Turbotrille

Jeg fylte noen tanker (1 tank=80 liter) med V-Power ifjor sommer, merket ingenting forskjell, annet enn at det i midten av september engang var en dyse som tok kveld hos meg. Har inntrykk av at Shell bensin generellt har mye dårligere kvalitet enn Esso bensin som jeg vanligvis fyller. 50 øre dyrere pleier det også å være for vanlig 95 blyfri. :rolleyes: Beste rengjøringstips av motoren som jeg har må være at man en gang iblandt fyller en tank eller to med 98 blyfri og kjører seg en god langtur (20-30 mil), i tilleg til de resterende milene man må kjøre for å få brukt opp denne bensinen.

Hehe, Terje kommer nok til å bli en liten legende etter denne filmen. :D :D Likte også spesielt barna, og han lille gutten som skulle hatt Panteraen, han var tøff. ;) Men skal vel gi meg nå før jeg forteller hele filmen.

Hmm, skrev et innlegg i en annen tråd, men den finner jeg bare ikke igjen. Uansett, jeg har sett filmen, og synes den er sykt bra. Mye gøy kjøring, spretne damer, vittige barn og en skikkelig rapport om hva du går glipp av om du ikke stiller på noen av treffene i år. Det er laget bonusklipp med garasjebesøk, noe som var veldig bra og får meg til å glede meg enda mer til Vålerbanen i mai. Og sånn ellers er jeg glad jeg ikke er Terje. ;)

Kledde de bilen godt? Det er veldig viktig når jeg nå skal ha meg nye felger, de skal kle bilen.

Hva som ikke stemmer da? Betalte ca 20.000 svenske kroner for motor, gir og ledningsnett. Kommer nok en god del ting i tillegg da, men det er spredt over tid så det blir ikke tatt med i regnestykket. :D :D

Det stemmer at det er en handicap bil ja. Med sidemontert heis og god plass inne i bilen er det litt lettere å bruke den enn supraen ja. MOMO felger ja, de tror jeg ikke er så dum, men har sett på de felgen som står under GTRene i katalogen, Tror faktisk at MOMO Fighter kanskje ville passet bedre til min bil. Uansett, hadde MOMO sport i 8X17 tidligere og har vel egentlig bare angret på at jeg solgte de og kjøpte 18 tommere istedenfor. Fikk et A4 ark fra en felgleverandør på Dekk og Felg Spesialisten igår, der fant jeg noen felger med mange eiker, de tror jeg faktisk kunne passet til bilen. Har også sett på Artec MS felgene, men vet ikke helt om hvordan det vil se ut.

Noen som har noen gode ideer til hvilke felger jeg kan kjøpe til TRILLE når skattepengene kommer? Skal ha meg nye 8*17 felger da. Ikke kom med forslag om verken større eller mindre, jeg skal ha 17 tommere på bilen igjen.

Motoren ble som @lpher har nevnt her tidligere kun levert i høyrerattede biler ja, men også kun i årene 91-92. Denne bilen heter forøvrig JZA70, og er også MK3, MK4 heter JZA80 mens Europa og USA MK3ene heter MA70, dette kommer fra motorkoden, Aen vet jeg ikke helt sikkert hva står for, mens de/den første bokstaven i modellkoden står for motorkoden. I USA er det veldig populært å kjøpe frontklipp av gamle supra og bygge om sin bil, i Europa er ikke dette like utbredt, og som nevnt tidligere vet jeg ikke om noen som har gjort denne jobben så langt nord i Europa som dette. Det er en kar i Nederland som har gjort det, som har veldig god peiling på hva som skal gjøres ved et slikt motorbytte. Motor som motor tåler vel ca. 700hk ved skifte av eksos, dyser kjøler, turbo og slikt, men den trenger ikke åpnes før disse effekttallene. Den er bygget opp helt forskjellig fra 7M-GTE motoren, med bl.a mye sterkere topp (det er Yamaha som har laget denne), og stålpakning orginalt. Det er også et MYE bedre oljesystem på denne motoren kontra 7M motoren. Uten å røre motoren annet enn turbotrykk er det mulig å hente ut 400-450hk, da med større kjøler og eksos såklart, mens over dette vil gearkassen begynne å få problemer. Eneste mods jeg kommer til å ha blir kjøler, eksos og trykk. I tillegg til litt vektreduksjon i motorrommet, ved fjerning av bl.a aircondition system, og litt andre unødvendige ting. Da jeg startet på dette prosjektet så jeg for meg sinnsykt mye arbeid med å få tak i deler til motoren, men dette viste seg å være fullstendig feil da det er utrolig mange komponenter som passer overens med 2JZ motor fra MK4 supraen og eller andre ting som passer fra 7M motoren. ALT er mulig å finne på nettet om du bare tar deg tid og klarer å lete på de riktige plassene. Gleder meg til sommeren. :D :D

Hei, noen som har noen tips om hvor det er bra å lete etter skinninteriør til E34? Tror det er dette karosseriet heter. En kompis av meg har kjøpt seg en 88' 530i, med et superslitt interiør og er nå på jakt etter sort komplett skinninteriør til bilen. Gjerne svenske sider også. Tips mottas med stor takk.

