Zetec

de er mer spennende i Norge ja, hehe.. Men det er vel fordi det er ganske store sprang i dB-drag i Norge.

Du kan prøve å bli mer forvirret i denne tråden: http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=124530 Men ett eksempel er f.eks en Golf i Stavanger. Spillte 135dB i første kval, så tok jeg å testet bilen litt mer, vinklet kassen på en annen måte, vips så spillte bilen over 138dB. Dette er saker og ting nybegynnere ikke kan, og derfor kan det være greit med litt råd og vink, kan være flere ting også. Så er det endel folk som ikke helt skjønner åssen en dB-drag konkurranse foregår, og derfor vil jeg også vise en liten demovideo fra en kvalifiseringsrunde. Og litt om hvordan det foregår fra kvalifisering til semifinaler og finaler, sånn at man slipper å komme på en offisiell konkurranse for første gang og være usikker på hva som skal skje. Litt lettere å melde seg på en offisiell konkurranse hvis man skjønner opplegget :) (Ikke at det er så vanskelig i utgangspunktet, men alt er lettere med ting man har vært borti før)

Det var da rart, ville jeg klaget på. Men hva fikk du bot for egentlig? uten lapp eller fordi du kjørte ulovlig. På mitt førerkort (jeg fikk sånn plastkort når de kom for noen år siden) da hadde jeg kun kl B påført. Men når jeg kjørte opp til BE i år så fikk jeg også på resten så nå har jeg BEMST på den.

Han er nok litt treg av seg, så vi får jo se om han får gjort noe mer etterhvert :D

Du må spille samme score to ganger, dvs for å sette Norgesrekord må du spille over den tidligere rekorden to ganger, den laveste av de to scorene blir ny rekord.

Om det er av interesse kan jeg arrangere en Pre Stage SPL konk, hvor vi måler helt uoffisielt, tester litt løsninger, ser hva som spiller høyest. Jeg vil da evt bruke treffet i kr.sand som forsøkskanin på dette opplegget og det vil da være helt gratis å måle hele kvelden. (Ellers kommer jeg til å ta 50kr pr person, noe jeg også vil si er relativt billig for å prøvemåle osv en hel kveld med så mye råd og tips som det går an å få :D ) Kan også hive med en gassgrill om det er av interesse for lyd-folket :)

Nemlig, så da får vi jo se hva vi kan få til. Tenkte at jeg skulle ta første kvelden gratis, blir sikkert i kr.sand, bare for å teste litt, se åssen det går der. Så kan jeg evt ta 50kr pr person som er intr. så kan jeg reise litt lenger, som f.eks Hamar.. Så tar jeg med en Grill også, så kan det jo faktisk bli noe sosialt utav det hele :) Blir litt for mye pes hos de forskjellige team'ene, og sikkert også hos de som stiller alene rett før konkurranser, og tenkte at hvis man hadde noen slike arrangementer som dette så kan folk ha litt bedre tid, få litt mer hjelp, få målt litt i forkant, prøve litt forskjellig, se hvilke løsninger som spiller høyest osv.

1.Juli er det bil(stereo)treff i Tønsberg, som det er masse folk på, så jeg reiser heller dit. 7.Juli stiller jeg gjerne med både vito, panda og dB-måler utstyr for en evt dB-drag konk. :)

Kjøpte min fres (Fix it) på Jernia kjeden, der fulgte det med 10-12 forskjellige fresestål, anlegg for sirkel og kantfresing osv. "Nesten" samme kit på biltema koster vel 399,-

I kjølvannet av lyd i bil tour'en var det mange som ville delta på dB-drag, men desto færre som egentlig visste hva som skulle foregå. Så derfor tenkte jeg å gjennomføre en liten pre-stage rundt omkring hvor vi tar en kveld med målinger og justering av anlegget samt en liten gjennomgang på hva som foregår på de offisielle konkurransene. Jeg forsøkte en slik pre-stage under treffet i Stavanger med ett par biler, og der endte vi med at den ene bilen økte med 3dB etter noen små justeringer. Dette kan jo føre til at flere får litt mer interesse for dB-drag, nivået øker og at man slipper å bruke mye tid på å gjøre seg klar under de offisielle konkurransene :) Om det er noen interesse for det er det bare å slenge igjen en beskjed så skal jeg se hva jeg kan ordne etterhvert :) Jeg kommer forøvrig også til å hjelpe til på offisielle konkurranser, både før og under konkurransen for de som ønsker det. NB!: Pre Stage er ikke en konkurranse, kun måling for å finne utav hvordan anlegget bør være i din bil for å spille så bra som mulig.

