Tor Steinar Aamodt

Hvorfor mener du det Ketil ? (Eller forsto du ikke helt hva jeg mente)... Det er jo nesten ingen RENE bilstereobutikker igjen som kan noe av det de driver med. Kan du telle 10 RENE bilstereo butikker i Norge som virkelig har peiling så tror jeg du har flaks, de som er "fanatikere" og selger kun bilstereo tjener ikke nok penger til å overleve SOM REGEL... Jeg mener også at vi da snakker om bilstereobutikker som KUN driver med bilstereo og ikke andre saker, med andre saker så mener jeg teks bilservice/salg, mcservice/salg, styling/tuning/dekor/solfilm etc... For eksempel: Bjørn Inge Hansen på Lyd på Hjul i Bodø, har peiling på det han driver med og er flink, men han holder også på med styling/tuning og solfilm/dekor i tillegg til bilstereo, derfor kan man ikke telle denne butikken som en REN bilstereobutikk... Det er det jeg mener, her... og løpet er nok kjørt for flere år siden når det gjelder sånne RENE bilstereobutikker... Ikke dermed sagt at det er negativt, men jeg mener det er for få spesialister, for å kalle de det.

Tror du må regne inn litt flere ting her... feks så hvis alle skulle handlet direkte fra en importør, så måtte importøren hatt flere ansatte for å kunne ta seg av alle enkeltkundene, og det koster som kjent penger... Jeg ville heller hatt flere rene bilstereobutikker (som KUNNE noe), men det løpet er nok kjørt for mange år siden.

For å få det til å spille pent, så kan det være en ide og bruke dempematter i kassen, men i denne tråden snakker vi dB Drag... Det er også TERMLAB som gjelder hvis man skal spille høyt, ørene kan man desverre ikke bruke som måleinstrument på lydtrykk ;)

Det som blir gjort i Street biler, er at kassene blir penslet med polyester og glassfiberstrie blir lagt på, så blir alt pusset helt glatt og lakkert.... Alle hjørner innvendig blir også avrundet.. I Super Street biler så er det noen som bruker asfaltmatter, men da er som regel kontruksjonen så dårlig laget at de har brukt asfaltmatter bare for å gjøre ett forsøk på å forbedre en heller dårlig konstruksjon.

Å avrunde alle hjørner i en kassekonstruksjon, vil så og si alltid øke SPL

Jeg tenkte å ha en 6-7000,- for den... Det er en KNA-DV3200. Helt strøken. Send meg mailadressen din på tor@dbdragracing.no så kan jeg maile ett bilde eller to. Gidder ikke laste det opp ;)

Jeg har en veldig pent brukt Kenwood navigasjonsenhet liggende tilsalgs...

Tror ikke det er noen biler som har blitt målt med Psychlone "specs" i hele verden enda... ;)

Ikke snakk om å telle basshøyttalere, men SAMTLIGE høyttalere i bilen. Feks så har jeg i Chevroleten min 12 høyttalere. Det vil si: 4 høyttalere foran, 4 høyttalere bak, 3 bassere + 1 senter.

FEIL !!!

Står det noe om PINK NOISE ??? NOPE :) Husk på at i RTA målingen så er det mye mer poeng å hente enn "de vanlige" RTA målingene vi kjenner fra før.... TERMLAB.RTA har blitt spesialdesignet for Psychlone.

For å klargjøre ett par ting: Grunnen til at anlegget måles utenfor bilen er enkel hvis dere tenker dere om litt: Vi ønsker ikke å plassere mic stativ inne i bilen, da det er noe DRITT for å si det mildt, Jeg husker med gru tilbake da vi satt mic stativer inn i biler og de oppførte seg som helikoptere nesten uansett hvordan mann satt de, og ikke minst hvor lang tid det tok... Når sensorene kom med sugekopper på, så var det en ny verden som åpnet seg for oss ;) En annen ting med mic inne i bilene er at de skjelden eller aldri vil bli likt plassert, vi kjenner også godt til alle forskjellige seteplasseringer.... En siste grunn til at micen er utenfor og ikke inne i bilen er SHOW faktoren og for å gjøre det publikumsvennlig, så er det knallbra at micen står utenfor. De aller aller fleste biler spiller høyt "ut av" dørene. Husk at max måling er 136 dB, og det er ikke såååå høyt, utenfor en bil... Psychlone er IKKE designet for den seriøse dB Drag Racing deltageren, det er ikke vårt ønske at de som konkurrerer i dB Drag Racing, skal også delta i Bass Race OG i tillegg Psychlone. Psychlone er heller en "divisjon" der gutta (og jenter) som liker å spille høyt med anlegget sitt (uten å kun spille frekvenser som i dB Drag) men å gi jernet med "hele" anlegget, og kanskje bry seg litt om hvordan ting ser ut, men som ser med "gru" på regelboken til feks EMMA, IASCA eller USACI. Vi har heller ingen lydbedømming som gjøres av dommere, vi bruker kun RTA... Når vi designet Psychlone (jeg må si vi, fordi det er faktisk Wayne, en fra hellas og jeg som hadde iden) så var ett av målene å ikke "kopiere" noe fra dagens organisasjoner, Wayne ville 2 ting, han ville at bilene skulle låte som en rocke konsert (gjennom en dør, og da ble micen utenfor ideen skapt) og at det skulle være "old school". Jeg ville ha en enkel installasjons bedømming med vekt på headunit og jeg ville ikke ha lydbedømming. Yannis fra Hellas ville ha RTA måling... Så satt Wayne seg ned og kom opp med Psychlone...:)

Det blir nok mange konkurranser.... Vent å se :)

Japp... I Psychlone så er det faktisk viktig og ha "hele" frekvens området... Med andre ord, "hardcore dB Drag Racing biler" vil ikke gjøre det noe bra... Men gutta i gata vil gjøre det veldig bra...

Jeg tror også at dette er kult... og her er hvorfor jeg tror det: -Mye mye mye enklere regler enn andre SQ organisasjoner. -Vi har ikke lydbedømming, kun måleinstrument (RTA). -Super enkel installasjons bedømming. -Raskt og enkelt. -SPL bedømmingen slutter på 136 dB. (UTENFOR bilen....). -Mer show for SQ deltageren (bilen blir tatt fram til dB riggen). -Nye deltagere kan enkelt være med. -Super enkelt å arrangere. -Publikums vennlig... -Dette havner mellom de mest seriøse SQ konkurranser og SPL konkurranser, og er ett tilbud til de som "rocker hardt" med bilen sin, og ønsker at det ser "ok ut"....

2007-1 Regler og Retningslinjer. © 2007 Original rules Wayne Harris, WHE Inc. © 2007 Tor Steinar Aamodt, Aamodt Event & Profilering LTD Versjon1-1 Psychlone klasser. Klassene er basert på summen av alle høyttalernei kjøretøyet. (Basshøyttalere, midbassere, mellomtoner, diskanter etc.) ● 1 til 10 høyttalere ● 11 til 20 høyttalere ● 21+ høyttalere Eksempler: 2 Basshøyttalere + 2 mellomtoner bak + 2 diskanter bak + 2 mellomtoner foran + 2 diskanter foran = 10 høyttalere totalt. 2 Basshøyttalere + 2 koaxer bak + 2 koaxer foran + 2 mellombassere foran = 8 høyttalere totalt. Viktig: 2-veis, 3-veis eller 4-veis koax høyttalere telles som en enkelt høyttaler. Generelle regler. ● Bare musikk skal brukes under konkurransen. Sanger som inneholder krenkelser er forbudt. ● Sjåførens dør må være helt åpen under konkurransen. Alle andre dører, vinduer, luker og soltak kan være åpne eller stengt utifra hva delageren selv ønsker. ● Kjøretøyets motor må være slått av under konkurransen. ● Deltagerne kan være inni (eller utenfor) kjøretøyet når de konkurrerer. ● Deltagerne må bruke hørselsvern under konkurransen. Utstyr. ● Lydutstyret må være designet for bruk i bilstereoinstallasjoner. Dette inkulderer hovedenheter, signal prossesorer, forsterkere, høyttalere, videospillere, dvd spillere, mp3 spillere etc. ● Alt bilstereoutstyr må være tilkoblet kjøretøyets 12 volt system. ● Bare 12 Volt batterier kan bli brukt. ● Alt utstyr må være permanent installert inne i kjøretøyet. Ingen ting skal heller være i veien for normal bruk av passasjerplassene (området foran B-stolpene). Konkurransen. ● Hvert kjøretøy skal måles enkeltvis. ● Alle deltagere skal kvalifisere to ganger. ● Deltagerene får ett foreløpig resultat etter hver kvalifisering som består av at deltageren får målt SPL + RTA poeng. (Les nedenfor for SPL og RTA bedømmingsdetaljer.) ● Deltagerens høyeste kvalifierte poengsum skal beholdes. ● Deltagerens høyeste kvalifiserings score skal legges sammen med deltagerens installasjons poengsum for å gi deltageren den totale poengsum. (Les nedenfor om installasjonsbedømming). ● Plassering innenfor hver klasse skal avgjøres av deltagernes totale poengsum. (SPL + RTA + Installasjon). ● En perfekt poengsum er 336 poeng. SPL bedømming. ● Bare gyldig og godkjent TERM-LAB Broadband RTA skal brukes for alle målinger. ● Deltagernes SPL vil bli beregnet ”full båndbredde” det vil si fra 20Hz til 20KHz. Med en gjennomsnittsmåling på 30 sekunder. ● Mikrofonen skal settes opp 10 fot (3.048 meter) fra sjåførens side av kjøretøyet, i en loddrett linje til lengdeaksen på kjøretøyet, senterert på dørhåndtaket på sjåførsiden. Plasseringen av mikrofonen skal gjøres når døren på bilen er lukket. ● Lydtrykket (SPL) skal kuttes hvis målingen går over 136 dB. Målinger som overstiger 136 dB skal regnes for 136 dB. Maksimum score (SPL): 136 poeng. RTA bedømming. RTA og SPL poengsummene skal beregnes samtidig. ● TERMLAB RTA analyseren vil finne ut av primære frekvensdroppene innenfor frekvens området i bilstereosystemet. (bånd til bånd avvik som overskrider 9 dB). De elementære feilene med den høyeste bånd til bånd avvik vil deretter bli regnet ut. Det aktuelle avvik ved denne lokaliseringen (i dB) vil bli utregnet med 100 startpoeng. ● TERMLAB RTA analyseren vil finne ut av de sekundære frekvensdroppene innenfor frekvens området i bilstereosystemet. (bånd til bånd avvik som overskrider 6 dB). Det aktuelle avvik ved denne lokaliseringen (i dB) vil bli utregnet fra den gjeldene RTA poengsummen. ● TERMLAB RTA analyseren vil identifisere alle bånd til bånd dropp eller peaker opp til 3 dB. (og utelykker peaker/drop, hvis det er noen) Et poeng skal gis for hver av disse avvikene. Maksimum score (RTA): 100 poeng. Installasjon bedømming. Ti poeng skal legges til for hver av følgende punkter. ● Ettermarked hoved enhet. ● 5 bånd eller større equalizer i bruk (enten egen enhet eller integrert). ● Aktivt delefilter i bruk (enteb egen enhet eller integrert). ● Bi-amped (eller større) forsterkere. ● Riktig dimensjonert strømkabler. ● Strømkabler til forsterkere påsatt sikring innenfor en lengde på 24” (60.96 cm). ● Basskasse til basshøyttalere montert. ● Høyttalere foran og bak i kjøretøyet montert. ● KOMMER ● KOMMER Maksimum poeng for installasjon: 100 poeng. Dommere og restriksjoner ved bruk av logoer etc. I Norge er det 2 dommere som er sertifiserte multipoeng (4X) dommere. Disse dommerne er følgende: • Tor Steinar Aamodt – Aamodt Event & Profilering LTD • Magnus Nyutstumoen – Aamodt Event & Profilering LTD Alt som er forbundet med dB Drag Racing Association, Bass Race Association, Psychlone Association, Wayne Harris Enterprises sine logoer, regler, måleutstyr og konsept, tilhører Tor Steinar Aamodt, Aamodt Event & Profilering LTD i Norge. Ingen andre kan bruke disse produktene i reklame, annonser eller konkurranser etc uten skriftlig tillatelse fra Tor Steinar Aamodt, Aamodt Event & Profilering LTD. Ved brudd på disse reglene kan Tor Steinar Aamodt, Aamodt Event & Profilering LTD kreve medlemskontingenter/erstatninger fra de som bryter disse reglene, uten forutgående varsel. dB Drag Racing, Bass Race og Psychlone logoene skal ikke modifiseres fra dens originale utseende. Det skal ikke forekomme andre sine logoer/navn på/i dB Drag Racing, Bass Race og Psychlone logoene, uten at dette er godkjent fra Wayne Harris, gjennom Tor Steinar Aamodt, Aamodt Event & Profilering LTD. Ved opptrykking av reklamemateriell, f.eks T-shirts, bannere, plakater etc med dB Drag Racing/Bass Race/Psychlone logoene på, må dette godkjennes først av Tor Steinar Aamodt, Aamodt Event & Profilering LTD. Medlemskap, privatpersoner (team etc), handlere, og leverandører. Følgende gjelder kun for medlemskap, privatpersoner: Medlemskap: kr 500,- pr år • Du får all informasjon vi sender ut. • Du samler poeng til finalen. (Du er nødt til å være medlem for å være kunne delta på finalen, for mer info se reglene for 2007). • Du får ett medlemskort. • Du får en regelbok. • Du får deciBlekka hver måned. • Du får to Psychlone medlems dekaler. • Du får to http://www.psychlone.no dekaler. • Du får tilgang til dine egne stats sider på (http://www.psychlone.com) (for at du skal kunne korrigere dine stats sider, er du nødt til å ha en e-mail adresse.) • Du kan skrive ut egne diplomer fra internett. • Du kan skrive ut dtt eget medlemsbevis fra internett (Kan brukes for inngangpå store konkurranser) • Ett medlemskap gjelder kun for en bil, medlemskap for andre bil er kr 250,- men da får man ikke regelbok og test cd. • Du kan legge opp din egen profil på http://www.psychlone.no Påmeldingsgebyr: • Alle deltagere som ALDRI har vært med på en Psychlone konkurranse, får delta på den første Psychlone konkurransen de er med på GRATIS, dette gjelder personer og IKKE biler. • Påmeldingsgebyr for alle deltagere er vanligvis kr 200,- • Påmeldingsgebyr på finale er kr 500,- (Gjelder alle) • På store eller små arrangementer forbeholder Norges Bilstereo og Multimedia Forbund (NBMF) seg retten til å endre påmeldingsgebyret, dette vil det i så fall bli informert om på http://www.psychlone.no Handlermedlemskap, mer informasjon finnes på http://www.dbdragracing.no/index2.php Leverandørsponsor, mer informasjon finnes på http://www.dbdragracing.no/index2.php Arrangører og dommere, mer informasjon finnes på http://www.dbdragracing.no/index2.php Oversetting, diverse regler og ordliste. Disse reglene du nå leser er en oversettelse av de amerikanske reglene for 2007 sesongen. Vi i NBMF har gjort vårt beste for at disse reglene skal være riktig oversatt, men det kan forekomme tolkninger, ord og utrykk som er gjort om fra de amerikanske reglene for å få en ”riktig” norsk sammenheng. Diskusjoner rundt dette vil vi ikke skal forekomme. Derfor gjelder de norske reglene i Norge, selv om det kan være små avvik fra de amerikanske. Skulle vi finne feil i oversettingen som tilsier at vi må skrive om disse reglene, så forbeholder vi oss retten til å gjøre det uten forutgående varsel. Øverst vil du finne hvilken versjon av reglene du har, på denne måten kan du enkelt følge med på om det skjer forandringer. Vår organisasjon er til for alle billydsinteresserte. Derfor vil vi gjerne ha forslag, ris og ros angående disse reglene. Gjør du det, vil vi gjerne ha det skiftlig på enten e-mail: tor@psychlone.no eller fax 62 40 99 90, eller selvfølgelig per post. Tor Steinar Aamodt, er den eneste personen som har retten til å skrive om disse reglene og retningslinjene i tillegg så retter NBMF seg alltid etter regler og retningslinjer som blir gitt av dBDRA og Wayne Harris. NBMF forbeholder seg retten til å uten forutgående varsel, å skrive om disse reglene ved store forandringer gjort av Wayne Harris i de amerikanske reglene eller ved forandringer som NBMF mener bør gjøres i Norge. NBMF forbeholder seg retten til å lage tilleggsregler for viktige konkurranser. Med informasjoner og retningslinjer etc. om avvik fra disse reglene. Ordliste/forklaringer. Organisasjonen: • dBDRA – dB Drag Racing Association (den Amerikanske dB Drag Racing organisasjonen) • BRA – Bass Race Association (den Amerikanske Bass Race organisasjonen) • PA – Psychlone Association (den Amerikanske Psychlone organisasjonen) • NdBDRA – Norwegian dB Drag Racing Association (den Norske dB Drag Racing organisasjonen) • NBRA – Norwegian Bass Race Association (den Norske Bass Race organisasjonen) • NPA – Norwegian Psychlone Association (den Norske Psychlone organisasjonen) • Aamodt Event & Profilering LTD – (det Norske firmaet som eier dB Drag Racing, Bass Race og Psychlone rettigheter for Norge) • NBMF – Norges Bilstereo og Multimedia Forbund (driver NdBDRA, NBRA og NPA organisasjonene i Norge) Vi i NBMF vil ønske alle lykke til i sesongen 2006, og håper dere finner disse reglene rettferdige for alle deltagere, dommere, utstillere, funksjonærer og ikke minst publikum. Hoveddommers ord og tolking av alle disse reglene er alltid riktig og avgjørende. Versjon 1-1 avsluttet: 2/2-07 Tor Steinar Aamodt Sign. Alle disse reglene og retningslinjene er copyright beskyttet  2006-2007, Tor Steinar Aamodt, Aamodt Event og Profilering LTD. http://www.psychlone.no

Er å få kjøpt i butikk hyllene.... Tror ikke Gatebil magazine setter pris på at noen scanner bladet....

Alle er like velkommen i dB Drag Racing.... Jeg kan love deg at har man først prøvd, så blir man hekta....

Det er også verdt å merke seg at rekordene blir "nullstilt" etter hver sesong....

Hvis vi snakker om lydtrykk, så settes det vel verdensrekorder i: dB Drag Racing (som er de mest "annerkjente" rekordene), USACI, IDBL (IASCA) Som Pioneer bruker i sin reklame nå, MECA, ESPL og en rekke mindre organisasjoner. USACI bruker også B&K måler på noen av sine rekorder, mens stort sett alle de andre bruker Audiocontrol eller TERMLAB. Det er ikke måleustyret som skiller mest lengre, det er plassering av micen (sensoren) som er den største forskjellen.

Den følger med....

Takk for det.... :)

Uten at jeg kan si at det er 100% sikkert enda... MEN jeg kan lufte det: Bilradiospesialisten i Trondheim skal mest sansynlig ha 2 konkurranser i 2007 (I tillegg til LIB touren) En konkurranse blir til våren og en til høsten... GLED DERE :)

Tusen takk for det....

Sjekk ut Psychlone :-) Og ja, den praten må vi ta gitt :)