48IDA

Ja - mere mc! Helt klart! Som sagt, mange av oss kjører sykkel også....kjøp og salg er et savn....

526 hadde da vært helt inni heiteste rått i en gremlin + værst topper og kanskje ei presse på toppen for å gjøre verket komplett - da hadde jeg kost meg! Veit du hvor mye ei sånn blokk koster? Du er ikke langt unna da, jeg bor på Jessheim...(et lite steinkast bare). Ringte forresten på en bil nettopp, en 75 gremlin med åtter, var visst i veldig bra stand, og motoren var overhalt av gamle mekanikeren til Liv Berstad....men den skulle de ha 35.000,- for, noe jeg synes var litt drøyt. Da kjøper jeg heller en bil til 15.000,- og koster på 20.000,- på motor, det er tross alt det viktigste :)

Hva da Gismo? Er det noen som figurer på forumet, eller var det bare en spøk? Mail: marius.andersson@edb.com

Har en Garret T03 med innsug til Lancia som jeg vurderer å selge - helt ok. Bud

Ønsker å få tak i en AMC Gremlin til en ok pris. Gjerne komplett og med V8, men ingen av delene er et must. ALT AV INTERESSE! Er også interessert i tips hvis noen vet om andre som har tilsalgs.

Hei! Har en 1835 som jeg ønsker bud på, komplett, bortsett fra gassere: send meg mail på marius.andersson@edb.com Har egentlig lovt den bort til en kompis, men mulig prisen blir litt svett for hans del, så da er jeg åpen for bud.

..

Snart dukker jeg opp på stripa med AMC også :) Bare jeg får tak i bil snart...

Hvor i verden holder du til foresten?

Fant en Gremlin i Amcar til 15.000,- men har ikke klart å komme gjennom på tlf ennå, får prøve igjen utover dagen. 15.000,- for bil uten motor og girkasse var vel litt vel dyrt? Da bør den isåfall være veldig bra. Du må gjerne si ifra hvis du veit om noen annet. Er også ute etter motor, gjerne 360 eller 401.

Vepsen: Du veit ikke om en Gremlin til salgs? Leiter etter en med V8, trenger ikke være godkjent, men gjerne kjørbar og ok. Kan til nøds ta bil med sekser også :) Er Pacern tyngre enn Gremlinen?

Sugeturbo og trykkturbo - to forskjellige typer det... Std. sidedraft (liggende) dobble DHLA dellortoer skal fint gå ann å bruke, det har MANGE gjort før meg.

Hvilke turboer er egnet til sugeturbo? Eller bruker man samme type turboer til både sug og trykk? Har planer om å bygge sugeturbo med en liggende Dellorto, 40 eller 45mm. Motoren blir i første omgang en nesten standard 1600ccm, men med litt vassere kam, litt porting og 8:1 i komp. Er litt usikker på hvor mye jeg skal lade på max, men tanken er ca. 15 psi. Tar gjerne imot tips og forslag.

Er det noen i Oslo/Akershus som kan sveise custom turbo-grenrør, gjerne privat?

Ønsker å kjøpe turbo, evt. også en intercooler. Litt usikker på hva jeg trenger, men motoren er under bygging og blir mest sannsynelig et sted mellom 1600 og 1800ccm. Turboen bør henge med opp til 250hk.. Noen som har noe? Send en mail til marius.andersson@edb.com PS:(Fikk igjen på skatten ;) )

Hmmm...du får si hva du trenger dem til først :o

Hva slags spirit er det? (Fra din side altså...). Ikke kjøre i det hele tatt? Jo..? Ja, men, vel - hmm, skal ihvertfall gjøre mitt beste se. Man mister litt motet da, ser ut av vinduet og snøen laver ned - da hjelper det ihvertfall med videoer fra sommerns arrangement, bilder, VolkWorld, internett osv osv Var ute i garagen en tur for en time siden, men det var kaldt!! Til sommern blir det isolering, thats for sure. Kjøre fort er målet uansett, i natt drømte jeg faktisk at jeg dro over til Sverige å kjøpe en buggy som fikk slicks værsting motor..haha :o Wheelie, wheelie - Yeehaa!

Tja, du skal det du Jee.. Jeg får vel gjøre som jeg hadde tenkt i utgangspunktet jeg - kjøre på ertesuppe og god vilje :) Den derre metanol greia kan fint ha litt høyere komp da, 14, 15 eller no sånt - det er ihvertfall min mening. Det sliter jo selvsagt på motorn, men jeg regner ikke med at du skal kjøre med den greia på gata alikevel? Han derre dragster fyren som jeg snakka om i statene, kjørte jo på 15:1 og det gikk som et helvete. Husk å kjøpe total-seal stempelringer, ellers blir det mye metanol i olja...noe det forsåvidt blir alikevel..men. Jeg får vel bygge opp 2332`n min jeg, mulig gå opp litt i komp..11,12 eller no...vi får se. Du veit jo hva det blir du. Men skal gå godt over 200hk grensa, thats for sure! Får vel kjøre på racefuel jeg da, selv om metanol tanken ikke er borte ennå, men jeg tror vel kanskje jeg kjører bensin i 2003, så får vi se hva neste år igjen kan by på. Slicks og drivaksler må jeg også ha, men vi får se når lommeboka orker. En liten Fogger hadde også vært gøy! Først skal den jævla svinghjulsbolten til pers!!!! Deretter smeller jeg sammen veiv, råder, pushere og div i blokka, og så kan jeg begynne å tenke på komp etc.

Er det noen av dere som har bilder fra siste meeting? Så av filmen at det ble knipsa en del bilder...hadde vært kult om noen la ut noen fete burnebilder m'm

Ro deg ned nå, snakker vi ikke oval her a?

Er keen jeg...desverre er det bare 2stk til salgs, men de kunne jo gjort seg på ovalen. Adaptere - kan det egentlig være så vanskelig å mekke til noe sjæl? Får man ikke kjøpt tromler uten hull også da..

Hva sier gutta boys til de her a:

Noen som kan hjelpe meg med å lage nytt boltmønster på tromler?? Evt. finnes det firmaer på Romerike/Oslo som kan gjøre slikt?

Er det noen som har noen coole 16" til 306 å selge? Mail meg isåfall på x-men@c2i.net (send gjerne bilde)

Ye angry