masvo

Fattern har en BMW 520 med noen "små?" feil.

 

Det ene er at turtelleren ikke virker, så det jeg lurer på er om dette er noe som er vanlig på disse?

Evt er det noen som kan fortelle meg hva som mest sannsynlig er feilen?

Eller om noen kan si meg hvordan jeg får ut instrumentpanelet så jeg får sjekka bak det for å se om det er ledningsbrudd el.l.

 

Det begynte med at den dreiv og hoppa og styrte som den selv ville, og plutselig en dag ble den bare liggende på 0.

 

Hvor går ledningen til turtelleren på disse, på coilen eller? Og hvilken farge er det på den?

 

Og bilen drar jæ... dårlig, har hørt at toppakningen er en svakhet på disse, stemmer det?

Og motoren tikker som om den er døden nær, noen som kan si hva som kan være årsaken til dette? Dritt i ventilløfter(e), sliten kam eller lignende?

 

Mvh. Kim Henriksen

 

 

EDIT: Motoren er forresten en 12V, ikke 24V!

For å få ut instrument panelet må du jo først skru av rattet :\ så sitter det 2

stk skruer øverst på panelet.. de er skrudd oppover, bare og skru ut dem så

kan du ta ut instrumentet

vi er en gjeng som reiser fra skiptvet, askim og mysen.

vi kunne vel ordnet til en kolonne.. :drive2

flotters... hvor skal man møtes hen da? bare nevne et sted så kommer jeg ditt jeg :D

Tar vel turen jeg og fra moss, bare håper jeg fårtilbake felga innen det da :\

noen andre fra mosseområdet som skal eller? er det no kolone på gang?

Har du sett på hardykoblingen ? Ligger mellom girkassa å mellomakslingen. Lite sannsynlig det er den , men bytta nettopp min (ca 800 kr , lett jobb) og følte bilen fikk mere smoooth gange i mellom vekslingene...

jepp sjekka den da jeg tok av kassa for og sende den til smøring :\ var fin den... virker som om det er no drev eller no som ikke er helt på nett.... noen ganger girer den fint og andre smeller den i gir, aner ikke hva det er virker som om bilen ikke yter så mye av de såkalte hk den har også syns den er alt for dæff til å ha dissa "129hk" den skal ha. Vet ikke om de to tinga har no sammenheng jeg...

Det er lissom ikke no fin overgang når bilen girer (nøkker), har fått kassa undersøkt og smørt opp men problemet er der enda og da lurer jeg på hva det kan være? kan det være kardangen????

Jeg kommer garantert (bor 15 min unna så :D) prøve og få med meg en 6-7 stk jeg

meget pen!!! skal du selge stylingen eller? var det det du mente? :p

skal ikke selge nei.. tenkte jeg bare skulle legge ut bilde av hvordan seidel så ut.

Jævlig fin e34! Likte de felgene, passa fint på bilen :smilbmw Bare litt mer senk nå.. :)

takker :D bilen er fakktisk ikke senka :\ men det kommer... har bare ikke så mye cash om dagen de felga tæra litt på økonomien se :D

jeg har seidel styling... side skjørta er riger da

Bare lurte på ossen dissa felgene vil se ut på bilen min

http://www.gummi-centralen.no/default.asp?redir=showArticle.asp&ArtID=21421

jeg kjøpte den på http://www.tuningstore.no

Sungard heter det

ok da har jeg funnet felgene jeg skal ha

Fårr grei pris på dem osv, hva syns dere?

http://www.gummi-centralen.no/default.asp?redir=showArticle.asp&ArtID=21421

Originally posted by grnjah

En hel haug med E34, bilder og info:

Fotostories

 

Mange som kjører f.eks 45-serie foran og 40-serie bak (17"), for 18": 40-serie foran og 35-serie bak... fordi det ser bedre ut eller hva er forklaringen på dette?

 

Og hvordan blir bilen å kjøre med breiere bakhjul enn forhjul, uten/med senking, osv...?

 

Mye å velge i. Pass på riktig innpress (lav) uansett hva du velger... dvs. < ET20

Jeg har ikke en dritt peileing på det der inpress opplegget , men det vet dem vel de som selger felger ( i burtikken)?

Jeg skal kjøpe nye felger til bilen min

noen som har no forslag? gjerne med bilde av felga på bilen. (titta etter like felger i 18"men virka som om man bare fikk dem i 17"? noe som vet om steder man har dissa i 18"?)

bilen ser sånn ut. Liker egentlig felga som sitter på men er hypp på 18"

Bor i østfold/rygge

Si en pris du syns er rimelig du

Skal selge 4 stk felger av typen rondell 53

17 tom. 5x120

Felgene er kantslått og den ene felgen er skjev (aner ikke hvor mye)

Gi bud.

sikkert noen pakninger som er gåene, det går 4 stk rør (mener jeg å huske) på venstre sia av midtkonsolen og inn i en liten radiator, så jeg ville nokk tro at det er no pakninger som er gåene der

hadde samme problem jeg og med min når batt var flatt. vridde nøkkelen i låsen men skjedde lissom ikke no men, jeg kuka litt med nøkkelen i låsen pressa den mot en av sidene mens jeg vridde om sakte elns. så fikk jeg låst opp

ja da var gamle kassa skrudd ut, skulle sette in den nye men, den passa jo lissom ikke da :(

Det var jo elektronisk kickdown på den jeg kjøpte men , jeg har jo ikke det da, har vaier jeg

lurer på om denna kassa er til 520i 12v eller 24v noen som vet?

4HP-22 1043010657

da var den nye kassa ankommet :D

får vel bytte den i helgen, skal se om jeg får tatt noen bilder, blir kanskje litt trangt til det siden jeg skal gjøre det hjemme i hagan men, vi får se

ok har ett par stk jeg.

En jeg snakka med påsto at han brukte 10 min fra moss til oslo

En annen som er innom jobben hele tiden tror han er rundt 55 år. Han hadde en mustang før med orginalt 800hk og når han brukte 1 lystgass hadde han 1200 san men, ikke nok med det han hadde jo 3 stk lystgass san :\

og så har jeg hørt om en som hadde bmw 5 serie, han kunne bare kutte ett paR ledninger i motoren så fikk han m5 :D:D

Originally posted by BMW- Bergen

det var jo ikke så gale pris, hvor langt er denne gått da???

jeg skaffet meg en kasse fra dannmark til 5500,-

denne var gått 67k, og hadde stått på en 97mod.

 

Så jeg regner med å bytte den til uken....

 

hvis du bytter den før meg hadde det vært mulig om du tok noen bilder underveis???

 

hadde vært greit å vite om det dukker opp noen komplikasjoner underveis, og om alt fungerer som det skal....:)

vet ikke når jeg skal bytte den, men blir vel med en gang jeg fårn regner jeg med så kan sikkert ta noen bilder

takker for info, har kjøpt meg en brukt en til 4000. så da er det bare å begynne å skru igjenn snart :D

ok takker for hjelpen