FX2000

nei pleier vanligvis ikke å være noe serlig rust.. er da altids noe men skjeldent så mye som jeg har sett på denne bilen

jaja " :volvopower: " go volvo 740 945 240 140 amazon.. samme for meg... _ford: det du kom med der høres ikke så dumt ut :) kanskje jeg kan får prøve å få lånt et sån t apperat. :ratatatat

kverna @ rudskogen :drive2 no brakes.. hehe neida..

En 13B s5 har ca like mye dreiemoment som 289 v8'eren i mustang 1968.. sier ikke at dette er en motor med masse dreiemoment. men den har nok mere en mange tror.. som sakt sier jeg ikke at wankel handler om Power.. handler om vekt fordeling.. du som maste så mye på hvor mye dørene dine veide.. hva veier motoren din?? tror nok du vil få like mye morro ut av en 20B som du får ut av en 3,8 M5 motor.. men noen liker wankel andre gjør det ikke.. og M5 motoren er en jævlig bra motor. og det med vakum slangen til bensintrykksregulatoren din. så det var ikke motoren's skyld men din skyld? hehe første gang jeg har blitt kaldt liten.. men tror det er du som er den lille usynlige mannen som altid må komme med negative kommentarer om andres prosjekter. tror det er et par flere folk på forumet som syntes du er en IDIOT enn som syntes jeg er det.. du vet det selv.. du er så selv god at du ikke skjønner at folk ser ned på deg.. OK du har bygd en Fet bil.. å lakken på lastebilen din er konge.. men du da? håper for din egen skyld at du oppfører deg anderledes i virkligheten. regner med at du klikker nå.. er jo ganske tydlig at du ikke tåler kritikk eller andres meninger. jeg mener bare du bør oppføre deg litt.. gleder meg til bamsemoms får skilter....

har du lest noe serlig om wankel? kanskje rart mazda vant le mans med wankel. hvis de ryker hele tiden.. når de vant var de faktisk de som oftest fullførte løpene.. og året etter var wankel ulovlig i le mans.. (konservative tullinger) Og foresten det wankel folk mener med å havarere er at tettingene (apex seals ryker) og det er en del jobb å skifte MEN er bare å bytte de å gasse på igjen.. riktig bare vent til den er varm før du gir på... wankelen ble oppfunnet i tyskland.. faktisk noen normenn involvert også... og deriemoment... kanskje ikke på 2000rpm men den har en god del når du kommer oppover i registret.. greit med tung fot så lenge bilen er varm og ikke for varm.. men igjen vi kan jo se hva som skjedde med nissan motoren din da.. hvor mange timer gikk den etter du fiksa den opp?? wankel motoren handler om vekt balanse hadde du satt en wankel i sx'en din så hadde du kunne lagdt inn en seng forran motoren i motor rommet.

hehe tror jeg kjøper ny kanal å setter det til et oppretter verksted.. detta virka mlitt over mine kunskaper om oppretting.. skall ha styling utanfor men kan ikke leve med at jeg har en bulk på den når den er ferdig.. også til erik med volvo.. dette skal gjøres på en Rx-7 ikke en 740 og skal ha alt strøkent på denne bilen... no offence by the way.. Mvh Fredrik

wankel handler om finesse å kjøre egenskaper.. føler ikke helt at denne bilen er lagd for det.. å en turtallsvillig type-R motor??? har du spist kongler? hvem i sitt rette sinn setter en V-tec motor i en sx.. det der var bare tullball.. nei gå for en stor sekser helst med turbo.. blir det m5 motor trenger du ikke turbo heller da.. men jeg hadde vel gått for skyline eller supra motor.. da har du ihvertfall ikke det problemet med at du ikke får ut nok power.. og siden du ikke trenger å trimme SÅ mye er det også ganske holdbart.. just my 5 cents

er det noen smarte måter man kan rette ut en kanal den er litt bulket... Mvh Fredrik

hvor mye koster det å regge den i UK da?

vet ikke om det er mulig jeg.. kanskje etterhvert. tror ikke det er mulig nå.. tror heller det blir en til helge kos og bane også kanskje jeg bygger en 100% drifte bil av den andre.. får se hva jeg gjøre med den andre...

er vel ikke 100% sikkert at FD understellet passer på FC.. og hvis jeg kjøper den Fc'en har jeg 2 biler.. en som man ikke får skilter på og en jeg har skilter på.. får sikkert en liten slant for den uten skilter også... hehe.. hvis jeg selger den for 20k eller no med nyoverhalt motor har jeg fort spart inn de pengene da...

eneste problemet med det er at det da blir en del tilpassing.. også må jeg ha ditt også må jeg ha datt og det eneste jag faktisk får brukt av bilen er motoren.. men hvis jeg kjøper den andre ender jeg opp med 2 komplette biler.. en jeg kan bruke som bane bil og en jeg kan kjøre på veien.. kan eventuelt selge banebilen.. så derfro syntes jeg det er bedre å gå for fc'en..

