ivers

Eyh, powerless jo :D Får få med no folk fra Oslo..

Er vel med på gjøvik :D Hvor da ? :P

Det er jo tomgangsmotoren.. er bare en magnet som drar inn og ut en nål som styrer tilgangen til bensin og luft til motoren. Jeg har funnet ut feilen med min bil i allefall, rensa kontakter osv rundt tomgangsmotoren og luftfilteret, da ble den ok. Dessuten bytta jeg olje i dag, og det likte den veldig godt :) (Bortsett fra at vi oppdaga at det var et knekt motorfeste, lekker olje fra simringen og det er kast i en bremseskive og lekker fra et register..)

Uff, motoren min har fått seg no sykdommer, den sliter med tomgangen til tider... (dette skjedde etter at jeg hadde lekasje i kjølesystemet (hadde jo aldri tomt for vann, etterfylte hele tiden)) Det er en 2.3l 20v som sitter i en Audi 90 Quattro Sedan. Når jeg døtter inn clutchen inn mot kryss så detter turtallet til 2-300 og går opp og driver å surrer mellom 500 og 1500 en 5-6 ganger, så stabiliserer det seg, men driver å surrer mellom 800 og 900, så jevner det seg ut etter 1-2 min. Hadde den inne hos en kar og han renset en kontakt som sitter under luftinntaket på motoren, da gikk motoren helt greit, men så viser tomgangsproblemene seg igjen, og det nytter ikke rense den. Har hatt den inne på trykktesting for å sjekke om toppakning er gått og om det er lekasje i kjølesystemet, noe som det ikke er. Nå må jeg jo si at jeg er lat som ikke gidder å kjøre den inn til Audi (til 1200 kr timen) og heller spør på bilforumet ;) Noen ideer ?

Hurdal ? De som rappa lastebilen til jobben parkerte den der og stakk. De rappa den i Nittedal. Kanskje samme folka ? :D

DON'T ask :P Du svarte akkurat ikke på spørsmålet ;) Han mente at vannkjølt intercooler var bedre enn luftkjølt. Derfor kjøpte han ny. Men prisen?

Pris på en 1991 Toyota MR2 Turbo ? Gått 176000, men nyoverhalet motor og ny intercooler. Bilen er strøken innvendig og utvendig. (er 3SGTE motor i den :D )