hei!
har en litt trimmet S4 som har problemer for tiden, skal ha ca 400 hester på motoren, den får ikke opp turbotrykket til mer enn ca 0,6 bar -målt med analog måler.
denne skal trimmet kjøre på 1,75 bar noe jeg har gjort helt til intercooleren av en eller annen grunn sprakk slik at jeg tok den av og stilte ned trykket maksimalt inntil jeg fikk koblet på den nye. dette tok en stund. i mellomtiden var jeg noe forundret over hvorfor jeg fikk trykket så lavt som jeg gjorde, nemlig ca 0,5 bar mot ca 1,4 bar som skulle være det minste jeg skulle kunne få på pådrag med den wastegate fjæren jeg har.
I dag skrudde jeg av wastegaten og kikket nyskjerrig ned i hullet ned i manifolden, der så jeg en stoor sprekke i bunnen pluss et par småsprekker på siden som jeg så utenifra. den store så jeg innenifra. denne går midt på og helt ut til turboen.
dette må lekke en god del.
i tillegg har wastegaten 2 små synlige sprekker.
mellom wastegaten og manifolden sitter det et stempelsete eller hva det kalles. dette er en løs ring som ligger mot manifolden og går opp i wastegaten, i og med at det er noen sprekker i wastegaten så blir det antakeligvis ikke tett rundt ringen slik at eksos lekker ut også her, dette vises av endel sot som ligger mellom wastegaten og manifolden helt ut til fri luft.
kan disse feilene forårsake det lave turbotrykket som ikke lar ser justere opp ja?
ventilen hadde også noen små hakk som skal være ganske normalt på ventiler i følge en kollega som er eks VAG-mekaniker.Disse var ganske små. Det var en liten slakke på ventilen i "feil" retning som var så stor/ liten at det gikk slik akkurar an å se den.
Noen tips over hvilken manifold jeg bør kjøpe til denne bilen?
og wastegate?
noe som passer rett på.. har ikke stor tro på å sveise dette.
Ikke trenger det å koste all verden heller men best kan det være!
audisvinet har vært dyrt nok fra før!
=)
