saab_alex

har et problem!!! når jeg var ute og råna litt i går kveld begynte bilen (en saab 900 turbo) og fuske, den "lugget" ganske bra og når jeg ruset den litt smalt det i 3". mitt spm. er da: hva er galt? er det fordelerlokket? pluggene? får den ikke for mye bensin? hvordan stiller jeg tenningen? må jeg på verksted for å gjøre det? takker for hjelp mvh Alexander:dude:

eeeeeh dem er hvite og jeg TVILER på at svart er en penere farge

har du en oppskrift på hva slags lakk/ klarlakk/malingsfjerner som er bra (navn, hvor mye den koster, hvor jeg kjøper den osv)?

subbene: 3500 pr. stk. mono: 4800 kondensatoren: 1500 =10000:D

sånn da har jeg kjøpt en av brodern, blir montert snart!!:D det ble en rfl

hvor får man kjøpt bunnpanne til dodge grand caravan 3,3l v6, er ute etter alle steder, kopi eller orginal, samme faen:) mvh Alexander

men de kablene jeg har er slik de skal være? det skal ikke gå en svart ledning igjennom dem? er kablene bra? hvor mye koster de for metern? går det helt fint å bruke de i bilen til hele anlegget, også basserene? (du ser bilde over)? mvh Alexander

har du en oppskrift på hva slags lakk/ klarlakk/malingsfjerner som er bra (navn, hvor mye den koster, hvor jeg kjøper den osv)?

tenk på hvor fort livet kan snu... han hadde hele livet foran seg og PANG:( :( :( :( :( og han som gjorde det:mad: :mad: :mad: :ssip: angry :ass fucku knock bambam Devil Devil anger2 anger2 dukenukem :ratatatat onfiredevi :ratatatat brenn i helvete jævla sammfunnstaper

så oppskriften er: vaske de helt rene, malingsfjerner, matte overflaten med fint sandpapir, siliconfjerner for å fjerne fett, og så kjøpe felglakk på sprayboks?

det ble saab:D var egentlig inntresert i en som gikk litt også ikke bare så bra ut, den blå volvo'en så bra ut den med det var for mye forskjellige deler på den!! f.eks hvis noe gikk galt måtte jeg nesten LAGE nytt selv...

takker for svar nå har jeg fått meg hjelp til å bygge litt anlegg så nå klarer jeg meg er de kablene på bildene over brukbare til den stereoen jeg har? trenger mer signalkabel, er stinger bra? hvor kjøper jeg det? hvis det ikke er brukbart, hva burde jeg velge? trenger også mer høytalerkabel, tror jeg har rockford fosgate, hvor mye koster de? er de bra/tykke nok til å dra subbene mine? hvor kjøper jeg mer kabel av samme type? eller hvis jeg burde velge noe annet, hva skal jeg velge? ble mye og holde styr på dette men men.... mvh alexander

400 pr felg:( :( :( :( :( har ikke drøssevis med penger, kjenner mange som har maskin for sandblåsing, men dette holder kansje ikke? hvordan hadde det vært å slipt det ned/mattet og så kjøpt lakk og lakkert i mange lag? vil gjøre dette på best økonomisk måte, samtidig som det skal bli bra... mvh Alexander

har en 900 turbo som har hvite felger, tenkte jeg skulle lakkere dem i vanlig "felgfarge (sølvgrå)" hvordan skal jeg gjøre det? skal jeg slipe det ned? glassblåse? sandblåse?

