El-LoCo

Hehe litt kul reportasje det der da.. Nå jobber jeg kveld hele uka og i helgen også, så er litt utilgjengelig fremover :(.

Ahhh stilig... noen som har peil på produksjon av ting som styrer på med samme bil som meg. Dette kan bare bli bra :D. Gleder meg til oppdateringer her.

Innlegget over skrev jeg faktisk i går kveld men glemte å poste det. Postet det nå ved et lite uhell. Nuhvel. Var innom Dag i dag og fikk satt inn gulvet. Helt perfekt passform.. Den mannen er en gud med treverk og MDF :D. Helt rått. Glassplaten kommer snart fra glassmesteren og da begynner ting å komme på stell. Så må jeg finne på noe lurt for å få festet toppen til bunnen av gulvet, men det ordner seg vel. Videre må jeg få ordnet en kjøleløsning av dette her, kommer jo til å bli helt avsindig varmt. Dag foreslo at jeg skulle lage en liten boks ved bunnen av a-stoplen for å få montert inn diskant og mellomtone der, må nesten vurdere dette. Problemet da er at jeg må flytte på displayet til iPod saken, men det er vel overkommelig. Får se hva jeg finner ut. Til slutt så må jo ting dempes og jeg må få bygget noen skikkelige kasser i dørene til midbassen. Dette er noe jeg med stor sannsynlighet vil overlate til Anders da han kan dette ca 2 millioner ganger bedre enn meg. Utsagnet far i går står uansett, noe må gjøres og det kjappt fordi lyden nå er rimelig fucka :P. Litt for dyrt utstyr for å ha ræva lyd synes jeg ;).

Er på jobb nå og jobber kveld hele uka samt til helgen så blir vel en liten stund til jeg får gjort noe skikkelig her fremover. Bleh. Var innom Eltek i dag og plukket opp et par mellomtonebokser. Må dog finne på noe lurt her for å få dem inn i dashbord / hanskerom. Det er beste plasseringen jeg klarer å se for meg, og jeg tror jeg skal klare å få plass. Håper det ;). Ulempen er at disse boksene ikke passer direkte på og jeg må mekke noe shit med glassfiber for å få dette sammen tenker jeg. Aldri lekt noe med glassfiber så det blir jo spennende å leke med :P. Får se om jeg rekker å begynne noe med det denne uken men jobber som nevnt litt teit. Noe må uansett gjøres da anlegget høres rimelig teit ut slik det er nå. Mangler store frekvensbånd, så alt blir rimelig feil.

Har brukt litt Vanish flekkfjerner på tepper osv i bilen, fungerte fint det.. Luktet godt og fresht etterpå også :p. Pass på at vanishen ikke spiser fager på ditt aktuelle teppe dog.. det hadde jo vært litt uheldig.

STemmer fint det, ingen vits i å sloss mot naturlig sirkulasjon. Går ikke ann å kjøre den varme luften inn i motorrommet ditt da ? Slipper litt hodebry vil jeg tro.

Og en annen ting... Jeg ville faktisk anbefallt deg og teste nytt batteri først. Bytt heller dynamoen om du får problemer i ettertid. Dette da batteriene har helt avsindig mye kraft og du spiller faktisk rimelig sjelden så høyt at dynamoen ikke rekker å lade opp batteriet igjen skikkelig før du skrur av.. Min mening vertfall ;)

Ang. batteri bestiller du det største du kan få plass til. Dimensjoner finner du her: http://www.kinetikpower.com/ Og husk for guds skyld å måle MED posts da disse sitter på toppen av batteriet og er IKKE nedsenket slik du ofte finner på originalbatteriet. Dette glemte "noen" *host* og brukte 4 timer på å få batteriet på plass under panseret ;).

Kan vertfall si at den forsterkeren spiller kraftig... :D

Tanken min bak en "vannfelle" var på en måte noe ala det du har under vasken hjemme med enkelte modifikasjoner. Si du lager et rør som dette: ------\ /--------- \_ _ _/ Hvor strekene er hele rør, gjerne 80mm i diameter som passer finfint med billige og gode kjølevifter fra PC verdenen. Cluet her ligger i bunnen av "U'en", om du har hull her og plasserer denne i f.eks motorrom eller andre steder vil, i teorien, alt vannet renne ut av hullene før det kommer seg noe videre gjennom slangen. Har aldri gjort noe slikt som nevnt tidligere, men ser for meg at det burde fungere. En annen ting som er grei å tenke på er at luft som beveger seg, selv om en er varm, ofte hjelper voldsomt. Det er selvfølgelig en fordel å hente inn frisk luft og få spyttet ut den varme, men det er uendelig mye bedre med luft som sirkulerer rundt det du skal kjøle ned enn helt stillestående luft. Da får du luftlommer rundt forsterkerene som blir skammelig varmt. Du trenger faktisk ikke så sterke vifter som du tror, rett og slett fordi det skal mye mindre til enn du tror for å få ned temperaturen rimelig markant. Om du må ha dette gjennom motorrommt bør du også sørge for å varmeisolere røret på det strekket.. Du kan også "stacke" 2 vifter, dette øker (i teorien..) trykket på viftene. Litt omdiskutert akkurat det der, men i min erfaring fungerer det ;).

