allyse

Will do, but back to topic ;)

Har sendt en mail til min pressekontakt; den personen som desidert vet mest om import av mazda til norge. (pr. sjefen i mazda :p)

Problemet er å få fatt på slike biler vettu, men får vi kloa i noe mindre kjent skal vi selvfølgelig teste det ;)

Hehe. Jeg veit mer om Norges planer om å ta inn denne på mandag ;)

For det første vil jeg starte denne posten med å si: Jeg er ikke interessert å få svar som "stikk på den og den parkeringsplassen" Jeg kan stille med politidispenasjon på sladd, fart og støy med bil til test så jeg mener dette seriøst. Jeg er ikke så veldig kjent i oslo og omegn, men jeg trenger noen forslag til dere som bor her og omegn. 1. Finnes det flere baner på østlandet enn Rudskogen og vålerbanen? 2. Finnes det mindre flystriper mv? 3. Finnes det store industriområder? 4. Andre større plasser utenfor vanlig ferdsel (altså større asfaltplasser som ikke andre er) 5. Finnes det en god plass i ulent terreng som "terrengkjøring" kan gjennomføres (ikke utenfor veg). Tenker på traktorveier eller andre Suv/firehjulstrekkerområder.

Teknikk og kjøreegenskaper skal legges mer vekt på. Konstruksjon av bla. hjuloppheng skal også blir mer fakta på. Annen generell fakta som vektfordeling og undertyring/overstyrin ut fra dette skal også legges mer vekt på. Følelsen på ratt og setet går mer under kjøreegenskaper etter min mening, men slik du forstår skal det også legges vekt på. Forbruk blir hovedsaklig bare nevnt med fakta. Men jeg har tenkt å prøve å få litt mer informasjon ut fra motoren ved hjelp av datateknikk. Dette har jeg ikke erfaring med, men dette skal jo egentlig være meget mulig med utstyret vi har idag (selvføgelig rette koblinger/kabler/programvare) men dette kan skaffes. Noen forslag her?

Det er helt klart det er dere som er målgruppen vår, og derfor må vi jo prøve å teste det dere ønsker, derfor er vi veldig glad i input fra dere. Vi kan ikke love vi skal hive ut biler som EVO8 hver uke for det er kostbart både for oss og importørene å teste biler og de råe bilene er enda dyrere å teste. Vi prøver dog å hente ut biler med litt futt i seg av den klassen de er i. (bla. saaben henta vi 2.0T og volvo v-50 henta vi T5 utgaven) Vi håper dette fenger deres interesse da :) Noen småbiler kommer vi til å ta inn innimellom da bare en brøkdel av nybilkjøperne har råd til å bruke 400.000+ på en bil. Jeg har fundert en stund på videoinnslag på testene. Helt åpent spørsmål - ville dere likt å se litt tøff behandling av bilen på video? Altså bremsetester, sladdetester, tester for stivhet, "elgtesten" mv. på korte videoklipp, eller syntes dere det holder å beskrive dette med ord?

Mest værsting som jeg veit kommer fra meg vil nok bli Mazda RX8, Mitsubishi EVO8 og Volvo S60R - egentlig er det begrensa hvor værstinger jeg gidder å ta ut.

La meg se om jeg har skjønt det riktig nå. Dere ønsker bruktbiltester - det har jeg forstått. Dere ønsker fokusering på pris, handling, forbruk, destruering mv. Dere ønsker artikler som bekrefter hva som er lov innen styling og annet herk på bilen. Ang. Pkt.1 er dette mulig, men ikke så lett som å teste nybiler. Når en bil skal testes skjer ikke dette på en ettermiddag. Hovedsaklig kjører vi aldri mindre enn 1000km med en bil før vi sier noe om den. (noen ganger kjøres bilene 3000km) og dette skal gjøres på en uke. Å få en brukthandler til å være villig til å låne ut biler som skal kjøres 1000 km ekstra er ikke alltid det letteste i verden desverre. Men jeg skal love å sjekke opp muligheten for bruktbiltester. Når det gjelder pkt.2. så et dette fullt mulig å sette fokus på om det er bred interesse for dette.

Hva med aspekter innen testene da? Både nye og gamle biler.. Hva skal vi skrive om?

Kom med forslag :)

Hovedsaklig ja, så tenkte jeg på nyeste modeller. Det er selvfølgelig også mulig å teste eldre bruktbiler, men i denne posten tenkte jeg mer på de nyeste bilene. Siden 2005 modellene kommer tenkte jeg at vi burde prøve å være litt mer "leservennlige" enn før.

Testing av gamle biler KAN bli aktuelt, men slikt krever mye tid og planlegging. Ting skjer hele tiden og det blir automatisk "farligere" å teste en gammel bil enn en ny. Crash test ja :p Hadde vert morsomt det - du melder deg frivillig til å sitte bak rattet i testene?

Slik som ala å trekke ut en 2005 modell sportsback A3 av heftigeste type? ;)

Slik de fleste vet skjer det mye bakom kulissene i AutoMotor.no om dagen. Vi har nemlig en stor del tester kommende, men ønsker å gå litt sammen potensielle lesere hva de/dere egentlig ønsker å se i en test. Det er begrenset hva vi kan gjøre med en bil desverre så hardcore testing er ikke aktuelt. Banekjøring er ikke alltid aktuelt alltid da det koster rundt 20.000 pr. bil å kjøre dem på bane (priser hos rudskogen og våler) (mao. kjøres bare spesielle biler på bane.) Så - hva ellers ønsker dere å lese om i en test? Egentlig kan dere bare komme med de forslagene dere kommer på. - A. Lyse

God film, men hadde du fokusproblemer eller? Vanskelig å se skikkelig.

Hehe. den var liten også den :p Bra så lenge det varte :) Ingen som har lengre filmer fra fredagen *enda håpe han ble filma :p* Ang. Han som traff det hersens dyret. Been there, done that - og det er hjerteskjærende både å se på og oppleve det selv *kondolerer*

Om det er noen som har mange bilder / filmer kan jeg hoste dem på 100mbit linje - dedikert server. På betingelse noen kommer med bilder / film av saaben min jeg nevnte tidligere ;)

Om noen av dere har bilder/film av en grå Saab 9-3 2.0T (Aero versjon) 2004 modell på bane er det kult om dere legger inn bildene :) (Kjørte på fredagen). Var jeg som kjørte ser dere, men fikk ikke tid til å ta bilder. (Skal være en artikkel) Er denne http://automotor.no/priv/DSCF0818.jpg om noen lurte...

Nå fant jeg ikke loven selvfølgelig, men trur du tar hovedsaklig feil der. 9,9 ble innført pga. alle motorer f.o.m 10hk var avgiftsbelagt for en del år siden. Nå er den loven opphevet og alle motorer har motoravgift. 9,9 henger bare med enda. En <16 får IKKE kjøre en 9,9 så lenge båten går fortere enn 10knop. Selv en steady med 4hk har en under 16 år egentlig ikke lov å føre da denne går i minst 15 knop. Bare legger til det er sykt hvor idiotiske foreldre er som sender småunger ut med 9,9 hestekrefters motor. Det skulle vert flere kontroller og tatt alt av under som kjørte fortere enn 10knop. Jeg har kjørt båt i hele mitt liv og faktisk overholdt reglene. Jeg blir rett og slett forbanna når en drittunge fyker avgårde i stor fart... Mvh A. Lyse

Ikke hver eneste uke, men jeg kjører fort noen ganger fram og tilbake til oslo (stavanger - oslo) pr uke ja. Skifter egentlig ut litt ofte og har hatt mazda 626 (av eldre typer) en pga da kan jeg hive over deler ol. Har vel brukt opp en 8 mazdaer. hehe Nå skal jeg ikke kjøre mer fullt så mye og det blir mer "kosekjøring" og ja. Jeg klarer å komme opp i 200.000 på ett år ja. Mvh A. Lyse

Takk for flere råd! Okei. For å oppsummere mine tanker her :) 1. Golf er uaktuelt pga. mitt syn på golf. Hadde en da jeg var yngre og skal aldri ha en igjen... Trur det sier alt :) 2. Den Citroën der om jeg ser på samme bilder var støgg. No offence til de som liker den :( 3. Sitter da enda mellom BMW og Audi. Liker designet på BMW'en litt bedre enn audien da, men så er kanskje komforten litt bedre i audien. Det blir selvsagt aktuelt å bruke en 10.000 elns på nye dempere til bilen slik jeg ikke må bruke noen slitte gamle noen :) 4. Prøver å tenke litt framover og da prøver jeg å kjøpe en bil jeg kan bruke til litt mer også. Kan ikke se mine forslag er ufornuftig til videre bruk heller :) Mvh A. Lyse

Hei! Visste ikke helt hvor jeg skulle poste denne tråden, men jeg prøver å legge den her. Lurte på å bruke maks 100.000 på en ok bruktbil som skal kjøres på Autobahn nedover i Europa. Har pr. dags dato en Mazda 626 1988mod og det sier seg selv det er for dårlig komfort, kontroll og motor til den overlever en slik pålasting. Har fått anbefalt BMW E36 rundt 1993 eller en Audi 100 rundt 1992-1994. Noen som har noen meninger her. Andre forslag? Bilen må være litt sprek da jeg er ungdom og som alle andre liker å ha litt å gå på, akse litt godt ol. Kjører mye (4-5000 km i uka) med mazdaen og det begynner å bli litt for mye nå (ræva mi tåler ikke setene lengre) Ønsker ikke å kjøpe en merce da jeg rett og slett ikke liker dem. 100.000 er makspris. Mvh A. Lyse

Hehe. Tviler ikke på dette er et biltema uttrykk. Vet ikke helt med den kappingen... Virker så VELDIG lite lovlig å kappe fjærene da? Er det i hovedsak en stor prosedyre? Noe må gjøres da det er minst 10cm fra hjulet og opp til "første hinder" Okei. Jeg innrømmer jeg har ikke så mye peil hva de forskjellige tingene heter ;) Men jeg lærer :) Mvh A. Lyse

Disse: http://www.biltema.no/products/product.asp?iSecId=479&iItemId=17247 Mvh A. Lyse