tba998

hvorfor bringe inn at det brukes til å brenne stål? Altså jeg er ingen ekspert, men jeg trodde NOSen sin eneste oppgave var å tilføre mer oksygen, og da kan tilføre mer bensin=mer HK?

Jeg har en fin '76 260z 2+2, men den er ikke veteran før om et par år. Så da er den vel ikke interessant for deg?

Veteranbiler derimot kan lønne seg.

Mulig jeg har Venstre trekant rute på bakdøra og en baklykt, får ikke sjekka det om 2-3 uker da jeg drar oppover til trøndelag på fredag.

Blir kanskje litt værre med det, det er spaker som går vertikalt med ca 10 cm. Jeg ville tatt meg en tur på høggern hvis jeg var deg å se om du finner noe som kan passe. Jeg vet 205 GTI har sånne skruknotter på de som er fra 88 og oppover, men det finnes vel bedre alternativ enn det også.

Du kan sjekke ut hva sånn ca prisen ligger på på http://www.bruktbildeler.com Kan gi deg det billigere enn det, men da får du en forespeiling av hva de selger det for på høggern. 100 kr for komplett varmeapperat synes jeg var litt lite. Hva slags deler sa du du trengte? Varmeregister, kupevifte og bryterene?

Jeg har en 205 GTI delebil ståendes i Oslo? Hva kunne du tenke deg å gi for det? Dag e-post: dag@dagm.no tlf: 909 23 422

Grattis Petter, er det noen som fortjener å vinne så er det deg.

Har en GTI uten stoler og lister.

Vegtrafikkloven vet jeg har noe ang utvendig lys i en bil, innvendig derimot er lovlig så lenge det ikke sjenerer trafikken.

Jeg hadde politi bak meg i Lillestrøm engang i en bmw med kald katode lys i bakruta. Så i speilet, og POLITI lyste opp i grønt i speilet mitt, jeg skrur dem av, og 5 sekunder etter stopper motoren, registerreima røyk, og jeg kjørte inn til siden. De gjorde ikke annet enn å kjøre forbi, så det er noen snille tanter/onkler der ute :) Det hører til historien at jeg kjøpte meg en ny motor :cool:

Selv om jeg ikke er edru nå, kan jeg garantere at den potta jeg hadde på bmwen min lagde en sinnsyk lyd... den som sier noe annet vet jeg ikke hva jeg skal si om. Altså, tror det var univewrsal DTM-potte, iallefall alle jeg kjnner sier den bråker masse lissom, hører den på flere hundre meters avstand. Han som har den nå bor på Ellingsrud, hvis du vil ha en prøvehøresample lissom. Nå legger jeg meg, huff, dumt å skrive på board når man er full så våkner man å ser etterpå, jaja sånn det skal være! Natta

Da kan det ikke være samme, for den jeg hadde ga fra seg mye lyd, eller så funker'n det ikke på sirompa

Kjøpte den på Eiker motorshop, sånn dobbel sak som står litt oppover, tror det var en sånn universalpotte også. Husker ikke pris, var ikke så dyr mener jeg å huske.

Jeg hadde en DTM-potte på min, var sinnsykt med lyd i den, hørte den på lang avstand, husker ikke pris...

Gamle bilen min det der, var meget artig å kjøre, gikk som ei kule. Bilen er verdt penga sine den, ser det er påkosta en god del siden jeg solgte den også. Satt med smil fra øret til øret etter jeg kjøpte den, utrolig rask bil. Du er har vært fornøyd med den håper jeg? :)

Du: Den nye klokka mi sier at du ikke har noen truse på! Hun: Men det har jeg! Du: Åja...da må den gå en time for fort ;-)

Man får det godkjent hos biltilsynet, de legger til en undertekst i vognkortet, der det står at bilen må ha ventilerte skiver foran, og vanlige skivebremser bak.

Jeg hadde en Bluebird turbo i sommer. Den gikk utrolig bra etter å ha justert opp trykket. Var luftputer i sidestøtte å rygg som kunne reguleres, demperenes hardhet kunne endres med en innvendig bryter etc... Savner den, men kommer vel over det når jeg får min ny vinterbil på veien. Pug 205 GTI 1.9 :)

Tror ikke den er solgt ennå, står utenfor vinduet mitt, tror de har en kjøper på den... Har mange gode minner fra bilen :) http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=14920

Hadde jeg ikke liggi å kost meg på en luksus hytte meg eget svømmebaseng, boblebad og tappekran i Danmark så skulle jeg tatt med meg noen kamerater opp dit =]

Fikk til svar at det er nok en del ombygging og skal den være eu ok så koster det flesk i bremser pga 4 bolt, og at det skal være godkjent fra BMW Norge

Var forrige eieren som hadde gjort det, han hadde trimma den opp litt mener jeg å huske... Man må vel regne med å forsterke bilen litt, bremser osv... Tror det ble brukt bremser fra en 325. Kan ta å høre med han om hva som ble gjort...

Fettern min tok en motor fra en 735i, som blei trimma opp litt, chip, effektanlegg o.l. Han fikk omlag 280 hk uten turbo.