Er du NAF medlem kan du vel også ta en telefon og høre om de har noen gode råd. De har garantert sett slike saker før.. utrolig kjedelig dette her :(

Hva med å hente luft fra et "tørt" sted ? Som f.eks kupeen? Og vann kan du vel ofte "filtrere" ut ved hjelp av ren fysikk.. Vannfeller osv, men aldri testet noe slikt. bare gjetter :).

Har kjent på Tsunami oppe hos Dag og kan absolutt si meg enig overnevnte utsagn. De er markant mykere enn Dynabel og Biltema kablene jeg har benyttet.

Kinetik batteriet mitt overlever mye juling så langt.. ink. direkte kortslutning ;). Kraftig liten plugg.

Neste bygg dropper jeg billige kabler. Prisforskjellen totalt sett er kanskje 1000-1500kr og det betyr strengt tatt veldig lite i det litt større bildet. Det er, i min erfaring, sjelden at man faktisk får problemer med oksidering selv på billige kabler. Prisforskjellen justifiseres, for MEG, i mykere og bedre plast. Det at kablene er lette å jobbe med er gull verdt. Hvordan de ser ut driter jeg egentlig litt i ;). Kjent forskjell på 50mm2 dynabel (somjeg bruker) og 50mm2 stinger og det er en MARKANT forskjell på disse to. Hvorvidt prisforskjellen kan justifiseres av deg må du nesten vurdere selv, men jeg skal som sagt gå for kvalitetskabler i neste bygget rett og slett fordi de er så utrolig mye bedre å bruke :). Aldri testet / kjent på connection så vet ikke hvordan disse er. Er i utgangspunktet alltid litt skeptisk til kabler av forskjellig metall i samme kabel av oksideringsissues, men Connection pleier jo å ha god kvalitet så er vel greit.

Romerikes Blad tenker jeg :)

Sjekk gårsdagens VG, papirutgaven.. Side 40 ;). Hehe.. Men joa, er bilder her =)

Jo takk for det :) Har ikke fått oppdatert noe, var i nordnorge i helgen for å være i min mors bryllup. Fikk lyd i bilen på fredag, men planen om å bruke de gamle 6" elementene i bakdørene till å ta midbass var en sjeldent ræva plan. Nå mangler jeg effektivt sett all lyd mellom 80->250 hz. Nuhvel. Det betyr bare at jeg må fremskynde 4" i dashbordet planene noe tenker jeg for dette ble bare teit ;). Ellers er det fint trykk i bassen, men er så utrolig mye som må justeres som jeg bar eikke har hatt tid til å gjøre enda. Kommer tilbake med mer senere, nå må jeg få levert tilbake smokingen hos utleier :).

Den blir helt nydelig.. :) Sett den under arbeid :)

Sjekk at strømkabelen faktisk sitter skikkelig. Mister den også strøm om den ikke spiller? altså om ting bare står på men ikke spiller noe musikk ?

Eltek er fine på rekvisita ;). Fordelen med eltek vs us carvor er jo at de gutta er sånn semi-respektable hos eltek og du vet at de, til en viss grad, ikke selger all kinadritten uten noen som helst form for filtering. Uscarvor gutta har jo bare tatt navnet sitt på ALT som kinafolka klarer å spytte ut og selger det som om det er knall ;). Eltek sjekker vertfall sakene slik at du kan til en viss grad forvente å få noe som er helt greit / mer enn greit til prisen du ender opp med å betale. noe som ikke er sikkert med alle de andre merkene :).

Jepp, står om du går inn der.. Minimum order 300pcs osv.. =)

Det som er litt artig er at de har akkurat samme chassis som Brax.. Lurer på hvor de har stjålet designet ;) (made-in-china.com altså). Liker dynabel jeg da.. får mye for pengene.

Deleted er storfornøyd med streetdesign.no ja, de har vertfall tatt ham seriøst. Og det er jo en god start :). Ellers er dette er kult prosjekt, synes synd på motoren din =).

