luzifer

Å reis! Litt dyr den da....

Men tenkte litt på Ratata her, han snakket igår om å kjøpe seg freser. Kan vi ikke ta motoren ut av Chevella og lage en sånn da?

Ratata... Var det gøy i Sigdal?

Hihi....

454 er helt genialt i en Criuse-mobil! ;) Grunnen til mine ideer, grunner nettopp i at jeg ikke har sånn bil! ;)

Hadde jeg hatt denne bilen hadde jeg kjøpt meg en stock 454 m/400 kasse og sperre axl.

Lykke til, og du vil ikke angre på at du bytter til BB! D garanterer jeg deg! yodude

Ja... Da var vi trygt hjemme igjen, etter en rolig helg på hytta i Sigdal. yodude

Slappet av med "en" pils på fredagen og stod opp tidlig, for å være våken og godt opplagt på lørdagen. Ellerno... :cocain: damndamn :eddie :ass

Som i Carina..? Eller ble det noen gang din Ex...) :crazysant

 

 

;)

Akkurat nå er det ex... ;) Vi får se, hvordan det går!

Ex'n min i amcar-bladet nå... Stor repotasje om Chevella til faren hennes! knock

Dette er ikke måten å senke en bil på!!!!!!!!

Da kan du like gjerne kappe fjærene...

FYSJ! knock

Tenkte da ikke på BMW, metoden! ;)

Hvem på tråden skal til Sigdal i helgen da, Gatebil on ice?

Vet ikke eksakt... men sikkert rundt $4-5.000

Er vel mulig med noe chip-tuning på den bilen oxo? Det er nok relativt billig, og pleier å funke! ;)

http://www.truckworld.com/How-To-Tech/Paxton-V8/paxton.html

Der står det noe... Tok bar et raskt søk på google etter: "paxton chevrolet tahoe kit"

Hadde ikke giddi, men fungerer sikkert litt...

Bedre med effekt som er der hele tiden, ikke må fylle flaske hver gang du skal gasse! ;)

Det finnes jo kompressor-kit til de bilene vet jeg...

Lystgass fra en utømmelig flaske....dream on.... Bare for å nevne det så er ikke NOS et samlenavn for all lystgass, det er kun en produsent. Syns det blir for dumt å bruke dette ettersom det finns en del andre produsenter også;)

Hihi... Les første innlegget en gang til.... ;)

Har ikke hørt noe om det jeg, men skal holde ører åpne!

Er en gjeng fra Tønsberg som skal være i sigdal fra fredag til søndag, tar vel med scooterne...

Pace: Skal du ha med scooter?

Noen som trenger:

- Camaro 67, panser med hull til tunnel-ram/kompressor

- camaro 67, lykteringer bak.. fin crome

- Camaro 67, div vinduer

Kikket litt rundt nede i kjelleren....

Ja samme rekkefølge. Bare at rotoren på Oldsmobilen roterer mot klokka i motsettning til chevy'n.. Men bilen gikk pent før jeg begynnte og skru. Men jeg har ikker rørt noe som har med tenninga og gjøre utenom fordeleren og pluggledningene.. Og Det står riktig så vidt jeg vet..

 

Og en ting til med det samme.. Du som har en bel air, di er vell like i motorrommet. Skal det være helt utekkelig dårlig plass mellom torpedoveggen og fordeleren?? Er nemmlig så trangt hos meg så jeg ikke får satt på den ene korken til fordeleren.

Korken? Hvordan tenning har du på bilen? Stift eller HEI?

Kan det hende du har flyttet rekkefølgen et hakk til høyre, siden den fortenner... Stanger motoren når du drar den på starteren? Eller går motoren greit rundt, men skyter bare?

Er nok ikke noe stort problem dette, siden den fungerte før du startet utskiftningen. Evt. kan du jo dreie motoren til 0, på tenningsmerke på svingningsdemperen. Ta av fordelerlokket og se, hvis fordeleren er plasser riktig skal rotoren peke på syl 1. Hvis den peker 180 grader feil roterer du motoren en runde til. Så er det bare å putte på kablene på fordeler-lokket igjen. Den skal ha litt fortenning... Kan forklare nærmere hvis du ikke skjønte helt..

At det er dårlig plass mellom fordeler og torpedo'n er intet nytt fenomen... Spesiellt hvis du har HEI-fordeler, noe jeg håper du har!

