PetterJacobsen

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=278481 Mvh Petter

Har tenkt på det! Pakke inn en rull med Glava i hønsenetting... Ford og Volvo gutta bruker det;)

Ja, da kan ikke Audi gutta bruke sportsluftfilter da!

Jeg har en JR konfilter til salgs. Er visst godt for 265 hk.... Navnet er JR FR-07503 Er opprinnelig til SAAB 9-5 Aero, men det passer jo såklart på andre biler også!

RamAir Maxflow og JR går ut på det samme! Begge er innsatt med olje!!! Apexi derimot er et såkalt "Dry" filter. Dvs at det ikke er innsatt med olje! Men Apexi filtrene koster mye mer....

Tja, det var værre! Den har snart vært brukt i 3 mnd. Nøyaktig km er vanskelig å si, men jeg må si at jeg ikke kjører så mye som jeg burde;) Dessuten har bilen stått stille pga lakkering og så har jeg en annen bil jeg har brukt en del! Jeg har brukt orginalt luftfilter! Har et Apexi og JR filter liggende, men har ikke hatt tid til å montere inn et av dem. JR filteret er forøvrig også til salgs.... Nytt i eske!

Hadde tenkt meg 1000 kr. Lyden blir ikke noe anderledes hvis du har orginalt luftfilter. Men hvis du monterer både luftfilter og Forge 007P får du den typiske turbo lyden! Du får også den lyden hvis du bare monterer luftfilter, men den blir høyere med Forge ventil i tillegg. Forge ventilen monteres på akkurat samme sted og måte som den orginale DV ventilen.

Jeg synes den fungerer eksemplarisk! Gir skiftene ble mykere. Mine planer om trimming ikke blir noe av... Tenkte jeg skulle kjøpe større turbo, chip og eksos, men jeg må nok bruke pengene på noe annet... (bil til samboeren...) Dessuten så har jeg 3 år med garani, så hvis den orginale ryker, blir den byttet på garantien! Den skal passe på alle 1.8T motorer, men for sikkerhet skyld kan du jo f.eks sende em mail til BE-4-YOU.COM STORE eller FORGE og høre. Jeg bruker den på en 1.8T Audi motor.

Ble akkurat tilbudt 25 000kr.... ALT for lite! Men jeg tror ikke stakkaren hadde mer penger...

Kommer til å kjøpe DV'n til TT 225hk (VAG 710N). Den er visst krafigere enn den som satt der orginalt...

Fordi mine planer om trimming ikke blir noe av... Tenkte jeg skulle kjøpe større turbo, chip og eksos, men jeg må nok bruke pengene på noe annet... (bil til samboeren...)

Kjøpt hos BE-4-YOU.COM STORE 24/2-03. Montert i April... Som ny! Selges pga. kjøp av VAG 710N (orginal) resirulerings ventil. Kostet 1500. Selges til høyestbydende. Kvittering følger med.

Kjøpt hos BE-4-YOU.COM STORE 24/2-03. Montert i April... Som ny! Selges pga. kjøp av VAG 710N (orginal) resirulerings ventil. Kostet 1500. Selges til høyestbydende. Kvittering følger med.

"Ny" brukt motor? Kanskje med de samme feilene? Nei takk! Planen var jo egentlig ikke å selge, men å ha en xtra-bil som vi skulle ha til den ikke var brukbar lenger. 10-15år! Derfor er den så påkostet. Men så ble samboeren gravid, og behovet for en stasjonsvogn meldte seg.

Det var en kar og kikket på bilen. Han ville ha den hos NAF på "kjøpsråd". Greit det, han betalte, så hvorfor ikke! Etter testen fant de 3 feil, sliten clutch, slitt fremre motorfeste og slitt venstre endeledd. Jeg har kjøpt alle de nye delene, så de følger med ved eventuelt kjøp. Men så kom BOMBA! I følge NAF var bilen verdt 18 000kr pluss ett par tusen for fint utseende.... Dessuten klart de å beskylde meg for å ha fjerna katalysatoren... Det har ALDRI vært montert katalysator på den bilen! Så nå så han karen sitt snitt til å prute litt. Han var max villig til å gi 26 000 kr etter at feilene var utbedret.. HALLO!!! Da lar jeg heller bilen stå og støve ned i garasjen....

De er fine begge to, men det blir nok heller en Passat. Passaten har større bagasjerom... Må ha plass til både barnevogn og bikkje. Skriver mail med to stykker ang. noen Passater. En 1995 GT 16V og en 1990 G60 syncro. 16V er nok en tryggere kjøp, men den er også sikkert mye dyrere enn G60. Vi får se hva som skjer...

Leter etter en Passat stasjonsvogn eller Audi 80 Avant. Samboeren er gravid, så vi trenger en stasjonsvogn... Og vi skal max bruke 80 000kr.

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=267114 Hvor langt fra sannheten er jeg?

Utrolig påkostet bil. Litt optisk, mye mekanisk.... http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=267114

Har du komplett servo styring? Skal sitte i en 1988 Golf GL (90hk forgasser).

Kanskje han burde ha oppgradert butikken sin litt før han kjøper bil til 2.5 mill! Kanskje ansatt litt flere folk i butikken.... Men hvordan har han råd til en slik bil? Man skal selge MANGE dekk for å få råd til en slik bil!

Den eneste rusten var ytterst på hjulbuene, men den er borte nå! Lakken er fin til å være svart og 15 år gammel, men en ordentlig polering hadde nok gjort seg! Og bilde kommer snart! Kameraet er på rep.... Mvh Petter

Noen må vel klare å tippe en nogen lunde bra pris på denne bilen! 30 000 - 40 000 kanskje?

Som sagt er det en 3 dørs 1988 Golf 1.8 GL. Sort med 90 fangere og G60 breddere. Kun gått ca 145 000km! Ganske nye Borbet C med 195/50-15 dekk. Masse mønster igjen... Felgene og dekkene ble kjøpt i fjor. VDO CD/radio, også ny i fjor. Har siste mnd byttet toppakning, pakningene til innsug og eksos, ventiltettningene, fordeleren, rotoren, tennplugg lendningene, pakningen til forgasseren og børstene til generatoren. Har også slipt opp ventilene og toppen. 90 fangerene og G60 bredderene ble kjøpt på NBS i fjor sommer. Bilen står faktisk på Albjerk auto i Drammen i dag for å bytte regreim og strammehjul! Byttet i vinter drivakselmansjett på venstre side forran. G60 bredderene ble satt på pga litt rust på hjulbuene, men de pusset vi ned og malte med Hamerite(?)... Rustmaling. Bilen er i god stand! Eneste som er feil er at den ene lyspæra i dasjbordet er gåen! Vil egentlig ikke selge, men vi trenger en stasjonsvogn.... Og! Bilen er bare voksen kjørt! Eneste "ungdommen" som har kjørt den er samboeren på 20 år som har kjørt ca 300mil med den! Mvh Petter Jacobsen

...