Jeg vil med dette svare på deres forespørsel om nærmere opplysninger angående pkt.3 i min skademelding. Jeg oppgir "dårlig planlegging" som årsak til ulykken. De sier i Deres brev at jeg bør forklare mer fullstendig, og jeg håper derfor at følgende vil være tilstrekkelig: Jeg er mekaniker av yrke. På ulykkesdagen arbeidet jeg alene med restaurering av en gammel Opel. Jeg har bilen stående i en møkkakjeller under en stor låve. De delene som er ferdig restaurerte befinner seg på loftet på den samme låven. Da jeg var ferdig med restaureringen av karosseriet, var det klart for innsetting av den nyrestaurerte motoren. Som nevnt tidligere i brevet, så befant denne seg på loftet. Jeg har benyttet en kasteblokk som er festet i mønet for å heise opp en og en del til det lille monteringsverkstedet på loftet. Jeg bestemte meg derfor til å benytte den samme teknikken for å fire motoren ned igjen. Etter å ha sikret tauet nede på bakken, gikk jeg opp på loftet og svingte ut motoren. Så gikk jeg ned på bakken igjen å løsnet tauet samtidig som jeg holdt fast for å sikre en pen og rolig nedfiring av den 200 kg tunge motoren. Som de vil se av pkt.II i skademeldingen er min vekt 60 kg. På grunn av overraskelsen ved plutselig å bli rykket opp i lufta, mistet jeg selvkontrollen og glemte å slippe tauet. Selvfølgelig for jeg ganske fort opp langs låveveggen. Omlag halvveis opp mot loftet møtte jeg motoren som for nedover med like imponerende fart. Dette forklarer kraniebruddet, de minste skrammene og det brukkne kragebeinet som var nevnt i skademeldingens del III. Bare noe forsinket, fortsatte jeg min hurtige oppstigning, og stoppet ikke før 2 ledd av fingrene på høyre hånd satt inne i kasteblokka som nevnt i 2. avsnitt av dette brevet. Heldigvis hadde jeg på dette tidspunkt gjenvunnet min åndsfraværelse, og klarte å holde fast i tauet, til tross for den pinefulle smerten jeg nå begynte å kjenne. Motoren traff bakken omtrent samtidig og den delte seg i to deler. Tauet satt nå bare fast i girkassen, og vekten av denne er bare 40kg! Jeg viser igjen til min vekt i pkt. II. Som de sikkert kan forestille Dem, startet jeg nå en hurtig nedstigning langs låveveggen. Igjen kom jeg omtrent halvveis ned til bakken før jeg møtte girkassa som var på vei opp. Dette er grunnen til de to ankelbruddene, den brukne tann og de alvorlige riftene i beina og underkroppen. Her begynte lykken å snu seg. Sammenstøtet med girkassa så ut til å ha sinket meg såpass at dette begrenset skadene da jeg falt opp i haugen med ødelagte motordeler som lå spredt utover bakken, og jeg brakk heldigvis kun tre ryggvirvler. Dessverre må jeg rapportere at da jeg lå der i smerte utenfor møkkakjelleren, ute av stand til å bevege meg, og mens jeg betraktet den avrevne girkassa oppunder mønet over meg, ble jeg igjen åndsfraværende og slapp tauet . . . . . historien er hentet fra http://www.darkbulls.no

noen som veit andre steder der de kan selge de da? f. eks http://www.saabturboclub.com....

det jeg lurer på er hvordan er det jeg har av kabler? hva må jeg kjøpe til? meter? hvordan skal jeg koble det?

dette er bak cd-spilleren min... de kablene som er merket rode og hvite x2, er det der signalkablene skal inn i, men på bildet er det bare 2 kabler??? lurer også på de rektangulære dingsebomsene ovenfor hverandre helt til høyre, er det tilkoblinger til de 2 forsterkerene? hva er det til den du skal stappe noe inni helt nederst til venstre? og den firekanten til venstre for dingsebomsene:)? dette ble vanskelig forklart

dette er et bilde av signalkablene tror jeg, stinger er merket!

kjøpte kablene brukt i den nye bilen!! dette er høytalerledningene, veit ikke hvorfor, men han har kuttet dem opp ca 50 stykker, de lå i en bunke i bagasjerommet.. han sa at dette var rockford fosgate kabler?`de er veldig tynne egentlig

frontsettet, 4-kanaleren. og 6x9"

basserene, kondensatoren og monoforsterkeren

hei jeg har akkurat kjøpt meg ny bil.. saab 900 turbo. nå skal jeg montere bilstereoen. dette har jeg aldri gjort før. legger ut noen bilder nå så kan dere komme med innspill hvordan jeg skal gjøre det. bilstereoen min er:clarion dxz428r, så har jeg 2 forsterkere, den ene er en 4 kanaler som skal drive frontsettet og 6x9" i hattehylla. den andre forsterkeren er en monoforsterker, jeg har også kjøpt en kondensator.. den monoforsterkeren skal drive 2 bassere (rockford f. rfd-2212) håper dere kan hjelpe litt

jeg tror jeg skal bytte interiøret også, rød er ikke noe fint i saab!! er det noen som veit hvor mye dette koster og hvor jeg kan få kjøpt det? må også ha noen andre felger.. forslag!!!