. Muligens kommer det neste år. Å det var påmeldte 60 deltakere fra disse landene og ti Etapper i fint vær på høsten på til sammen 136 km Det Danske Ralli Art teamet var også på plass Men måtte dessvere kaste inn håndkleet.. Samme med det Danske Opel Motorsport teamet som stillte med en Opel Astra F2 kitcar i Gruppe A klasse 7 og en Opel Corsa Super 1600 JWRC.. Astra`n brøyt. Har noe forkjælighet til denne å da Bruno Arntsen hadde en likens bil i 2000. Kun 20 eksemplarer er bygd av denne rally-bilen Pris for vingen = 25 000 :D Kunne ha gått ordentlig dårlig i dette rallyet også.. I likhet til Rally of wales :( Her røyk en danske ut i noen trær.. Bilen er en Citroèn Saxo. Bare flaks at coupe`n var fin.. Ellers totalvrak Men vi hadde det gøy der nede.. Iverthfall mekanikerne :D En ganske så sjelden bil. Toyota Starlet. Denne med bakhjuldstrekk Onkel blå var også å snuste på veiene.. De danske teamene var tydligvis proffe på slike rally. Siden dette var et asfaltløp her oppe så kjører de nesten bare på dette underlaget i Danmark. Dem hadde med seg fullt utstyr. Her har en Renaul Megane Maxi kitcar på dekkvarmere Det visste seg å være bra pga dekket hadde en tempratur på 100grader når de var på service og rundt 60 grader når dem skulle kjøre. Dette betydde bedre feste pga asfalten var så kald I dette rallyet så satt den ritunerte kartleseren Ola Fløne på med Bernt Kollevold som har erfaring med Henning Solberg og til dagelig sitter på med David Doppelreiter i sin Skoda Octavia WRC Var mye fine biler. Denne sjaføren kom helt fra Tyskland i sin E30 M3!! Mye pent utenfor løypa å Synd GT3`n ikke var rally-rigga slikt dem gjør det i tyskland :D Gikk greit ved målgang å. Kollevold/Fløne ble beste nordmann og en 2. plass i klassen. 4 plass totalt Topp 5 Rally Larvik 2005: 1 Martin Johansen/Karsten Isaksen Opel Corsa Super 1600 1:13.9,2 2 Ib Kragh/Freddy Pedersen Renault Megane Maxi +45,3 sek 3 Karl Åge Jensen/Hanse Marx Subaru Impreza WRX STI +1.14,2 min 4 Bernt Kollevold/Ola Fløene Mitsubishi EVO VII +1.40,3 min 5 Jørgen Solberg/Stig Granheim Subaru Impreza WRX STI +3.24,4 min Hele resultatlisten http://new.rallyresult.dk/results.aspx?eventid=40 Bilder er å se her http://photobucket.com/albums/a326/calibR001/Rally%20Larvik/?start=100 http://www.eurofoto.no/show_album.php?aid=872296 http://www.actionfoto.no/images/Rally/Rallylarvik2005/rallylarvik2005.html http://www.op.no/sport/article1747721.ece (Lokal Avisa) Takker også så mye til Sanni her på forumet som sjafør. Knall jente :pray Traff også andre folk som kommer fra forumet her der nede. Så dette var gøy.. Noe som ikke var fullt var så gøy var kræsjen til Markko Martin og hans kartleser Michael Park den 18 september på leg 3. Disse to har kjørt siden år 2000 å har vært som et ektepar. Sammen har dem kjørt Subaru, Ford og før de var med Peugot nå i 2005. Det som også er synd er den britiske kartleseren etterlater seg kone og to barn. Hele Rally-Norge og resten av rally-miljøet er i dyp fortvilelse at dette kunne skje. Men sånt skjer.. Jeg deler min sorg med andre motorsport-intresserte og etterlatede. (Bilde med tillatelse av http://car.kak.net/) Mvh CalibR
  16. Høres jo bare teit ut. Dem har ikke nokk konkrete bevis mener nå jeg.. Makan til dårlig politijobb!
  17. Huff. Det kan gå ille på skogen ja :( Michael Park 1966-2005
  18. Grattis! ;) Hehe. Man rekker mye ja. Så lenge man har armer til det :D Blir vell antageligvis Rally Larvik imorgen ja. Er jo med i den danske runden. Er masse dansker som er påmeldt samt at det er noen A7 biler som er påmeldt. Kan bli spennende å se på det :)
  19. Hehe. Det er jeg klar over ;) Var moren og lillesøstra. Også satt Veronica i høyre sete til Kollevold da. De var der ;)
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår