Helios

Jeg har MEEGET lyst på en slik 3'r.. er faktisk en av de få kitta jeg har sett som jeg liker.. men jeg ville ha kasta vingen pokker i vold.. og jeg liker ikke bakfangeren (neida, jeg vet vi ikke ser den på bildet) hehe

grei pris er mindre enn de oppunder 10 tusen som nbs skal ha.. hehe.. men jeg trenger mer enn bare grillen. trenger en hel front

noe sted man får tak i rallye front til en grei pris? eventuelt ommbygging il corrado front?

http://www.tsr-performance.com/ ser ut til at dem har 6 trinns girkasser.. så jeg lurte da.. noen som har noen erfaring med å bytte kasse på mk2'ere.. mye jobb?

KJempetakk :)

jammen..hehe.. jeg tenkte mer på slik 150-160 hester eller noe jeg.. må da være et firma rundt mjøsområdet som driver med slikt..

Hvor mange tusen snakker vi vegard? 15? 20? 25? hvor får jeg alle dela? jeg KAN ike noe om å BYGGE motorer..hehe.. jeg greier fint å bytte fra en motor til en annen lik en.. eller fikse og trikse med forgasser motor.. men innsprut er ikke min sterke side.. jeg vet ikke engang hvor jeg får tinga fra..hehe

Jeg trur dere har misforstått meg alle sammen.hehe.. jeg snakker ikke om 100 hester til liksom.. ikke 50 heller.. men gjerne 10-15 hester mer.. og gjerne et bedre dreiemoment.. hehe

Klart det frister med mye effekt.. men det virker dyrt med abf motor.. med tanke på at jeg ikke har et komplett register over hvordan bytte fra en type elektronikk til en annen i hodet.. heh.. men om 9a motoren kan monteres inn uten store problemer så er jo den akutell.. men hvis det må bygges om noe særlig elektronikk blir det jo dyrt.. da jeg må få gjort det på et verksted i såfalll.. jeg kan nemlig ikke bruke flere uker på dette.. da det er den eneste bilen ejg har..hehe

Hvordan er det med ledningsnett på 2.0 da? hvor mye jobb? jeg må jo gjøre dette sjøl tenker jeg.. hva sier biltilsynet?

Kammer blir nok ikke aktuelt for min del uansett. KR har ganske kvasse kammer uansett.. eller.. innsugs kammen er ganske kvass.. uansett.. om jeg borrer.. da må jeg jo ha nye stempler.. og da må vel dem ratt spesial lages.. og da er det vel like billig å bruke blokka fra en 2.0.. heh

Motoren har gått aaaaltfor langt.. nemlig 300 000 og noe.. derfor hadde jeg tenkt til å bytte pakninger i alle rettninger og bytte ventiler og ventilløftere og slikt i første omgang.. planen og ønsket er jo å overhale/renovere hele motoren. tenkte først på å sette inn en 2.0 16v. men.. har egentlig veldig lyst til å beholde orginal motoren.. sånn i tilfelle jeg finner ut at jeg vil sette bilen i orginal stand en gang. så jeg burde vel da bytte stempelfjører og slike ting også som du sier.. vurderer komplett supersprint eksos inkl. grenrør. Jeg er fullstendig klar over at det er dyyyrt å fikse opp denne motoren til topp stand,.. men jeg har tenkt til å gjøre det over en periode på et år ca.. renger med å bruke 2 år eller noe på hele bilen før jeg er fornøyd.. er sikkert et idiot prosjekt egentlig.. fordi jeg kommer til å bruke flere ganger bilens verdi på å sette den i stand slik jeg vil ha den.. og bilen kommer helle rikke til å skille seg særlig ut . kommer til å se ut som en rimelig standard 90 mod når den er ferdig.

Hehe.. greit.. ikke viftereim da.. ladereim dynamoreim.. hehe.. kall det hva du vil.. ;P kilereim tannreim.. ei reim er det..hehe

Hehe.. joda.. er elektrisk spjell.. en kompis har slik på BMW'n.. gir ganske grei lyd liksom.. eller.. litt lav rumlebrumle lyd med spjellet stengt.. høres ut som noe formel en ting omtrent med spjellet åpent..hehe.. men jeg har tenkt på å lage noe lignende sjøl.. ikke til eget bruk.. men til f eks jordebiler og slik

hehe.. om det er den laveste ACE har hatt inne så ern vel rimelig lav? justerbart er vel kjekt sikkert.. men det var dissa penga da.. hehe..

