SSE

Hei Viking067 :D Finnes også Impreza WRX STi Type R. (JDM modell) Du kan lese om den her: http://www.iwoc.co.uk/jpstir.html /SSE

http://www.s2ki.com

FORNEMMELSE FOR HVOR or står sikkert gjerne til disposisjon de også.....:o

Oh bugger...... Har ikke lagt inn emailadresse. Har sletttet den gamle annonsen og lagt inn på nytt. Da må jeg rundt omkring og oppdatere linker.... :rolleyes: :rolleyes: Velvel..... Simen.

:rolleyes: Den er ikke solgt..... Skal prøve og fixe - Vet ikke hvordan det har seg at det står 'solgt' i annonsen. Mulig det skjer automatisk etter en viss tid??

Bump!

Hei Stig :) Jepp, det var det. Monterte jo en aktiv subwoofer (kjøpt hos dere :) ) og ble i grunnen fornøyd nok med det. Snakkes. Mvh Simen.

Hei! Joda, jeg jobber i Mærsk, og joda, det hender jeg er hjemme i Oslo, og da står den rett ved Havnabakken. Ikke lett å stikke seg vekk tydeligvis ;) Vil _egentlig_ ikke selge - bilen er jo prima :D, men har kjøpt leilighet i Stavanger sentrum uten egen parkeringsplass :eek: Det var jo lurt..... :rolleyes:

Åja, hehehe, flere som har blitt litt bleke om nebbet ;)

Takk takk :D Vært med i _min_ bil? Hvem da? (Eller var det en annen S2000?)

Hei folkens :cool: Jeg vurderer å selge denne Mer info og bilder her: http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=329812 Mvh Simen.

Seriøst? Ganske latterlig - Arrangøren (dvs baneadministrasjonen) gjennomfører støykontroll før man får kjøre utpå - gir grønt lys - og etterpå er det pipelort, og bøter og kjeft og det som verre er??? Ganske uholdbart, men jeg tipper det ligger an til litt mindre inntekter på dem hvis dette skulle bli praksisen. Hvis problemet er at standstøy ikke er representativt for hvor mye en bil egentlig bråker (dvs synger :D ), så burde vel løsningen være å endre _målemetodene_? Feks bittebittelitt dumt å stå _bak_ S2K med den dumme måledingsen, og be om 4k omdreininger..... Lyden kommer jo _forfra_ ved belastning og +6k :rolleyes:

Itte je hell, men pyttsan :D Neste gang kanskje, hvis du ikke legger det til en forbasket tirsdag eller onsdag da... :mad: :mad: :mad: S.

Thomas, ingen bremselys der nei? Hehe. Veldig bra ;) Simen.

Jepps! Vesentlig morsommere med Hondaen enn med Subban, men hysj - ikke si det til noen :op Simen.

Noen høye 1:11 runder her også. Gikk nok fortere på siste passet (som 'noen' i tårnet visstnok bet seg merke i) men da hadde jeg dessverre ikke vidåjen ombord, så ingen tider heller... Får gasse litt neste gang, uten passasjer da :cool: Knallbra arrangert banekjøring var det ihvertfall! Mvh Simen.

Howdy! http://www.scoobynet.co.uk/bbs http://www.sidc.co.uk http://www.iwoc.co.uk http://groups.yahoo.com/group/impreza-turbo/ Mvh Simen.

Joda, det er et firma i Egersundstraktene (Hauge i Dalane for å være helt presis ;-) ) som etter sigende er HKS importør for Norge. Om det stemmer, og hvor offisielt det er vet jeg ikke noe om. Arrgh. Husker ikke navnet på etablissementet... /Simen.

Såvidt meg bekjent bruker ADT produkter som er uviklet og produsert i Australia og delvis i Japan, av Australske og Japanske firmaer, for deres hjemmemarked. Det er i disse landene man har klart lengst erfaring med Impreza WRX som også MY92-00 heter der borte, men de har generelt litt andre preferanser mht hva de vil oppnå når de tuner bilene. Det er for eksempel en klar tendens til at man går etter max HP fremfor kjørbarhet osv, fordi det som gjelder er en god tid på 1/4mila..... Men det er uansett hevet over tvil at det meste er gode produkter. Men det er ikke dermed sagt at hvis man plukker litt her og litt der og rører det sammen, så blir det et vellykket resultat... :op ADT tilbyr produkter produsert av AVO (Advanced vehicle Operations) som blant annet markedsføres av BPM og MRT i Australia. http://www.bpmsports.com http://www.mrtrally.com.au At man så hevder at de er utviklet og spesifisert av ADT..... :cocain: Silverboy: Gearkassen i Subaruen er ikke den som ryker først. Du kan hente mye pulver ut av motoren før det er nødvendig å gjøre noe med transmisjonen. Men fra 96-00 er det jevnlig gjort tekniske oppgraderinger, og fra MY97-98 ble blant annet girkassen endret. Om den nye er noe mer solid enn den gamle vet jeg ikke noe om. Ta en titt her for litt mer info: http://www.iwoc.co.uk Men hvis du iallefall vil ha girkasse, lønner det seg å ta en tur til UK. Sjekk for eksempel http://www.townendgarage.co.uk og http://www.midland-impreza.com Håper dette var til hjelp :) Mvh Simen

:rolleyes: Vel vel.... Bare noen kommentarer til dette med hvem man kan stole på, og for å få litt 'balanse i regnskapet' siden noen slipper veldig lett unna her. Hva mener AVO og BPM om at dere kaller disse produktene ADT's egne, og at de er laget etter ADT's egne specs? Det er vel 'litt' drøyt, eller hur? Å si at 'VI har en fabrikk i Australia og Japan' er vel også en sannhet med forholdsvis store modifikasjoner??? Vet ikke hvorfor man ikke burde stole på Voldsund. Har det noe med motorraset å gjøre? Da jeg snakket med dem i fjor vedr den aktuelle bilen, ble jeg tilbudt 1 års garanti. Men den gjelder jo ikke ETTER at man har fiklet med den........ for det er vel et par ting du 'glemmer' å fortelle her, ikke sant? Jeg ville ihvertfall ikke stole på en Impreza med 2.2bars trykk no matter what. Mvh Simen.