placid

Frontfanger til Audi A4 2009 modell (B8). Fangeren er fra en S-Line, og er lakkert i meteorgrå (Meteor Gray). Har ingen riper eller defekter. http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=33034028

Wow, tusen takk!! :pray :pray

Sorry jeg er litt skeptisk, men jeg snakket tilfeldigvis med Gino på Ross AB akkurat da jeg leste posten din, og han hadde ikke hørt et kvekk om dette. Han er jo rimelig tett på Jim også, men noe kan jo gå forbi. Hvilken bil var din forrige Diablo? Den gule VT'en?

Jeg skrev en mail til Gemballa for ca. 1 1/2 år siden, hvor jeg lurte på både spesifikasjoner på bilen de har laget, og om de kunne reprodusere det. Jeg fikk til svar at dette var en "one-off", og ikke noe de solgte.Ja, jeg har selv en okse i garasjen, en SE30 Jota. Hvem har du snakket med hos Ross som har ordnet dette? :wonder:

410 er helt usansynlig fordi girkassa ikke er giret for dette. Og Ross AB har ikke hørt noe om dette, snakket nettopp med de. Tviler på at du er eieren av denne bilen... :jail

Gemballa lagde kun en bil, ikke noe kit. De selger det ikke, jeg har spurt. Toppfarten på 410km/t er nok en drøm også...:thumb

Har sett denne selv ved bispelokket. Rå lyd i den! Serviceintervallet på Lambo er forresten 12.000 km :blah:

Hvis det er nok interesse for delene, selger jeg min Audi 100 2.8 Automat i deler (eller hel hvis noen vil ha en delebil, evt reparere den). Grunnen er at 4. gir på automatkassa ikke fungerer, og det er uforholdsmessig dyrt å reparere den i forhold til hvor mye bilen koster (bilen er svensk). Detaljer: Audi 100 C4 Sedan 1992 modell Automat 190.000km 2.8 V6 174hk Quattro El. vindu foran, manuell bak El. takluke El. speil Stoff interiør AC/Climatronic Aktive Bose høyttalere i hattehylla Avtagbart hengerfeste Alle bremseskiver og klosser byttet for litt over ett år siden, så de er fullt brukbare Eneste problemet med bilen i dag er automatkassa, ellers fungerer alt :) Bilen er mørk grønn, og lakken har litt småriper etc, men ingen bulker. Dersom du er interessert i deler fra denne bilen, post ønsket her, eller send en PM. Bilen er nå i Oslo. Et par dårlige bilder:

Skal gjøre det i kveld :)

Jepp :)

Vil kjøre den hele tida, men bilen har bare gått 13.000 på 12 år... Kjipt, men vil prøve å holde km lav. Skal på det som er av treff etc. som jeg kan dra på, så du skal nok få sett den :)

Hvis ikke de er greie på bane, hva er det da? Enzo, F1, Egget etc koster 4-5 ganger så mye, ikke akkurat en fair sammenligning sånn sett. Hvis Gallardo er ugrei, gjelder det da også F430, 997 Turbo, Z06 etc? Quattroruote: 1'17"373 - 119.11 Kph - Ferrari F430 F1 MY06 (2nd run; Compostite Brakes, Composite seats) --SUPERTEST 2006-- 1'17"814 - 118.44 Kph - Lamborghini Gallardo e-gear MY06 (520hp, Composite Brakes) --SUPERTEST 2006-- 1'19"510 - 115.91 Kph - Chrysler Viper 8.3l SRT-10 (2nd run) --SUPERTEST 2006-- 1'19"523 - 115.90 Kph - Corevette Z06 --SUPERTEST 2006-- 1'19"810 - 115.47 Kph - Ford GT --SUPERTEST 2006-- 1'19"963 - 115.25 Kph - Porsche 997 Turbo (overboost 680 Nm, composite brakes) --SUPERTEST 2006-- Autobild: 997 Turbo(manual) 0-100km/h: 3,7s 0-200km/h:12,1s 80-120km/h: 5,3s(6th) Track time Oschersleben: 1:42.74min(Michelin normal tires) Corvette Z06 0-100km/h: 4.3s 0-200km/h:12.6s 80-120km/h:11.3s(6th) Oschersleben: 1:42.30min(Goodyear's) Ferrari F430F1 0-100km/h: 4.0s 0-200km/h:12.5s 80-120km/h: 7.5s(6th) Oschersleben: 1:41.89min(Pirelli Corsa'a) Lamborghini Gallardo 0-100km/h: 4.0s 0-200km/h:13.1s 80-120km/h:10.8s(6th) Oschersleben: 1:41.52min(Pirelli Cup's) (Murcielago har kjørt på 7:43 og, også har den jo nå kommet med mye mer HK...) :D

Diablo og Countach er ikke spesiellt gode på bane, men det har heller aldri vært målet med de (tunge og svære). Gallardo og Murcielago er derimot noen av de raskeste bilene på bane i dag. Skal prøve å holde mine meninger om Ferrari for meg selv, men kan si så mye som at de jeg kjøpte Jota'en av sliter veldig med å selge Ferrari'ene de har stående, enkelt og greit fordi det står Lamborghini'er i samme rom. De skal dele showrommet i to nå... Ferrari lager i og for seg bra biler (teknisk sett), men designet er stygt, kjedelig, lite innovativt og alt for konservativt, i tillegg til at servicekostandene på en Ferrari får Lambo til å virke billig. Se på nye 599, ligner mer på en Corvette enn en italiensk supersportsbil. I tillegg har den motoren på feil sted... Hm, klarte visst ikke holde meningene skjult likevel :D Skal også sies at jeg ikke er like begeistret for alt Audi gjør med Lamborghini, men de holder merket i live i det minste.

Selger min svensk registrerte Audi 100 2.8 Quattro Automat, 1992 modell. Lakken har noen småriper, og klarlakken har flasset av noen steder (grunnet steinsprut og høyttrykk spyling, midlertidig fikset). 4. gir på automatkassa slår ikke alltid inn, ellers en veldig fin bil! AC/Climatronic, 185.000 km, nylig hatt 180.000 km service, alle bremseskiver/klosser byttet for litt over ett år siden. Bilen er mørk grønn, og har solfilm på alle rutene. Et par dårlige bilder: Kom med bud på PM!! :thumb

Honda S2000 lystgass?

Liten video av min (SE30 Jota) :) Alt innenfor fartsgrensene selvsagt :D

13" felger, 335/35 18" dekk. Slipper i 140

1 av 11 eller 12 :thumb

Er i Oslo i helga, så dette må jeg få med meg :)

Null photoshop ;)

Av bilen min, tatt på lørdag:

SOLGT!

| || ||| |||| ||||| || || ||

Da skal bilen dessverre selges grunnet flytting til Sverige :( Det er kun laget 855 (Avant) eksemplarer av S6 Plus, og bare 11 av dem ruller rundt på norske skilter. Den er 100% bygget av Quattro GmbH. Motoren på 326HK/400nm er en forbedret utgave av 4.2 literen i vanlig S6, nesten identisk med S8 motoren, og girkassa på 6 trinn er spesiallagd kun for denne modellen. Bilen er i utmerket stand, og bærer på ingen måte preg av kilometer standen (210000), den må sees og oppleves ;) Motor og drivverk går klokkerent. Bruker minimalt med olje. Hovedservice og EU godkjent for ca. 3000km siden (07.06.04), byttet bremseskiver og klosser bak, brekkvaier, viftereim, LMM mm. Splitter nye Toyo piggfrie vinterdekk på 17" felger. Bilen er 100% original, med unntak av åpent luftfilter. Utstyr: Integrert mobil i midtarmlene, xenon, el-speil, el-vindu, climatronic, servotronic, cruisecontrol, originalt Bose anlegg med bass og cd veksler, 2xairbag, kjørecomputer, sportsunderstell mm. For full S6 Plus spec (forskjell fra vanlig S6 etc), se her Selges for 219.000/bud på PM, mail eller ring 93002910. Muligens interessert i innbytte til en eldre quattro (198X) med verdi under 30.000.

Jeg følger med, selv om jeg ikke skriver så mye :D