classic

må nok bytte clutch ja. om det er kommet olje på den, skjekk at det ikke lekker fra motor fra f.eks simmering bak svinghjul e.l.

hvis ikke de girkassene er kjent for og tåle masse, høres den egentlig som det svakeste leddet her...

audi og vw har jo vært mestere i og bruke samme biler lenge da. er ikke noe som kom med s6 og passat det.

ja det er samme blokk som sitter i kadett fwd, omega 1.8/2.0, ascona c osv, calibra, vectra osv. Er med deler i fra denne motorn folk kan sette i 16v, og 16vT.

om den er like fin som bildene gir inntrykk av, mener jeg at du i allefall burde få en 15-25k for den. bare det at det er en 1.8 trekker jo opp prisen 5k

diffhus med inmat er vel i fra en eller annen holden utgave. girkassa er samme 6-trinns som på corvette ZR1 eller hva den heter, skrudd i sammen med et clutchhus passende CIH blokka. så ja, den vil passe en c30se, men ikke en LET uten mods.

to helt forskjellige synes jeg er og ta i litt. det meste er forskjellig ja, men er tross alt bygd rundt samme blokk.

mottat og besvart sombrero

yes. var det jeg mente ja. 8x16" er en fin dimensjon. Da fikk jeg svaret jeg var ute etter, mangler bare et bilde til en fremtidig "felger kjøpes" annonse nå så...

tenker på de ja. har hatt et par av de selv. men har sett de på e34 og, og lurer på om de heter mim de og. de så i allefall rimelig like ut, men de var i 16" og så noe breiere ut.

noen som har bilde av en e34 med mim felger? om de heter det da. tenker på de som er like som de mim felga som sitter på mange e30, bare at disse er i 5x120 ( doh ) og de er vel 16"? Noen som vet om det er mim disse og kanskje?

huff ja, mye bra harry folk i strømstad i går virka det som !

http://www.kollevold.no http://www.gundersenmotorsport.no

yes, jeg er intressert i og kjøpe hele bilen jeg. du kan gjerne pelle ut motor og sånt, men den må være trillbar!!! (og ikke mye kollisjonsskada) send meg gjerne en mail på flaatedal@sensewave.com

finnes også rattspacere, men de passer som regel bare custom bosser som mono o.l.

ja, må nesten det :D neida. ble vel bare løfta opp for bildet's skyld. selv om det ikke ser sånn ut, så var hjulet faktisk nyvaska. spørs om jeg ikke får koste på dem glassblåsing og pulverlakkering, for jeg ble ikke særlig imponert over hvor mye møkk som satt igjen etter et par runder vask i badekaret.

takktakk! 3 insug og 2 avgas eller motsatt?

denne er/var da minst like rå, uten at jeg påstår at den er norges feteste for det:

hehe, sinna nå? :D punkt 1: hvite felger KAN være pent/rått/fint, noe felga til drturbo bla illustrerer godt! alle felger blir ikke super-råe bare fordi de er hvitlakkerte. det blir for dumt. har sett de felga der ulakkerte, og de er ikke akkurat brennheite. om du liker felga, greit nok, men akkurat nå høres det ut som det er hvitfargen du liker best. punkt 2: greit nok, men neppe like bra. misforstå meg rett, bilen er fin nok den. trekker jo også opp at det er ganske mye snacks på den.

hehe, ja synes faktisk drturbo sin er fetere enn den svarte. og nei, jeg kjenner ikke drturbo. (selv om jeg har hørt mye rart om han) :D den svarte kunne kanskje blitt litt fetere med andre felger. men bare innrømm det folkens; hadde den svarte bare stått stille på utstilling og ikke liggi brei hele tia, hadde ingen av dere synes den var like fet. det som er fett med den bilen er sjåføren, LÆR DERE OG SKILLE BIL OG SJÅFØR!!!!!! :D :D :D

finnes et helt kobbel av norske ascona'r som er fetere. er enig i at den svarte er strøken og gjennomført, med bare fordi han er flink til og ligge bredt kvalifiserer ikke bilen til norges råeste for det!

blir ikke samme bygg som deg. lurte bare sånn generelt på om det var vanskelig og få det rett. takk for svar i allefall!

ikke på den jeg har tror jeg. eller, ikke som jeg har skjønt i allefall :D takk for alle tips folkens!

noen som har bilde av en 5v vag topp som viser ventilene? det hadde vært flott i tilfelle...

ah...:D da skjønner jeg.