M3ess/nos

Gi meg et bud.Send meg en pm

Zender le mans 8,5 X18" med 245/40 18 Forann og 255/35 18" bak.Dekka bak er utslitt,men s dekka forann er ikke mye slitt. Felgene er strøkne og ikke en skramme!

Zender le mans 8,5x18 245/40 18forann og 255/35 18" bak. Dekka bak er helt utslitt,men dekka forann er nesten ikke slitt.

Hadde kjøpt den jeg.fint karoseri å bygge på!liker godt formene til maranello`en!

Bivirkningene er at biler måler feil bensin/luft blanding og kan bruke mer bensin samt oxo i enkelte tilfeller gå dårligere!

Skal bytte dette på min 3.0L M3 oxo.Hvor kjøpte du lamda og hva kosta de? Mvh M3Turbo

Hei En kompis av meg som vil kjøpe seg en 318is.Men jeg klarer ikke finne alle specs på bilen.Før fant man jo alt på Finn.no,men siden er gjort om og nå er det jo ingenting der! Noen som har en link til ettellerannet?

Jeg kjøpte meg en 1995 m3 delebil nå.Komplett bil,alt untatt interiør,har bare gått 47000km. Jeg betalte 25000kr for den,I NORGE!!!

Vi Skal montere en dump på bilen til en kompis av meg,men lurte på om hva slags størrelse det er på blenninga til den gamle dumpen og returen?Er det 32mm Tro? Noen Som Har erfaringer med monteringen på a4?

det er 315x28mm på både 3l og 3.2l! Trust me!I Know!

bilen på bildet er en e36,trolig sedan.årsmodell før 96.

Jeg har 255/35/18 på m3`en nå.Går med 19" ,men da må du hverfall ned i 30 profil! Og jeg har senka 50mm forann og 20mm bak.

Noen som har en fin Impresa turbo gt 96-98 tilsalgs? Helst blå,men ikke superviktig!

komp 11,3 på 3,2liter og 10.8 på 3 liter. Jeg har valgt å legge meg på 8,5 i komp fordi jeg ønsker å kunne dra ut 500-600hk på valig 98oktan.Hvis du ikke vil dra ut mer enn max 500hk kan det hende det holder med 9/1 i komp. Girkassa de tåler like mye ja! Jeg selger forsterka diff fester fra usa,lagd for m3turbo biler.

Kjøp Hella lyktene!De er absolut penest!!

Jeg skal montere turbo på min,da dette gir meg litt mer frihet til å leke med ladetrykk osv.Pluss at en kompressor er jo avhengig av turtall for å overlade,det er til en viss grad ikke en turbo.Mye bedre. 3.2litern tåler overlading orginalt uten å bytte stempler,men kun ca 0.4bar max.dette vil gi med orginal komp ca 400/420hk. Hvis du vil ha mer må du bytte til stempler med lavere komp,jeg bestiller mine i 8,5 i komp.Dette er oxo helt avhening av hvor mye effekt du vil ha og hvilken oktan du skal kjøre på. Du må jo bytte grenrøret oxo seff,men råder er smidde orginalt og tåler mye juling.underspylte stemler er orginalt oxo(ellers hadde det gått dårlig) Girkasse er god for hvertfall 500/550hk kanskje mer avhengig av kjørestil.Du må derimot forsterke festet til diffen din,da dette ikke tåler det enorme dreimomentet(Framre festet ryker fort!). Ellers er motoren idiell og overlade!!

Stemmer nok det mr crazy tuning. Noen burde heist flagget for lenge siden!!Ville bare se hvor mye prat det blei!hehe Post`en var ment som et innlegg i en annen tread,men ble ved en feil lagd som en ny tread.Jeg klare ikke dy meg når det ble spurt hvem som skulle selge den!Hehe

Jeg har den tilsags! Noen som vil kjøpe? 100000kr ferdig pruta kilometer stand 300 runder på spa!:rolleyes:

P80 2998 cm3, V10-F1-motor for sesong 2001, 850 HK, 18000 rpm, 2001 Denna hadde vært kremen!!! Å så uten turbo!!! Senka max turtall til rundt 16000 så hadde den nok holdt lenge på gata!!Bruker faktisk ikke mer en ca 7liter på mila med bånn gass hele tiden!Til samenligning bruker dahlback golfen 18l på mila!!

Nei,stemmer det er 5liter i m70 og 5,6l i s70(24v v12) 6.1 litern er i maclaren f1 den (48v v12)det hadde vært noe!!! fant noe info nå S70 B56 5 576 cm3, 12-Syl., 380 HK, 850CSi, Basis M70, 9.8:1 1992 S70/1 6,0 Ltr.-12-Syl., 550 HK. M8, Tørrsump, Walzensch., M50-Syl.Köpfe 1990 S70/2 6 064 cm3, 12-Syl., McLaren F1, Kat, 601/627 HK, DME, dob. M3, 266 kg 1993

hva er forsjeller på m70 og s70. 300hk mot 380hk.5.6L mot 6.1L. Hva mer?Hva er komp i de forsjellige? Jeg må jo overlade,ellers så blir det jo ikke noe ordentelig guff i det!Da kan jeg jo like gjærne bruke en av s50 motorene mine.

Hva veier s70 m70 motoren?Hadde vært kult å satt det i den ene M3`en min.Har en S50 jeg skal turbolade.men det hadde jo vært enda kulere med en s70 med turbo!!Er bare redd den er veldig tung!

bytta nettopp på m3`en.Skal ikke hakke noen ting.Helt tight var min iallefall.

Jeg bytta kun bakre potta, skal fjerne kat nå snart.Har bestemt meg for supersprint racekat. Eu kontroll tar jeg hos noen jeg kjenner,så avgass blir ikk noe problem!

Jeg Kjøpte active autowerke E36 Generation 3 High Flow Exhaust. Synes det blei knall! Kosta ca 6700kr inklusiv frakt fra usa.Mer effekt og mindre vekt!!