petterad

De baksetene som passer rett inn, er de med nye typen feste og 3 punkt sikkerhetsbelte i midten. Kom fra 1994 mod i 1993. Setebeltene til 745 er forskjellige før og etter 1988, typen fra 1988 og nyere vil passe sammen med setebeltet i midten på bakseteryggen. I tillegg til setene og belter trenger du gulvet i bagasjerommet også for ombygging. Om du ikke har skaffet deg et baksete ennå, så har jeg et liggende, fra en 1994 modell. Grå stoff. Setebelter og bagasjeromsgulv har jeg også.

Rett og rett.. Det blir litt jobb, og du trenger mange deler, men om du har det du trenger er jobben enkel. Du trenger: - Skjermer, - Panser, - Komplette lykter med fester etc., - Grill og alt av plast til fronten, - Støtfanger med bjelke og dempere, Du trenger L-jerna som panseret festes i, i fremkant. Dette må du få kappet av en 940 eller kjøpe som reservedel på volvo. Du må også kappe vekk noe av innerskjermene, og lyktefestene til gamle lyktene dine.

6cyl Diesel Turbo Intercooler (D24TIC) demontert fra Volvo 940 1992 modell. Kun 180.000km. KUN MOTOR, IKKE HEL BIL. Komplett motor med alt av ledninger og elektronikk, radiator, intercooler, oljekjøler. Komplett forstilling med dieselfjærer for ombygging fra bensinbil. Om motoren skal benyttes til ombygging fra bensinbil, kan komplett kabelnett til dieselbil følge med for enkel ombygging. Girkasse M47, 5tr, med oppheng og mellomaksling. Har bakaksel også. Motoren er i meget god stand. Sist i bruk våren 2004. Demontert i Des 2004. Servicer fulgt. Motoren er etter utsagn fra forrige eier, "småjustert" hos Skinne motorverksted. 10.000kr Ring/sms: 90643971 Mail: petterad@sarpsborg.net http://home.sarpsborg.net/740volvo

Støtfangerene til 740 90modell er noe liknende 940 fangerene. De passer til 740 før 90mod, men det ser helt idiotisk ut å montere de på. Dette fordi fangeren har en rund form i front, og ikke flat som 740 er FØR 90 modellen. Tror tilogmed du kommer til å få en sprekke mellom bakkant på fangeren på midten, og grillen. Er du lei fjærene, skaff deg en stylingfanger i steden. Evt bytt til 940 front.

Har ikke sjangs å få solgt et chassis i norge hvis det ikke er norske skilter på den! gjør deg kjent med det norsk avgiftsnivået, så ser du at det ikke er bare å momse og regge en bil. Regner med at bilen er svensk?

Andre fester ja, men ingenting er umulig. Må du til å mekke og trikse litt, kanskje sveise litt her og der for å få det til, men mulig, ja.

Selger div deler til 740 se: http://home.sarpsborg.net/petterad

Hei, hvis du ser på salgssiden til bilen, så ser du at alle dørene er allerede solgt... MEN, jeg har flere dører liggende, blandt annet en bakdør, høyre side (pass siden). Døren er fra en 86 mod 745 mørk grå metallic. meget lite rust, kun noen små punkter som er sandblåst og syregrunnet, samt en liten stripe på innsiden, denne kan jeg også få sandblåst og syregrunnet for deg. Det er dog en liten bulk i den, akkurat i kanten opp mot vinduet. Hvis du skal ha døren lakkert, så kan jeg få bulken spaklet opp. Komplett dør med dørtrekk, sandblåst, syregrunnet og sparklet. kr 400. gjør du sparklingen og resten av sandblåsingen selv, 250kr. Kjøper du flere deler, blir det billigere... Mail meg?

Dørene er allerede solgt.... om det er sperre på bakakselen er jeg ikke sikker, men tror nok ikke det er det.. Skal undersøke

Uff da, skaffe deg en ny volvo? Skal få tatt bilde av setene, de er i bra stand, men digitalkameraet mitt er ødelagt... må få lånt et.

B230A motor med en pierburg 175CD Forgasser kom standard i Volvo 740 i 85/86 og i 745 som kom i 85/86. B230A er en god motor, mye brukt i 240. Motoren er ikke blandt de kjappeste. Mest trolig er motoren din utstyrt med Pulsair og EGR avgassreningsystemer. Dette kan du blende og koble vekk, du får litt mer i CO, og kanskje en hk mer. Dette systemet kan bli køddent når det blir gammelt.

Nylig tatt inn til Norge en Volvo 740 (744) 90 mod. Denne bilen selges i deler. 100% rustfri, 90 mod, B230E motor, M46 girkasse, HELSKINN (sort) etc. Alle deler som finnes selges. Klikk på linken for å se bilde av bilen før den demonteres. http://home.sarpsborg.net/petterad/ Send mail om du trenger noen deler. Spørsmål kan godt stilles her i forumet.

Nylig tatt inn til Norge en Volvo 740 (744) 90 mod. Denne bilen selges i deler. 100% rustfri, 90 mod, B230E motor, M46 girkasse, HELSKINN (sort) etc. Alle deler som finnes selges. Klikk på linken for å se bilde av bilen før den demonteres. http://home.sarpsborg.net/petterad/ Send mail om du trenger noen deler. Spørsmål kan godt stilles her i forumet.

Ja desverre. Var en fyr med en golf 3 som på død og liv skulle ha de til å fikse og trikse de på... Mer VW og Audi deler kommer, skal legge ut litt mer etterhvert.

Du får sende meg en mail eller sms om du vil "prute" mer eller ha kun 1 av lyktene. Ser du bor ganske nærme meg så får vi evt fikset noe.

Koster kr 1878.- nye pr stk hos VW. Kr 3756,- for begge. Mener de er typen uten tåkelys intergrert. Hva med 1200kr for begge eller no? Det er ca 1/3 av nypris.

Har 2 hovedlykter til Golf 4, venstre og høyre side liggende i garasjen som skal selges. Lyktene er hele og fine, aldri vært montert på bil. Fått som delbetaling, har ingen Golf 4 og har derfor intet behov for dem. Perfekt for deg som har steinsprutskade el.l. Selges samlet mail petterad@sarpsborg.net eller ring 90643971.

KD LX30R er den andre i rekken, KD LX3R er den første. Det er flere modeller etter disse i chameleon rekken. Min LX30R er nå endel år gamel ja, og har ikke støtte for mp3, men er en meget god kvalitetsspiller. LX555R er den foreløpig siste chameleon modellen. Men det virker som om denne modellen er dårligere utstyrt på linjeutganger enn tidligere modeller. Uansett hvilken modell som velges, kjøp en DAB tuner i tillegg og få cd-kvalitets digital radio i bilen, lytt til NRK mPetre hele tiden i perkfekt lyd.

Har en KD LX30R den andre i rekken av chameleon spillerene, denne har da 4v utganger. front, rear og sub. Invester uansett i en DAB-tuner for digitalradio!