Gudd løkk! ;)

*kremt*

Bedre bilder av min første sikk og fals bit! ;) Likte ikke bildet til Beadlock...

Hm... Nå er det vel bare å lære seg å sveise ordentlig, hater tynnplater... Bøyer seg jo alle veier! :eek:

Før jeg byttet inmaten i min, hadde jeg 370-400 hk og det på en 302 sbf, så jeg tror du kan lett greie 350 hk+

 

:)

 

Mvh

Og den var selvsagt bremsa i benk?

Mye kan gjøres med en original motor, med litt ordentlige topper, roller cam/vipper, innsug og forgasser... men det koster! Og da ville jeg kostet på meg å kontrollert bunnen oxo. Trenger ikke gjøre så mye med den, med ta av bunnpanna og sjekk lagre i det minste!

Er ikke noe problem å dra masse hester ut av en 350, men trodde kanksje ikke denne motoren skulle kostes på astronomiske summer. Det var derfor jeg slang ut 300hk +/-.

Så for meg noen musse-topper el., innsug, hydr. cam og forgasser.

Det er kanksje mere riktig å si 250-700hk. yodude

jeg vil si 300hk +/-, til en moderat pris.. Så skal det vel være problemfritt oxo?

klart du kan få mere, men da ville jeg nok kikket litt på bunnpartiet!

Lurer på hva slags stand den er i etter å ha ligget et par år på siden... :wonder Det er vel mulig det er noe arbeid for Bead der?..

Hihi... Jan mente at siden var like pen, det er verre med alt stålet som mangler tror jeg. Så vidt jeg husker var det litt kjeks på den bilen! Menneh time will show!

Vi får se da, jeg har overtatt 242'n og skal kikke litt nærmere på den. Hvis ikke det lar seg gjøre, så har så har jeg jo en 245 oxo! ;)

Da var "startmotoren" plukket ren ihvertfall, nå trengs bare en ordentlig rengjøring! ;) Er ikke noe morro å jobbe med ei block som er full av drit...

Du er nok inne på noe der, var Morten Bentsen som bygde denne bilen på begynnelsen av 90-tallet.

Bilen har en godt tilbakeflyttet, .060 borra 396cid, med porta oval-topper, smidd veiv/stempler, roller, msd.

Preppa TH-400 m/shiftkit og man vent.hus.

Covette c3-bakstilling, fullt bur...

Vektfordelingen skal være ganske optimal, selv med BB...

Motoren er vel på vei ut til fordel for noe artigere, men først og fremst må vi få ut fingeren, og få BT til å godta den bilen!

Hans: Jeg roter da aldri!!!! Ikke i garagen ihvertfall... ;)

Neh, løpe opp i garagen igjen da, holder på å plukke fra hverandre en 350 som skal til borring... Motor til nytt prosjekt, blir vel noe drifte-greier! :cocain:

Og så må jeg vel sørover i kveld eller imorgen tidlig... Samboeren min savner meg nok nå, eller hur bead-lock?

jeg roter overhodet ikke! Devil

Ble litt nyskjerrig...

Og måtte finne ut hvorfor så mange "muslimer" har laget et helvete de siste dagene...

Her er alle karikatur-tegningene:

http://www.dudez.no/gfx/Muhammad%20Cartoons/

NB! hvis det er noen muslimer som føler seg krenket av dette innlegget så send pm, med en god grunn til hvorfor jeg skal fjerne det... Så skal jeg vurdere det!

Litt dokumentasjon... ;)

http://www.dudez.no/video/DSCN2730.MOV (NB! Litt lagg på lyden, gassresponsen er ikke så treg som på filmen!)

Dr. motor

T!

Ja, da har jeg endelig klart å presse meg selv ned i garagen for å besøke Firebird'n.

Den har stått uten forgasser siden i høst, og nå fikk den helt ny Holley 850 Dobbelpumper, den ble så glad så!

Fikk startet den og kjørt den varm, skal vel innrømme at jeg savnet litt tørr asfalt nå! :cocain:

Sender en stor takk til Onkel T, for moralsk støtte og håndtlanger!

Han ble pisket i skytseltrafikk mellom garagene... Har bilen i den ene garagen og verktøyet i den andre, lurt... ;)