Ooooohkaaaay. Var litt action i dag. Støtte for første gang på ikke bare ett, men TO større og tidkrevende problemer. Vi starter med bakdørene. Monterte først inn høytaleren fra peerless som jeg hadde liggende: Dette gikk ikke skremmende bra. Et stakkars dørtrekk feste måtte bøte med livet: Nuhvel. Fant ut at Boston høytaleren bygger vesentlig mindre inn enn peerless elementet (peerless på venstre, boston høyre): Aha! Da må jeg få montert dette på adapter ringen. ingen umulighet men tok litt tid. Hjalp vel ikke at alle 2mm borrene mine var søkk borte og jeg måtte montere en 2mm stjernebit på drillen for å komme gjennom. Uansett, på plass kom det: Men hjalp det noe da ? Nei. Bjelken var fortsatt i veien i bakdøren. :knob: Dro frem vinkelsliperen men tenkte at jeg skulle ta en 2 mins tenkepause før jeg gikk løs med den..: Det var forsåvidt en god ide å gjøre. Det jeg kom frem til er jo at dette er en midlertidig løsning. Jeg skal jo i uh "nærmere" fremtid bygge om trekkene foran for å få hele 3 veis settet inn der. Jeg gidder derfor ikke maltraktere dørenes bærebjelker og ta livet av pasasjerene i baksetet om jeg kræsjer. Så. Da måtte jeg finne på noe annet. Hmmm.. Hah! Hvorfor ikke. Dette kan jeg bruke som rear-fill og overlappe litt frekvenser gjennom. Som nevnt tidligere har jeg ikke forhåpninger om at dette skal spille spesiellt knallbra før frontsettet er skikkelig installert og demping er på plass. Kommer til å drive de stakkars høytalerene med en genesis dual mono amp. Tror nedskruing av gain er et nøkkelmoment her :P. Etter at det var ferdig tenkte jeg at jeg jo kunne hive inn det nye og fine batteriet mitt: Fikk det ned (og det er TUNGT). Observer også hvordan dette batteriet har omvendte poler fra hva Audis original batteri var: Skrudde på polene og forsøkte å lukke panseret. Nei. Det gikk IKKE. :knob: :knob: :knob: :knob: :knob: :knob: Såh... Noe som skulle ta 20 min så plutselig ut til å kunne ta noe lengre tid. Tok UT batteriet og skrudde ut den originale platen som ligger under batteriet. Dette forårsaker at batteriet nå står LITT på skrå og heller inn mot torpedoveggen. Jeg snudde også batteriet. Dette batteriet kommer med poler som du selv skal skru på. Normalt sett ikke noe problem, men etter å ha løftet uendelig antal kg som det batteriet veier noen ganger og jeg ikke klarer å finne en 21mm fastnøkkel ELLER en skiftenøkkel henter jeg vannpumpetanga. Greit nok, men den er ganske stor. Monterte først minuspolen (dum ide) og så begynte jeg på pluss. Klarte da å SHORTE batteriet direkte mellom polene med en forbanna vannpumpetang :wave . Skvatt jo til når ginstene stod så jeg fikk trukket hånda, og da også tanga, vekk igjen fra polen. Følgende skjedde: Jeg var nå sikker på at batteriet var stein dødt (hadde ikke ladet det, slang det bare rett inn fra esken). Neida. Målte og det var vertfall spenning der. Så da fortsatte jeg min revers-installasjons-plan: Her har vi litt mer detalj rundt plusspolen. Det er sinnsykt trangt og litt ubehagelig nærme gods, men batteriet sitter fint, kan ikke flekse noe og dritten er nå isolert så tror det skal gå greit. Her ser man også den finfine installasjonen av en fordelignsboks jeg måtte bruke for å forlenge kabelen fra dynamoen. Denne SKAL byttes til en skikkelig kabel, men dynamoen sitter under manifolden og jeg gidder neppe å bytte den før jeg bytter turbo: Her trodde jeg naivt nok at jeg var ferdig: Det var jeg dog ikke fordi minuspolen catcher på den svarte plastgreia som går mot vinduet og det ble bare tullete. Så da måtte jeg snu hele polskoen opp-ned av alle ting for å få den inn slik at det ble greit: Og om du skulle tro at Kinnetik har brukt standard dimensjon på pluss-polen tar du skammelig feil. Jeg måtte shimse opp mellom polsko og pol for å få den til å sitte skikkelig. Mistenker dog at dette har noe å gjøre med den relativt elendige polskoen jeg har fra Dynabel. Billig; ja. Bra; nei. Tror jeg skal bytte ut polskoene til noe litt bedre. Tsunami eller noe slikt, de ser bra ut :). Ellers må jeg si det har vært en frusterende dag. De to tingene jeg startet med endte opp i trøbbel delux, men fant forsåvidt en løsning på begge. Det som gjenstår er å feste batteriet skikkelig, tenker jeg kjøper litt uh "storhullet" patentbånd som jeg fester i originalboltene der. Ser ikke så bra ut, men bør på alle måter holde uansett hva som skulle skje. Det er ikke akkurat slik at batteriet flytter seg noe sted slik det står nå, men greit å gjøre ting skikelig. Fant bakdørene også utrolig frusterende. hadde vært deilig å gå amokk med vinkelsliperen for å få ut litt aggresjon, men siden det som nevnt er en midlertidig løsning med høytalere bak der gir jeg en lang faen i det. For alt jeg vet ender det opp med å høres helt jævelig ut slik at jeg bare disabler alt bak der. Det hadde jo vært litt komisk mtp. arbeidet som har gått inn, men slikt skjer evt ;). Men må si meg imponert over Kinnetik batteriet. Det er virkelig et monster av et batteri. Synd ikke polene er senket ned i batteriet og passproblemene kom jo at at jeg ikke tenkte på det rett og slett. Batteriet overlevde en short og bilen startet rett opp når jeg hadde koblet det hele sammen. Får se om den starter i morgen tidlig også ;). Deleted fikk ikke tilbake 306'en fra lakkering i dag heller, men de har lovet ham den i morgen og da skal vi ta pizzaen da.. bare disse lakkfolka holder det de lover ;).