penger kan altids ordnes... :)

jah jeg må jo ha coilovers og difresnial også da + nye bremser også trenger jeg vel noe karroseri deler.. handle lista mi til motor var på 55.000 og siden denne bilen er drifte klar regner jeg med at det er litt gjort med den.. så la oss si den har 300hk.. og jeg skulle ha 350. så er ikke det så mye forskjell + bare 10k også får jeg faktisk alt jeg trenger plus masse mere jeg egentlig ikke trenger som kan være kjekt å ha ;) skulle jeg hatt coilovers og diff så hadde det kommet på 10K uansett.. og da er bilen så å si ferdig til neste sommer :) + at jeg får lekt meg litt denna sommeren :D hehe

hehe jah men blir lett litt dyrt... men jeg tror jeg kanskje har en plan... http://www.japanauto.no/brukt/biler/163.htm hva om jeg kjøper den... drifter litt i sommer samtidig som jeg tar karroseriet på rx-7'en min også når høsten og vinteren kommer flytter jeg over alt fra den nye til den gammle. og da har jeg en HEL bil i reserve deler :) skal nok ta en titt på den når den kommer inn i norge... hva syntes folk om den planen da?

kom neste ingenting på gulvet reddet det meste.. men litt kot det jo og det er banken som er teit de lar deg ikke låne mere en 30000 på en bil som er eldre en 13 år.. så hvis du har en 99modell huyundai atos til 30000 kan du låne 50.000 på den MEN hvis du har en 60 modell shelby cobra med matching numbers (det vil si godt over en milion) så får du desverre ikke låne mere en 30000 å da er det som forbruks lån :S kjip bank

dette vel en av de feteste bildene jeg har tatt.. ikke noe photoshop eller noe sånt.. er ikke det feteste bilde jeg har av bilen min men det er fet feteste bilde jeg har tatt selv av biler..

første jeg skriver er KAOS.. hehe kommet litt på vei... ikke SÅÅÅ langt som jeg hadde håpet men.. fått av vann pumpa også har jeg skrudd ut 10000 100M lenge bolter tatt av bånn panna og det var da ting begynte å gå feil.. bånn pluggen som jeg tror jeg har nevnt tidligere sitter fast... men jeg trodde den var noge lunde tom for olje siden jeg har helt litt ut her og der mens jeg har skrudd.. MEN der tokk jeg temmelig feil sånn så det ut etter mye rare løsninger på å hindre olja i å treffe gulvet.. men jeg syntes det så ganske bra ut inni der da så skrudde jeg av det røret nedover der også satt jeg motoren opp igjen... så nå ser det ca sånn ut der så jeg kom litt kortere en forventet i dag men det er vel egentlig greit :) får håpe det blir likar i morgen.. ha en god kveld :) :thumb

Banken er slemme mot meg de lar meg ikke låne så mye som 55 tusen.. så tror nesten jeg må ty til enten morra eller faren min for å låne :S

hvis dere har prøvd å bremse hardt ned ifra 200 så har dere kanskje merket at bremsene "fader" litt fordi de blir varme.. og det er med skiver rundt hele og ventilerte forran.. så derfor ser jeg vitsen med å opgradere bremsene litt også.. personlig er ikke jeg noe fan av drag.. så vet ikke hva folk "pleier" å gjøre.. men ingen som har dødd av å ha for gode bremser enda så jeg vil forsatt stå på at det er best å bytte til større bremser når du har over 3 ganger så mye hester som bremsene orginalt satt på...

i vognkortet mitt står det antall sitteplasser i alt 4 antall sitteplasser i forsete 2.. :)

hehe jah får se hvordan det går.. personlig ville jeg ihvertfall byttet til de bremsene som er på 2.9 sierra

men håper du i det miste har skive bremser rundt hele.. tror du fort merker at de blir varme også

det gjør jeg nok :) ;)

hehe spørs litt når jeg får delene.. men er godt mulig det blir litt prøve kjøring mot høsten.. skal ringe å ordne meg time med banken til torsdag.. så får vi se hva det blir til. men å kjøre RX-7 i går var HERLIG.. draget.. ohhh også når turboen begynner å komme vooooohhh.. også fuskinga på 4000 :P også bare plutslig er den på 7000 trykker inn clutchen piiiish i også legger du inn neste gir også voooooooohhh også hele regla igjen... vare helt konge.. kjørte forholdsvis pent da siden det var Jabra sin bil + at sinter cluch ikke er helt min greie enda :S hehe.. men skjønner nå at bilen min kommer til å bli et monster... tror egentlig ikke jeg bør ha en sånn bil men man kan ikke altid være fornuftig.. Plxr vet at jeg til og med har lagt en M3 i grus så blir spennende å se hva jeg får til med over dobbelt så mye power.. også må jeg bare bøye meg i støvet for jabra som gadd å la meg prøve bilen hans :thanks utrolig kult av han å la meg prøve den... var nesten gald for at han ikke satt på med bmw'en før etter jeg hadde prøvd rx'en :D men må bare takke jabra for en utrolig opplevelse :D :D ps nå er gløden her så nå skal blokka ifrahverandre på mandag ;) god helg