Jada.. husker godt den bilen..hehe.. kompisenvar helt i hundre.. han SKULLE ha den bilen når han fikk forsikrings pengene for sin 16v.. hadde til og med fiksa lån på resten av summen. Men så fant dem brått igjen bilen hans.. og dermed ble det ingen handel.. kanskje like greit..

Var jo ikke akkurat meninga hardnakket påstå at egenskapene blir ødelagt :) mye av poenget var egentlig å få en liten debatt rundt saken. det virker som det lykkes, og jeg håper vi kan fortsette den litt til.. hehe. Jeg trur du Kid-A forsto det også egentlig :) Var kanskje Arild du het. vet ikke om det stemmer eller om det muligens er en hemlighet. Uansett.. noen liker feeeeeeeeeeeeeeeeeete hjul med litt smalere dekk.. andre liker ikke fullt så fete hjul med litt mer fornuftige dekk..hehe.. mulig noen syns jeg er en idiot.. men jeg har en bil som er senket 60mm nå og jeg syns den er for lav. jeg skal ha den opp til ca 40mm senking.. altså ca 20mm høyere enn nå. hvorfor? tja.. liker å komme fram..hehe.. God påske da folkens

nå er jo 35mm greit nok da.. om resonementet mitt ikke er helt bak mål ;P men 9" felger med 215 dekk? blikke det litt dassrull? men det blir nok bedre enn det du har orginalt ja.. det er sant.. men poenget mitt var jo at max senking og meegabrede dekk ikke nødvendigvis gir bra egenskaper

tja.. kommer ann på hvor mye penger man bruker.. men vet om slike motorer i tyskland med 240 hester i f eks.. men det koster vel en hel haug med penger

så vidt jeg vet så skal KAT sitte på bilen om det blei levert orginalt. men er mulig jeg tar feil.. men samma faen.. hehe.. KR motoren gir for lite effekt den også.. men f eks en 2.0 blokk med KR topp og PL innsprut eller noe burde jo være ganske greit.. men nå sporer vi vel helt av..hehe

hehe.. hvor mange ganger må jeg si det.. er IKKE lyd jeg er ute etter.. kan høres ut som en ford fiesta 1.1 for min del.. bare det går bra.. om jeg skal trimme bilen burde det vel være bedre med supersprint inkl. grenrør enn f eks simons 3" fra midt under bilen? har foresten jamex sportsfilter.. hehe.. gir bwaaap lyd.. men tvilsomt med effekt..

Feil.. bilen sitter ikke nødvendigvis bedre på veien jo lavere og stivere den er.. isåfall hadde jo det ultimate vært å bytte ut demperne med 10cm lange stålrør. eller hva? senker man for mye går det ut over hjulvinkler og diverse andre ting i hjulopphenget.. regner med at de fleste fikk med seg hva Tommy sa om gullgolfen i autofil. ekstremt brede dekk betyr heller ikke nødvendigvis ekstremt veigrep. 25% bredere dekk gir ikke 25% bedre veigrep. på en golf Mk2 vil jeg tippe at gule koni (f eks) med ca 35mm senking kombinert med andre foringer nok er bedre enn 80mm senking kombinert med senkeskåler for 15mm mer senking. vil nok også tro at f eks 215/45(50) 15 er vel så bra som 235/40 16. Pluss at man gjerne setter for smale dekk på 9" felger for å få dassrull stil.. men samma det.. jeg er ingen ekspert.. men jeg trur ikke at en ekspert ville senket en bil 80mm og hivd på 50% breire dekk i 30 profil. jeg mener, greit nok at bilprodusentene lager kompromisser med hensyn til komfort og veigrep. Men jeg mener fremdeles at 80mm senking ødelegger like mye som dem gir av veiegenskaper. Men at det ser fett ut skal jeg til dels være enig i :) jeg lurte bare på hva som fikk folk med så inni (/)#/(#¤ feite motorer til å senke så /)(#=/( mye..hehe.. Intet vondt ment til noen.. bare slik at det er klart :)

Skjønner fremdeles ikke hva dere skal med slik senking og slike dimensjoner på hjul ;P måtte da vært bedre å satsa på veiegenskaper. hehe.. menmen.. hver sin smak

Hadde vært fint om jeg kunne fått noe håndfast.. hehe.. f eks sted som skaffer de tinga som ville gitt greit med effekt.. pris og div.. planing blir det gjort uansett.. skal jo bytte noen pakninger så.. grenrør blir det nok også.. muligens komplett supersprint anlegg.. er litt usikker på hva slags eksos jeg vil/bør ha

jaja.. PL motor med andre kammer og uten kat går nok like bra.. er bare det der med å fjerne kat. da.. mye greier med en motor som er lovlig uten ;P