NissanPrimera

Har ikke sett noen i norge nei men div motorsportblader som reklamerer med hvite blinkere til sunny, men du har jo finni det, så....;)

Sunny får du hvite blinkere til mange steder, dessuten passer ikke primera blinkerne på sunny, sunny blinkere er nemlig større!

Den jeg har sett var det i hvertfall venstre ratt på og var helt lik rompe og front på den!! Har sett den utenfor jobben også (jobber på nissan), dessuten skrev jeg ikke at det var en 200sx men en silvia......

Selv om ikke alle bilene er så spreke så er det jo alltid morro og vite hva bilen gjør på stripa, man trenger jo ikke alltid en sprek bil for og ha det morro.......

Dette er klippet ut fra en annen tread her på forumet: SR20Di = den første SR20 motoren, 115hk, i P10 bl.a. SR20De (med liten 'e') = den neste SR20 motoren, først med 125hk, så økte de effekten i den første P11'n til 130hk, så økte de effekten ytterligere en gang i den sisste P11'n til 140hk. SR20DE (med stor 'E') = Den så kalte 'GT-motoren'. I P10 og P11 GT hadde denne 150hk, mens i Almera GTI N15 hadde SR20DE motoren 143hk. Er ikke sikker på effekten på SR20DE motoren i Sunny GTI og 100NX GTI, men mener den da har 150hk der også. SR20DET = turbo-verson. Sitter i S14 og Sunny GTI-R N14 bl.a. Den har lavere komp. enn suge-motorene (andre stempler, og mulig andre råder og veiv). Ventiler er like, men kammen har andre tider/løft. SR20DET motoren i S14 har 'fordeleren' på siden, derfor er selve toppen forsjellig fra andre SR20 motorer.

Den funka bedre;)

Her tror jeg det er du som sitter på, faktisk!!

Blei drit pent med de skjørta og eksosen!!! For slenge med et primera bilde jeg også, da........

nice:) Har best meg gjennom et p10 forum i england men de er jo så jævlig treige med bestillinga at jeg driter i dem og tror jeg går min egen vei snart...... Forresten den linken du la ut så kommer jeg bare til den spill siden (needforspeed) hvor er det jeg må gå for og bestille blinklys der da??

Jeg jobber på nissan (har aldri skiftet clutch på 300, men andre på jobben har gjort det) og vi har aldri tatt ut motoren det eneste du trenger og gjøre er og ta ned hele eksosanlegget og rett ut med girkassa som på en helt vanlig bakjustrekker!!!!!!! Så det så!!;)

Den er ikke hjemmmemekka, det er sånn nissan lagde silvia caben fra fabrikken (bortsett fra frontfangeren) Har sett en svart en flere ganger på e6 v Alnabru, og i nærheten av Røa!

Det er bare bullshit du må ikke ut med motoren i det heletatt!!! Hvilken nissanforhandler er det du pratet med da??

Har du bilde??

Uansett så har jeg sett den så jeg klarer nok og vente til den kommer på dvd nå:)

ligner på denne

Har en pioneer deh 2000 som selges for 500 kr kjapt siden jeg drar på ferie i morgen.... Intresert??

Har lastet ned en fra kazaa nå i håp om og få en versjon med bedre kvalitet, (den jeg har er relativt dårlig) men skuffelsen var stor.......... det var ikke 2 fst 2 furious i hvertfall

Hva er dette da?? Specifications - BCNR33 4 Door Autech Version - Overall Length(mm) 4,675 Overall Width(mm) 1,830 Overall Height(mm) 1,330 Wheelbase(mm) 2,720 Curb Weight(kg) 1,550 Engine RB-X GT2 (In-Line 6 DOHC 24Valves IC Twin Turbo) Displacement(cc) 2,771 Max. Power(ps/rpm) 400/6,800 Max. Torque(kg-m/rpm) 47.8/4,400 Fuel Injection NISSAN EGIiECCS) Fuel Tank Capacity(l) unleaded premium 65 Transmission 5-speed MT Main equipment REINIK 2.8 litre engine (called RB-X GT2 : 400R exclusive) Front bumper with air intake (400R exclusive) Intercooler air guide Carbon rear wing Over-fender (400R exclusive) Big side skirt Rear bumper and 400R emblem (400R exclusive) LM bonnet (carbon, 400R exclusive) Aluminium wheels (18inch LM-GT1) HID head light (400R exclusive) Titanium dual tube exhaust (400R exclusive) Double plate clutch Carbon propeller shaft (400R exclusive) Bilstein shock absorber (400R exclusive) Titanium strut tower bar Reinforced cylinder block (400R exclusive) Cylinder head (400R exclusive) 87 metal head gasket t=1.2 Piston with cooling channel (400R exclusive) Forged crank shaft (400R exclusive) Forged connecting rod (400R exclusive) N1 turbine with reinforcement actuator High flow air cleaner Stainless down pipe Low air resistance sport catalizer N1 radiator Oil cooler Sport intercooler etc.

Har lest flere artikler om værsting suprar i japan og mange av dem har det faktisk sitti skyline motor i;)

jerkoff jerkoff jerkoff Faen så rå bil..........

Tips: Ser den ligger på kazaa også;)

Hn jeg fikk den av driver med noe hemelig serveropplegg..... Kan ikke si noe mer, desverre.....

Da har jeg sett filmen og jeg vil påstå at den var mye bedre enn den første!! Mye mer rå kjøring, mye mer damer, polti, osv...... Det var også med en god del "muskelbiler" Det som skuffet meg mest var at skylinen bare var med i de 10 første min. av fimen, før den ble truffet av noe poltigreier som festet seg på bilen og sendte ut noen elektriske signaler som forstyret signalene fra hjernen så bilen stoppet...... Ellers så var det en mye bedre handling (synes jeg) enn den forrige, uten at jeg skal avsløre for mye for dere som gleder dere til filmen kommer! Det som mest var en fryd for øyet var og se det jævla am`crapet av en corvette bli smadra inn i en allerede smadra mustang!! haha!! (ja, den var til deg Ascona;) ) :D :D :D

Kan stemme ganske bra det, ja!!! Åssen bil er det du har da??

Har fått filmen i dag!!!!!!!!! Skal se på den straks:D :D ! Poster på nytt når jeg har sett den!!!