Man må ikke kunne vise kvittering, dommerene viser skjønn når dem ser på anlegget, og flere har kjennskap til ca priser på mange produkter så derfor løser det seg som oftest :)

Jeg kjøpte en fres til 299kr med masse ekstrautstyr, og den er MYE brukt i ett år, og den holder enda, så er dritfornøyd med den kan man si :D

Du har nok fått en større forsterker enn du egentlig skulle ha ;)

Hva kostet subbene og forsterkerene da?

http://www.pioneer.no og klikk deg inn på bilstereo og cd-spillere Pyle er vel ikke det beste nei. Av alt jeg har solgt opp gjennom tidene har jeg aldri fått noe retur, bortsett fra da jeg solgt ett dvd-system fra Pyle, 2 løse 7" skjermer og en dvd-spiller. Begge skjermene kom i retur, etterhverandre, den ene hadde ikke lyd og den ene flimret bildet på. Spilleren funker enda, men vi får jo se hvor lenge det varer.

Jeg hadde maxxima før, fysj ;)

kobler du fra pluss på den ene spolen til minus på den andre laster du i 8 ohm pr sub.

Og hva tror du jeg antydet til :D hehe

hehe joda, men mine er jo bare på 1x1100 watt pr stk ;) OG du har 8 STK :D jeg har da bare en ;) så kjør på å kom deg over 150, åssen batterier har du ?

Det er motsatt om du kobler fra pluss til pluss går du nedover i ohm om du kobler fra pluss til minus går du oppover i ohm Så om subbene dine har 2x4 ohms spoler og du kobler fra pluss til pluss på det ene elementet så har du koblet det ned i 2 ohm Så hvis du da i tillegg kobler fra pluss til pluss mellom elementene går det ned til 1 ohm. Men dette er om du har doble 4 ohms spoler altså.

Jeg tar deg snart igjen med en 12" så nå bør du få ræva i gir ;) (ligger på nesten 146dB sjøl nå) Du burde kunne klare over 150dB ja, men spørs om du klarer å lage noen større kasse da, hehe er vel fullt nok baki der :D Skulle egentlig stillt i Street A selv i Tr.heim, men ferien min ble trukket tilbake pga streik :( så det var veldig kjedelig, gleda meg til det treffet der. Og T0mmen, fyren med civicen heter Anders, ikke Andreas ;)

Tør jeg spørre åssen forsterker du har?

Man får tolk under prøven, og tviler på at den polske teorien er like omfattende som den norske. den norske er jo bare mer og mer strammet inn og endret på etter hvert som årene har gått. Når jeg tok teorien kunne jeg vel ha 35-37 feil.

Visst har jeg kjørt gris, har krasjet også, men jeg gir da faen ikke andre skylda for det, jeg må selv ta konsekvensene, i motsetning til dere som mener at det bare er synd osv, hvor det istedet faktisk er 3 ungdommer som har fått føle konsekvensene av det de faktisk har gjort. Jo jeg har kjørt så fort at jeg har krasjet jeg, kjørt utfor og rett i en elv, ga jeg skylden på veien, bilen eller elva? hmmms, nei det var vel kanskje min skyld som kjørte alt for fort, (80kmt) i en 80 sone, men jeg avpasset IKKE farten etter forholdene, og det er jo mitt problem, ikke ditt, ikke bilens og ingen andres heller. Når en bil krasjer i noe og lander 140 meter lenger borte er dog faren for at farten var endel høyere enn 80, og konsekvensene blir da også mye større enn det gjorde for meg som bare ble våt på beina. Hvem sin skyld var det at bilen holdt så høy fart? Var det bilen eller veien? Eller var det kanskje den som satt bak rattet, og de andre som satt i bilen som pushet på etter mer fart? Kaaaanskje jeg skal legge litt tvil til gode å si at passasjerene ikke ville at bilføreren skulle holde så høy fart, men i de fleste tilfellene hvor passasjerene sier ifra om at farten er for høy så bremser bilførereren ned. Men det er vel fortsatt endel tilfeller hvor folk ikke tør å si ifra, og hvems skyld er det? Bilføreren som ikke hører noe, eller passasjeren som ikke sier ifra? (Og strengt tatt skal man ikke trenge å si ifra hvis førereren har ett snev av fornuft) Jeg synes virkelig synd på de pårørende, som ikke hadde noen mulighet til å gjøre noe med dette, hvor man står maktesløs med ett hardt slag i ansiktet etter å ha fått beskjeden. Men tenk litt over hvor lett denne ulykken kunne vært unngått.

Hva slags anlegg var dette da?