Mort1

Hadde også et problem med att den lada for mye når jeg trakk campingvogn i sommer.. Da kutta den, men var bare å slippe gasssen og ta det med ro vidre.. snodige greier..

Hei.. har ikke fått sett no mere på det, men har kjøpt ny magnetventil no, som jeg håper å få bytte i løpet av uka. Fikk ikke til å bruke manuell ventil, da motoren kutta på ladetrykk over 0.5 bar etter 3500rpm Har flytta til oslo og begynt i ny jobb no i sommer, og har hatt nokk andre tinger å tenke på.. Har ikke no mekkeplass eller verktøyet mitt her nede, så det blir litt stusslig...

Er bare å søke på litt forskjellig. Her er jo ett sett. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=64882&item=7908311041&rd=1 Her er det flere Lykke til ;)

Kjøp orginale S4 alu speilhus i stede, da får du samme størelse på begge speilene. Ligger masse til salgs på http://www.ebay.de til en billig penge ;)

Ja, min skal inn på kontroll, og det er quattro :cool:

et bilde til.. var ikke mange kjeglene som stod igjenn etter bilen :D

Husker jeg ikke feil, så fikk den opel'n fiaskoprisen på opeltreff i kristiansund forrige helg :op

Jeg var innom vag for å høre om min bil kom under den aksjonen, men fikk beskjed om at det gjorde den ikke :mad: Fikk ikke no grunn for at den ikke skulle det, så jeg ringte et annet vag verksted, og der var det en annen tone. Bestilte selvfølgelig service på Audin der i samme slengen :cool:

Står jo ikke noe om inkalling her..

Er sentrallås på min, kan ikke tenke meg det er så stor forskjell uten sentrallås. Er forresten en liten microbryter som må skrues ut på førerdøra, og den er festet med en liten stjerneskrue.

Du tar av alle dørhåntakene på under en halvtime.. Ta av dørtrekka, så er det ei metallskive på låsesylinderen, som du bare vrir til den løsner, og en skrue på andre siden. vipp av stagene, og det er løst.. Bak, er det ikke låsesylinder, så der er det to skruer og et stag. Litt dårlig forklart men. Gudd løkk ;)

Plugghettene? Er vel ikke plugghetter akkurat, men hele koiler. Høres ikke billig ut. Prøvd å koble ut lamdasonden og, men pulsa akkurat likens da også. Får vel kjøpe en ny magnetventil, og se om det blir med det først tror jeg. Ahh.. en liten titt på etka, så ser jeg det er plugghetter :D er det et svakt punkt på disse motorene?

Få høre... Hvordan skal jeg få holde turbotrykke oppe på 0.9bar hele veien ut? Har selvfølgelig montert den nye resirkventilen feil vei, men no skal den stå rett.. Trykke skal inn på siden, og retur til turbo under stempelet. Ikke sant?? :rolleyes: Merka forresten ikke no forskjell etter jeg snudde den jevla resirkventilen. og hvorfor kutter motoren når jeg passerer 3000rpm med manuell justerbart turbotrykk? lada 0.7 når jeg prøvde.. kutta enda tidligere ved 0.9bar. Kan dette funke no, når jeg snudde resirkventilen? Off mye spørsmål her no :D

HJEEEELP:D

AimPoint her på forumet hadde samma feilen. var ankeret på viftemotoren som var slitt, pluss børstene.. Kan hende du berger med å bydde børster, men mest sannsynlig må du kjøpe ny vifte. Vifta koster ca 4000kr hos møller, men han kjøpte ny hos mekonomen eller hva det var til 1700kr. Var valeo som hadde lagd den, og det er det samma som er orginalt. DU bytter den lett på under en halvtime ;)

Har montert en justerbar turbotrykksventil fra turbosmart no, og turbotrykke pulserer ikke sånn som før. Men når jeg passerer 3000rpm. kutter motoren, og jeg får feilmelding på vagcom om at turbotrykket oversteg max grensa.. Har justert turbotrykket til 0.7bar. Chippen som står i er oppgitt 0.9bar hva skal jeg gjøre?

Solgt

Må da være noen med litt informasjon på dette området da... Ikke bare jeg som kjører importert Audi vil jeg tro.

Bruk blinklys folken.. Men for all del, bruk di rett, hvis ikke er det null vits. Koster så lite å dra den hendelen opp eller ned ;) Holdt foresten på å kræsje i et kryss her for leden dag, da jeg skulle svinge til venstre i et kryss. Trafikken kom fra høyre, og klar skyss fra venstre. Bil 1 blinka ikke, og ikke bil 2 som kom litt etter gjorde ikke det. Var nok luke til å kaste seg mellom der ;) Med turtallet opp mot rødstreken og klutchen på veg ut, bremsa bil 1 og svingte inn i krysse jeg sto i. SVIN!! Hadde han blinka seg inn til venstre, hadde jeg jo venta på ny luke.. mvh. En med bittersmå horn i panna når jeg kjører bil ;)

Jeg kjøpte min McIntosh hos Ragnar Haga transel, men det begynner vel å bli 4-5 år siden.. Vet ikke om di importerer det lenger.. Værdt et forsøk kanskje :)

Noen som vet om det bare er å bytte eller sette in et rele for å få automatisk kjørelys på en importert A4? Ser på ETKA at det er to releer for dagskjørelys. 1. 8D0 951 253 A 2. 443 953 253 A Hdde vært gull om det bare har vært å dytta inn dette da. ikke dyrt heller :)

Ja, Golfen er fortsatt til salgs :D Golfen er helt orginal, bortsett fra 55-40 senkesett, og 16" felger. Bare å ringe for mere info.. mvh Morten.

Hehe.. Skal love deg jeg ikke gidder å kjøre til kristiansand med bilen.. Ikke at det er no problem, da den er grei å kjøre :) Er ikke gti motor nei. Tror det er no mellom løsning vw hadde etter forgassermotoren, og monojet'n. KE-tronic tror jeg den heter, og har gti innsprut, men annen topp.. lavere komp, og mindre ventiler etter det jeg har hørt. skal være 90hk

Kan ikke noen vær så snill og kjøpe golfen min no :) Trenger sårt pengene sjø... Det er Nettopp Satt på 50-40mm TUV-godkjent senkesett, og har vært inne på forhjulsstillingskontroll. link til anonnse: www.autodb.no

Kjapp photoshop.. Ble kanskje litt hurtig frekvens på blinken:eek: