Gå til innhold

Insolved

Bruker
  • Innholdsteller

    203
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Insolved

  1. Friske opp denne av rein nysgjerrighet ;) 220 med fattern i passasjersetet på E18 ved hærland i går.. Jeg har jo lappen selv btw. 190 samme strekning senere på kvelden (dette er fotografert).. jeg og en kompis.. Begge med en 99' Saab 95 kombi :) 230 på veien fra Elvestad til Ringvoll mot moss i en 850 Turbo med litt småsnacks.. Ellers er jeg ansvarlig og allt som er skrevet er bare skryt.. :D
  2. Sitter du beruset bak rattet i en bil som går på tomgang kvalifiserer det som kjøring i påvirket tilstand. En kamerat av meg gjorde det for å varme seg mens han ventet på sjåføren, var ikke så forferdelig påvirket heller, men han mistet lappen (husker ikke hvor lang tid) og fikk en helvetes bot.
  3. Skal ut å se på div. eksemplarer i helga og neste uke, og jeg lurer enkelt og greit på HVA jeg skal se etter av feil? Hva er kjent? Ulyder osv. Både 2WD og 4x4. ALLE synspunkter mottas med STOR takk! Har selv litt lite erfaring med disse bilene, og håper noen her kan hjelpe meg.. Som sagt, ALLE synspunker, tips, advarsler osv. ønskes.. på forhånd takk..
  4. Har hatt den samme telefonen siden desember, og den funker gull.. Ingen feil enda, og batteriet er ekstremt bra vis man bare behandler det riktig ;) En kamerat med samme telefon som IKKE lar det lade seg ut etc sliter stort.. men sånn er det jo med alle telefoner.. SW trenger nok en oppgradering ja, men ikke noe jeg gidder å gjøre noe med enda. Fin telefon, bra kjøp :) (OBS! min mening)
  5. Til deg som hisset på deg en brøytebil "her om dagen", unnskyld meg, men.. hvor dum er du? Brøytebilen er der for at du skal komme deg fra A til B, og selv om de brøyter dårlig og for lite, så trenger i allefall ikke vi ødelegge for de som faktisk er der ute og gjør veiene bedre.
  6. En i klassen min kjøpte seg RS turbo. Han har problemer med "hakking". Turboen henger litt igjen på lavt trykk, men når den får nok eksos er det nok av pulver. Men turboen er i ferd med å gå. Han har skrudd opp trykket til 0.7 og det er oljerester i dumpventilen.. Orignal kammen forresten er ikke noe å spare på.. :) Men den går i allefall jævli bra..
  7. Fra filmen Sjakalen. Tøffe Bruce Willis seiler på en seilbåt med navnet Insolvment Minx, resten sier seg iofs. selv :) Har hatt mindwalkr i 5 år, og det ble jeg bare lei.. ;)
  8. Leste du allt jeg skrev? Ja jeg har sett snurra, og i følge Nordic Tuning leverer den nok til 270 hk. Dessuten tror jeg det er samme snurre på 2,3T motorene.. legg merke til at jeg skrev "Men jeg vet ikke jeg.. ;) "
  9. Er signaturen i orden til den tid, er jeg 110% med vis ikke det krasjer med jobb :D
  10. Vis den samme turboen sitter på 99' 9-5 SE så skal den være god for minst 270 hk.. I allefall i følge Nordic Tuning. Fatter har en slik en. Oppskatta effekt er 270 hk, men jeg vet ikke jeg ;)
  11. Faen heller :P Jeg tapte.. Skal vi utvide? ;) Faen at man skal være så evig optimist da..
  12. Min dypt hatede Golf 1 LS 1976 mod som jeg fikk av pappa når han flytta til Sverige. Den ble kjøpt ny av tanta til pappa i 1976 og har gått 160.000+ km.. Nå har den vært død siden november, men fikk liv i den for en time siden. Nå skal den kjøres ned i varm garasje der den får gti16v motor + kasse og bremser VIS karroseriet er greit.. Vis ikke blir det Escort RS Turbo..
  13. Nå som allt var så rolig og fredelig, så setter man i gang igjen... Skulle tro det hadde med oppmerksomhet å gjøre, men hva vet vel jeg.. Sukk.. :P
  14. Det er teoretisk ikke lov å kjøre fortere enn 80 med lastebil/vogntog, men man blir ikke stoppa for 90 i 90/100 sone. Fartssperra slår inn på 90 km/t, men den er jo ikke presis, så noen går over og noen går under.
  15. Mtp. det som har blitt diskutert fra trådens start, HVA skjer egentlig med forumet? Virker som det glir helt fra hverandre jo.
  16. Her var jo det meste dekket :) Btw, Evo V RS er den tøffeste =) Vingen osv er fet.. Skulle enten tatt vingen fra V og satt på VI TME, eller tatt fronten fra VI TME og satt på V :D
  17. Bra du fikk 33 av totalt 40 poeng Du har god kjennskap til de norske trafikkskiltene. Ta deg likevel en kikk på fasiten. :)
  18. - må fører av kjøretøy eller vogntog med tillatt totalvekt over 7500 kg, være fylt 21 år eller inneha eksamensbevis for fullført yrkesopplæring for fører av kjøretøy i godstransport på veg, - Og det får jeg ved Hønefoss VGS i slutten av oktober 2003, og kan da ta lappen på hele C. Går da ut som lærling i 2 år, for så å få fagbrev. =) Og sånn til resten av tråden: Skulle tro noen her faktisk VIL bli overkjørt av 50 tonn fordi de ikke vet bedre..
  19. Hey... Takker så meget for informasjonen :D
  20. WORD! Det er enklere for en personbil å stoppe eller slippe forbi trafikk enn det er for et vogntog på 50 tonn. Tror ikke enkelte her vet hvor slitsomt det faktisk kan være å kjøre lastebil, det er liksom greit for dere, for dere kan ha 90 på toppen i raketten deres. Som du sier HF-r, bremser ned 25 km/t før en bakke, for så å gi på, hva er poenget? Prøv 50 tonn, bakken fra Olavsgård på E6 mot oslo, så prøver du først i 65 km/t deretter i 90 km/t.. Meeen dere vet jo best dere selvfølgelig.. *riste oppgitt på huet* :mad:
  21. Muhaha ;) 18 år jeg, og får lappen på hele sulamitten i oktober 2003.. hvorfor? Går Transportfag :) Fortsatt, moralen i denne tråden er: Ser dere et vogntog i speilet, ligg heller 5-10 km over fartsgrensa.. Bedre det enn å få 50 tonn i bagasjen..
  22. 10 km under på europaveien = lastebilsjaffisens VÆRSTE mareritt. Særlig før en bakke eller noe sånt, der er det veldig viktig å ha mest mulig fart i bånn.. Uansett om man er tom eller fullastet. Mvh 9 måneder fra å ha lappen på vogntog som er ivrig øvelseskjører.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår