Corrado16v

ja! tenkte litt på det! billigere å hente motor i utlandet kansje? mye billigere i sverige?

ligger hvertfal en film på http://www.sportbilen.se

km. stand er 150k ja bilen har kokt no jævlig verkstedet er av type veldig lokalt

er jo en som har byggd vr6 i lupo også så, alt er mulig

Tror han mente at det ikke var noe vits, siden resten av motoren ikke var i den tilstanden den skulle være. Det var mulig sa han, men det var ikke vits ettersom resten kunne rase hvert øyeblikk. Det ble billigere i lengden å bytte motor ble jeg fortalt

Nettop derfor jeg spør! fordi de fleste har mer peiling på motor enn meg. Jeg kan bare forholde meg til det jeg er blitt fortalt, men hvis det går ann skal jeg høre med han. :)

Joa, men gleden din blir ikke langvarig! (håper jeg) hehe

8.mars 1998

blir ikke dette akkurat det samme som å spraye et par lag med klarlakk da?

hehe senkesettet dems var heftige saker

det er ikke noen hemlighet det nei, at vr6 motoren er tung for små biler, egner seg kansje ikke best på bane?

Bilder?

men først etter 2år

hender bremseskiva er "løs" etter du har tatt av hjulet, bare med calipern rundt den, noen ganger sitter det en liten skrue for å holde den på plass der også. Hvis bilen vingler når du bremser hardt kan det jo hende at du har kast i skivene dine, ventilerte skiver leder varme vekk bedre, så de holder vel litt bedre ved hard kjøring

må jo bygge om til 5bolt også da

hmm... ikke overstylet og fin farge! en av de penere calibraene jeg har sett tror jeg

husker ikke skiltnummer, men det kan stemme at den ikke stylet ja, så ikke sånn ut

<--- addict

Reg reima er hel og fin, men toppakningen er gåen og ventiler er gåene. Han på verkstedet sa at han kunne godt plane og bytte toppakning, men da gikk det to mil så kom resten av motoren til å gå føyken på grunn av annen kompresjon. Det var vist ikke no særlig mer å hente fra motoren mente han. Bedre å billigere i lengden å sette inn en annen motor. Motorer er ikke min sterkeste side. Tenker i retning av en ABF i steden for 9A motor hvis jeg først må bytte! Synspunkter på det? eller andre typer? Har også et annet problem! Bilen skal være eu-godkjent hvert øyeblikk! Men det går jo ikke uten motor! kan dem komme å ta skilta mine da? eller går det bra hvis jeg ringer å sier ifra? noen som vet?

Press demperen i bånn og vri rundt mens du presser ned, da vil du kjenne den gå ned i et hakk. Da kan du justere. Så kan du vri 2,5 omdreininger eller no sånt. mot venstre er myk og høyre er stivt hvis jeg ikke husker feil. Bare pass på og stille likt på begge demperne. Jeg har gule koni og syns en halv omdreining fra det mykeste ble en grei kompensasjon mellom komfort og stivhet. Men det er sikkert forskjellig fra bil til bil og bruksområde

ble ascona på meg å

ja, blir ny motor

Takk! må ringe han! ringte også norsk bildelesenter i dag! de hadde ingen, men de hadde en ABF motor 9A var den jeg hadde. ABF'n har jo 150hk. de skulle ha 19k for den komplett med ledningsnett og servopumpe og alt. med 3mnd. garanti. Er det for mye?

takk! trenger det etter å ha brukt alle oppsparte midler til både samboer og meg og en hel sommer med mekking og tålmodighet. Dette passa meg dårlig nå

har gule koni og senkesett jeg også, tenkte jeg skulle ta forst. kontroll der jeg og, men nå slap jeg jo det siden motorn rasa