Komplett sort skinninredning til BMW 5 serie fra sist på 80-tallet ønskes kjøpt. Det bør være i god stand med alle delene på plass. Seter, dørtrekk, midtkonsoll osv. Ring Jan Richard om du har/vet om noen. 41219770

Nye oppdateringer idag. Ny tavers er på plass, nå er det motoren sin tur for å komme i. :)

Hindret og hindret, han ga seg heller før han ble ferdig og begynte på 200SX prosjekt istedenfor. Men det gjør jo ikke meg noe ihvertfall. :D :D Jeg vet ihvertfall ikke om noen andre som har gjort den jobben i våre naboland. Btw. hvordan er det med Supraer rundt om i Norden? Har forstått det slik at det er jo nesten kun oss og svenskene som driver noe særlig med disse bilene.

Se http://www.essokickers.com under prosjekter, der ligger det litt om hva jeg har gjort i vinter og skal gjøre videre. Er ikke fullt så omfattende som BoXer og hfracing sine prosjekt men det er faktisk ganske mye arbeid allikevel. Kan det bli skandinavia/nordens første MK3 med 1JZ-GTE motor kanskje?

Fint, så skjønner ikke politiet i Bergen noe heller.:D :D Ble litt satt ut når jeg så filmen etter å ha lest i denne tråden. Heldigvis er ikke vi som alle andre nei, og jeg er faktisk solt av det. :D :D :D

Har hatt Transporteren siden den var ny 30/4-98 og Supraen siden våren 02, første gang den ble kjørt var en dag i mars, mens skilter kom på i juni.

Det er ikke Gatebil som har tapt seg, de bare blir større og større. Problemet ligger i at publikum har tapt seg, selv om det ikke er så veldig lett å sammenligne treffene i år med de som var for 5 år siden, da kunne du jo til og med komme midt på dagen lørdagen, og få lov til å kjøre. Så det største problemet er vel egentlig at hele greien er blitt for stor, det er for få treff og banekjøringer slik at alle stiller på det som passer dem best, altså julitreffet på Rudskogen.

Hei, kjørerute til Vålerbanen fra Bergen. Bergen-->Voss-->Lærdalstunellen-->Filefjell-->Fagernes-->RV33(avkjørsel til venstre ca 10 min fra Fagernes)-->Gjøvik-->til venstre i tredje rundkjøring, mot Lillehammer-->til høyre over Glomma mot Hamar-->følg motorveien til det står skilt mot Elverum, avkjøring til høyre og kryss over veien mot venstre-->til høyre i første rundkjøring og du får skilt mot Vålerbanen etter 25-30 min. Overnatting er bra på Hotel Central i Elverum, da tar du til venstre like etter siste nevnte rundkjøring og det ligger 4-500 meter oppi gaten.

Det er ingen problem, løfter meg bare over og legger stolen i baksetet. Det er jo en helt vanlig manuell rullestol, veier ca 12-13 kg med hjul og pute. Av med hjul og ned med ryggen så blir den ikke så stor. Det er derfor en fordel med 2 dørs bil om jeg har liten bil da, 4 dørs er litt vanskeligere fordi døråpningen er litt mindre. Alt går an.

I nyeste Bilsport (Nr 7) er det en reportasje fra Géneve-salongen. Der har Citroén utstilt en prototy av C4, tøff bil.

En kamerat av meg har nettop vært ute for det samme, her var det moren som skulle arve bilen da. For å omregistrere bilen på henne måtte biltilsynet ha papirer fra skifteretten, fullmakt fra de andre arvetakerne og underskrift av den som var ansvarlig for skiftepapirene. Altså; Det som de måtte ha var skiftepapirer, fullmakt fra morens 2 søstre (som også er arvtakere), også skulle moren som er ansvarlig for skiftepapirene skrive under med hennes navn i begge feltene (kjøper/selger) i salgsoppgaven. Håper du skjønte dette, ble litt rotete.

Kjøp deg en billig veteranbil som du ikke skal bruke eller kommer til å bruke, evt. har som reservebil, forsikring er grisebillig, og ingen veiavgift. Så har du denne stående og spare opp bonus, også forsikrer du M3en på foreldre.:D

Hehe fin fyr. Du har vel ikke tilfeldigvis mere film fra 2001? Både jeg og flere her fra byn kjørte, det hadde vært kult å sett litt av det nemlig.

Fant ikke mye der nei. Kanskje under club sidene, men det kan bli litt vanskelig uten å være medlem.

Jeg tror jeg har det meste av filmer fra treff og annet som er lagt ut her siden sommeren 2002. Om du har DC++ kan du bare søke etter turbotrille på biltokar, der skal nok det meste ligge. Litt rotete gjerne, men det er der. Mangler forresten den filmen med Quicksilver og Ruud og noen flere tror jeg, ihvertfall et par stk fra be-4-you sin side rett før de kom på nyhetene, om det er noen som har de, og vet filnavnet på de ville det vært fint om noen kunne hjelpe.

En kompis av meg har en hel bil han skal selge. Bakhjulsdreven med 4*4 understell. (Ombygd til 2WD) Dårlig karosseri, god motor, fint skinninteriør. Bilen går og står i Bergen. Link til bilen på Autodb: http://www1.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=389282