Marq_

nope var ikke den på linken..var mye rettere og brutale linje føring på intakene i fronten..er rimelig sikker på at det var en rød enzo. ikke norsk regga mener jeg og huske..men det er jo ganske vanskelig og fin studere når man ligger i 100+ og han lå i 100+ og vi kom mot hverandre,,he he.. men er sikker på at det var en enzo ja

plastic padding er jo den produsenten som først lagde glassfiber sparkel..de har en jo en lang lang historie og er kjent over hele verden for kvalitet..er ikke veldig glad i tema sparkel..fin og jobbe med..litt for hard og tåler ikke en dritt av vibrasjoner eller varme (påkjenninger av noe slag)..ville gått på europris og kjøpt plastic padding jeg hvis jeg måtte bruke glassfiber tullball.

my bad det var ikke 360 modena..det var en enzo.. de er vel ikke vanligst i norge vel??..den kom i motsatt retning men rimelig sikker på at det var en enzo..

så en rød (seff) ferrari modena på vei mot oslo på e6 i går.(torsdag).noen som har noe kjentskap til hvem som eier denna..ikke noe for vanlig mann i gata liksom

den sitter en annen stand..sitter på forgreningen over gir kassa..der skal det være en temp sensor..bare og skru den av og bytte den så skal det vel ordne seg

hadde vært gull å fått et nytt forann..er ikke plasten sin feil..har hatt den av og på og igjen og det er fortsatt like skjevt

bare temp føleren som begynner og bli sliten..kobberet( ellerhva det er )ekspanderer ikke sånn at den greia i pot meteret som skal skyves ut flytter seg nok til å trigge riktig temp..håper det var noen som skjønte det..vanskelig og forklare det helt når jeg ikke har noe bilde å vise til..

kommer jeg..med en flekkete snart rustfri bil..he he

noen som har dette å selge til en billig penge?? hvis det ikke er noen som har et hett tips hvordan jeg kan få mitt aftermarket jærn til å henge på rett..hater og se på fangeren min som henger skjeivt på

hvor vanskelig er det for en nybegynner og få til en bra finish når man lakkerer selv???? noen som har erfaringer på detta området

fremgangsmåte::: de blir dyppet i flytende chrome..da erroderer det seff ikke + at du får et helt overlegent resultat..

sånn har jeg gjort på golfen min jeg og. hel lakkert helt ned m gti leppa osv..bilen ser helt annerledes ut nå enn hva den gjorde med blinkersa.. good luck

nå er tysken min ikke av den beste sorten men etter hva jeg kan forstå, så står det her at den kommer til å hete jetta i usa og bora her i europa... http://www.lycos.de/startseite/auto/news_service/show_news.html,,i_1472/golf-mit-anhang-erste-bilder-vom-neuen-vw-bora/jetta.html btw..selv om det sto jetta bakpå den, så kan det jo hende at de har brukt en demo bil som skal til usa, for å test kjøre litt eller eller?? for bora/jetta skulle lanseres der borte før den blir lansert her i europa.. vw satser på og selge ca 40% av bilene i usa alene..

navnet kommer til å forbli boar i europa og jetta i usa etc..sånn som det har vært de siste årene...

noen som kunne forklart meg hvordan man får av nålene uten å brekke de. sånn som jeg gjorde før jeg ga faen og satte de sammen igjen..

har 16v speedo til salgs.500 spenn så er rem dine

Hvorfor ikke bare dele opp i to underforum Opel FWD og Opel RWD ?

Skal ikke ha 14inch!!!!!! underslettet kan ikke demonteres (så vidt jeg vet) så mao stolene selges sånn at det er bare og kaste de rett i bilen

budet er på 1500

ingen som vil ha????

bare og komme og hente de.. stolene får du nesten gi et bud på..er noen andre som også er in yodude trisert

:roll::roll::roll: veit hvem golf det er snakk om her..har sett den..strøken i grunn..nok gjort til at den skiller seg litt ut i mengden..smakfult gjort.fant ikke stort med skavanker annet enn ujavn tomgang og slapp intr..he he..pen pen bil..creds til byggmesteren

der tar du dessverre feil..snäkket med en på et vw værksted om dette og han fortalte at det utrolig nok var co2 skruen som måtte skrus på for å få bilen til og oppføre seg som normalt

skal nå selge prosjektet mitt til noen som da har mer lyst til å fortsette med bilen..mye mye er gjort og en del ti tusner er brukt... http://www.cardomain.com/memberpage/469788 (mange gamle bilder..mye gort siden) pm eller ring for mer info på 93400994

til alle pierburg 2e2 forgasser eiere..her et bra tips for å fikse problemet..kast hele dritten ut av vinduet eller noe lignende..evt hvis du ikke er mekaniker eller har nok penger så er det andre tipset som følger.. åpne opp panseret. på toppen av dekslet til forgasseren rett bak der du kan splitte den sitter det en gummi propp. dra ut den gummi proppen..finn en lang skrutrekker med flatt hode og skru skruen som da er nedi det røret i bunn (dette er da co2 justerings skruen)..så skrur du den to og en kvart oppover igjen..hvis problemet ikke blir bedre kan du demontere forgasserren og gjøre hva du vil med den for problemet kommer alltid til å være der så lenge du har den..det går ann og justere den så den går fint men den kommer til å gå maks 10 mil så er den akk lik...jeg snakker av erfaring:D