@lpher

>Originally posted by ola >Det var vel du som startet det hele med å påstå hvem som >hadde peiling eller ikke, var det ikke? Ok? Har jeg sagt at quicksilver ikke har peiling? >Hvis du titter nøye så ser du ikke kontraster av et ratt mot >setebeltene på høyre siden iallefall.. Den er nok LHD.. Jeg forstod det når jeg koble quicksilver til akkurat den bilen... hvem er det da som prøver fortvilet å omsette en RHD supra da? Ser ut til at jeg har forvekslet quicksilver og eieren av RHD supran. @lpher

Originally posted by boXer JEG trur du kanskje bare skal gi deg @lpher, gutten vet hva han snakker om ... mulig du også gjør det, men det er jo ikke noe å diskutere? Sant nok ;-) Men jeg er alergisk mot selvopptatte folk, og kanskje spesielt slike som, ubegrunnet, beskylder meg for 'ikke å ha peiling' ;-) Nothing else....jæskla fin bil foresten ;-) Men det jeg lurer på....er ikke quiksilver sin supra RHD? Jeg mener bestemt det...men hvis den er hentet fra usa burde den vel være LHD? Har foresten 'snakket' med quciksilver før...hvis'n husker på det ;-) @lpher

>Originally posted by Quicksilver >Jeg har en NA 5 speed " non Roof" som det er solgt 249 stk av. Og når ble det et pluss å IKKE ha AeroTop? (targa) ;-) Vær vennlig å ordlegg deg litt bedre...slik som du formulerte det, hørtes det ut som om non-turbon var sjelden i usa...noe den definitivt ikke er... >Jeg tror ikke du helt vet prater om.. Alle biler som skal bli Nei..helt sikkert ikke...duh! ;-) Beklager...men jeg startet min 'supra kariere' da fattern tok ut en ny '88 supra som demobil...så joda jeg vet nok hva jeg prater om ;-) >godkjent i norge må ha div deler E merket, som alle lamper og >sikkerhet seler osv.. Jeg har en USA Supra selv så jeg tror jeg >vet hva jeg prater om.. [/b] En RHD USA supra? ....høres snodig ut...explain... Siste jeg sjekka..så kjørte fremdeles amerikanerne på riktig side av veien ;-) @lpher

Et enkelt svar....amerikanere som ikke kan å 'stick shifte' og heller ikke gidder å lære seg det ;-) @lpher

>Originally posted by Quicksilver [/i] >Du må regne med å koste på en Supra i fra USA ca 25.000,- for >å få den godkjent i norge enten om det er en NA eller Turbo :) Nope...non-turbon er ECE-godkjent i tyskland...no prob å få den godkjent i norge uten modifikasjoner ;-) >Den bilen jeg har er en NA Coupe.. den er det kun solgt 250 stk >av i hele USA i fra 93 til 98. Den ble aldri solgt i Europa. Sikkert! ;-) ...og jeg er kongen av siam! ;-) Hvordan kan det ha seg at det er ca. 300 stk til salgs i usa pr. d.d. da? ...jeg bare lurer ;-) Jeg skjønner at du ønsker å selge bilen din, men ikke ta alle for idioter er du snill.... Foresten så ble den solgt i europa også, men kun på bestilling. Har sett et par annonsert på mobile.de i løpet av de siste åra... Men de er sjeldne i tyskland også...så USA er nok landet å importere fra... @lpher

Synd med bilen dine....kondolerer... Men at du har problemer med Falken dekkene skjønner jeg ikke....hvilken type dekk var det? @lpher som har Falken FK-451 (i think) på celican sin ;-)

Ikke så vanskelig å gjette seg til.... 1.8 VVTL-i motoren heter 2ZZ-GE, mens en turbo utgave av denne vil hete 2ZZ-GTE Skal se om jeg finner noe info om den....må innrømme at jeg ikke har hørt om denne før. @lpher

Kan DU si ja...som bor 'in the land of RHD ;-) Regner med at McD's drive through har tatt høyde for at dere gærninger kjører på feil side av veien ;-) @lpher

Joda 250' er i og for seg billig nok det... Men å ha rattet på gal side...når de finnes som LHD... Skjønner at folk importerer Nissan SKyline GT-R som RHD, fordi de ikke finnes som LHD men...hvorfor importere en RHD bil når den finnes som LHD? Det er DET jeg ikke helt forstår ;-) @lpher PS! 250' og oppover FERDIg FORTOLLET i norge...i fra USA også ;-)

Enkelt å greit en robust liten j*vel dette ;-) Sørg for å skaffe et eksemplar som er minst mulig rævkjørt... og du har bil i mange mange år. Ta kompresjonstest for sikkerhetsskyld og få turbon sjekket.... Thats about it ;-) @lpher a fellow trønder (med ST182)

240' med rattet på feil side?! Da bør den være forholdsvis ny i tillfellet... En 93-95 supra non-turbo koster ca.270-300 ferdig fortollet i norge importert fra USA, og da selfølgelig med rattet på den rette sia ;-) @lpher

toyotas 2JZ-G(T)E motor ofcourse ;-) (supra/GS300/SC300/IS300) 3S-GTE er heller ikke på bærtur hva gjelder ytelse/trimmingspotensiale/pr.krone når vi først snakker om fly, må jeg vel kanskje nevne i samma slengen at 4.0l V8'ern som står i Lexus LS400 nå er godkjent for bruk i fly!! slå den! ;-) @lpher

Jasså, enda en trønder? ;-) Celica GT4 Carlos Sainz Edition ble produsert fra august '91 til og med februar '92 i totalt 5000 ex. Celica info? http://groups.yahoo.com/group/International-celica-owners-club/ denne mailinglista for generell celica info...her er det rimelig høyt under taket og en masse internasjonalt dritprat ;-) ...har vært medlem her i over 3 år ;-) http://groups.yahoo.com/group/gt4/ seriøs/teknisk info om alle generasjoner GT4 http://www.alltrac.net/ hva er det ellers du vil vite da? @lpher '91 Celica GTi