mortenwb

Jeg har aldri tatt i en opel før man fikk seg omega b stv jeg heller, men det meste her er jo ganske basic å likt som på andre biler. Opel har ikke egent design på dørlister,lmm,håndbrekk osv så om du kan vag å bmw er det bare å skru! Å når det gjelder trekke kabel til stereo i omega b, så klarte BeateM (som aldri har skrudd bil) det helt utmerket ! :D Så da BØR du og!

Etter å ha lest mange tråder fra deg med veldig "basic" spørsmål, så annbefaler jeg deg å kjøpe deg Haynes boka, så slipper du vente på svar på forumet. For å få av listene, tar du en tynn skrutrekker/kniv å løsner "midten" av listen, med opel-merket på, så er det 3-stk torx under. Lov å prøve før man spør og ;)

Hva er problemet da? Bare ta ringerunden på div høggere det,så får du sikkert tak i en ny dynamo.

Jeg betalte 750,- for en brukt Bosch dynamo på høggern her i Stavanger. (Lurer faktisk på om den kom fra en 2.5TD motor og) Kan jo feks ta en telefon til Blomdals å høre om de har en brukt inne? Eller skal du ha helt ny ?

Jeg byttet fra Delco Remy til Bosch dynamo, å det var plug'n'play. Ta å bytt drivreim/viftereim/ac/servo-reim samtidig!

Jeg er ikke nøye på fargeforskjell på lakken ennå! Vil bare ikke kjøre rundt med en jævlig ripe langs hele siden. Planen var da eu-kontroll er tatt, skilter på å fått brukt bilen, att man bestemmer seg om man skal ha bilen en stund fremover (påkoste den litt) eller bare bruke den. Skal den påkostes blir det nok bytting av dører å litt sånn samt hellakkering, så til det skjer får jeg leve med litt fargeforskjell!

Dagens oppdatering! Noen har syntes omegaen var så fin att de ikke kunne la være, så de har tatt å ripet opp hele høyresiden, fra ca midt på høyre bak helt fram til dørhåndtak høyre side. En ca 1mm brei ripe som er ganske dyp. Etter nermere inspeksjon har de og tatt min polakkporsche. Så nå er jeg mindre happy.... :rolleyes: Starter her: Vidre bak: Ender her: Er det håp for å polere ut noe sånn, typ med farget voks eller liknende, eller må det lakkeres ?

Åhnei!? Men bikkja digger musikk, så høy musikk å litt bass tror jeg han ikke bryr seg om! (PS! Favorittlåta er Who let the dogs out ) :disco Anng sub, så er det endring i planene. Dropper hele planen (intill sommeren) med sub i bagasjeromsgulv å bruker en Alpine 10" i kasse istedenfor å bruke MTX elementet fra min gamle basskasse. Lite bilde av gammel kasse, ny kasse å spiller'n: Står nå og på "venteliste" hos Blomdal's for å få hundegitter + rollo til bagasjen (om noen andre har, så hyl ut!)

Blir nok liten endring på den. Fant ut att det kan bli litt stress å lage buen i enden av kassa, så tror jeg går for en 4-kantet utgave isteden. Tenkte kle innsiden av reservehjulsbrønn med støydempende matter før kasse monteres i. Hvem selger høytalergriller/gitter i 12" størrelse som tåler litt? Altså som tåler typ bagasje oppå..

Tenkte lage kassen ca slik (gikk bort fra ideen med portet kasse). Denne vil ligge i hjulbrønnen under orginalgluvet.Planen var å skjære hull i orginalgulvet, stort nok til ett høytalergitter!. Så da får elementet plass til å bevege seg, lyden kommer inn i bilen, og elementet er trygt så bagasjerom kan brukes. Forslag til kasse: Her er det gjort plass til montering av forsterker i bakkant av kassen. Kunne noe slikt blitt bra ? :wonder:

Kan ikke helt forstå hvorfor jeg ikke skal få bra lyd fra elementet ? Det er jo som en vanlig kasse! Bare att denne er plassert nedi reshjulbrønn! :wonder: Tar jo ikke lange tiden å lage en helt 4-kantet kasse heller. Virker det, å lyden blir bra, så sparer man jo masse plass i bagasjerommet + det er ikke så synlig fra utsiden av bilen (mtp på klåfingra idioter som ikke kan holde seg unna :wank )

Planen var ikke bygge elementet rett i gulvet som er der. Det kan jeg forstå blir for skranglete å dårlig. Min plan var å bygge en totalt 4kantet kasse under gulvet å ha elementet under selve gulvet , så skjære hull i orginalgulvet. Lage hull til en bassport å ett gitter over elementet som ligger under! Har ett element som ikke er så veldig dybt/evt finne ett 10" element. Noe slikt (du forstår sikkert poenget):

:tannløs:

Skal ta rusta på døra, sånn att det iaffal ikke blir så mye verre! Fantikkenick (PK) hørte med no mekanikervenner, de mente det kunne være feste-klips til lista og! De stikker jo ut å kan gjøre skade om du kommer borti noen, men bare få på ny list så er jo det problem løst!

Mitt tips er å høre med dem som selger, så får du ett riktig svar, istedenfor "en kompis av en jeg kjenner fikk med tüv papirer". Send dem en mail, ring å hør så får du rett svar med engang!

Har du søkt på nett? Finnes jo utallige butikker som har senkesett. Ett kjapt søk på google ga meg følgende: - http://www.blitzpower.no/pro-senk.shtml - http://www.senk.no - http://www.brems.no Håper det var til hjelp!

Da var dommen inne! Snapdrive på Mariero i stavanger her fant følgende feil: 2 - Parkbrems for lang vandring 2 - Hjelpekraft virker ikke - Dårlig funksjon ved gjentatt bremsing 2 - Bremserør svekket pga rustangrep - Begge bak 2 - Stor slitasje i ytre endeledd - Høyre foran [Nytt handlet, snart bytte] 2 - Nærlys -feil instilling 2 - Rettningslys- feil farge - Begge bak - Begge forran 2 - Batteri ikke festet 2 - Foraksel- dårlige innfestninger - Defekt bakre bærearmsforing - Begge sider forran [Påbegynnt REP!] 2 - Skader/sprekker/deformasjoner i påbyggets konstruksjon - Skarp kant- Venstre bakdør 2 - Oljelekasje fra motor 1 - Varseltrekant mangler [FIKSET] Totalt 1'er feil : 1 Totalt 2'er feil : 10 Totalt 3'er feil : 0 Ting som varseltrekant,feste batteri,feil farge på blinklysa + instilling av nærlys,stramming av brekk,bytting av endeledd er jo fort gjort! Er det mye jobb å bytte foringer i foraksel på denna? Samt bærearmsforing bak? Hva kan menes med : 2 - Skader/sprekker/deformasjoner i påbyggets konstruksjon - Skarp kant- Venstre bakdør Forsto ikke den helt jeg ? Ringte Snapdrive å hørte. De suttra på skarpkant på rustflekken (den andre rusten på døra er rester av lista som sitter igjen i tapen) ! :rolleyes: Denne: Og dette!Hva kan menes her? 2 - Rettningslys- feil farge - Begge bak - Begge forran Alle pærene er jo gule, både forran,på siden å bak. Kan ikke forstå det! Baklyktene er jo de svarte/røde, men det sitter gule pærer der og? Har de lite å gjøre på Snapdrive, eller er de bare fargeblinde? Her er forresten bilder av fargen på lysa :wonder: Forran: Siden: Bak: Så for meg att jeg ble nødt til å ta bussen hjem jeg hehe (evt BeateM henter meg) så dette kan man jo leve med!

Da var bilen levert på eu-kontroll ( kl 08.00 ) så nå er det bare å vente på dommen. Spent på å se hvor lang utgiftslista blir, men krysser fingre på att det ikke blir sånn ALTFOR mye, noe må man regne med på en så gammel bil! Så nå er det bare vente.... å drikke kaffe :wonder:

Okei, får se i morgen uansett! Bremseskjold bak er hele å fine, mens de forran er bare krokan (det lille som er igjen). Men bremseskjold, bremseskiver,klosser osv er jo lett å bytte. Håper mer på att bremserør, foringer osv er i orden, da det er litt mer knot å skifte!

Fikk fatt i noen greie dekk i dag! Så nå har jeg vinterdekk iaffal! Eu-kontroll er bestilt, så nå skal den på eu-kontroll i morgen klokka 08.00 . Spent på hvor lang lista med feil blir. Fant ut i dag att jeg må ha nye bremseskjold vf + hf. Ellers så bremserør greie ut, bremseklosser, bremseskiver osv, men vet jo aldri!

Hmm ok! Noen som har noen felger til opel omega b (stål/alu) med eller uten dekk i Stavanger/Sandnes området? (helst vinterdekk)

Går fint å åpne den. Bare ta de 3 torx skruene som holder den til plasten, å "brekk" den løs med en tynn flat skrutrekker/kniv elns. Det jeg gjorde for å inspisere min defekte LMM.

Blomdals har "ny" LMM til 1000,- + frakt til 2.0L 16v'n. Der jeg bestilte min. Bestilt fredag å fikk tirsdag.

Hva mer enn 195? 195/?? - 15

På min omega, viste den og feil med LMM å lambda. Byttet til ny LMM å da forsvant feilen med lambda'n. Så kan være det er noe galt med din LMM. Kan jo ta den opp å se om ikke en av de to tynne trådene er røket (som det var på min)