Viking067

...fra (nesten) Nordpolen. Har ikke sett nissen enda......

Lurer på om disse blir solgt. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=33742&item=2449195342 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2449406730&category=33742

En får oppmerksomhet med bilen.Det fikk jeg se når jeg kjørte rundt i Jessheim, Lillestrøm og områdene der i sommer men at folk kom bort når jeg stoppa og brente fingrene sine på bremseskivene mine det var det ingen som gjorde.Nå må det legges til at jeg ikke har klistremerker.Det var en og annen mopedist som nesten gikk i grøfta når jeg møtte dem da :-)

Næmmen, peip og blinka det på 3000rpm...har ikke idioten justert inn shift-lighten da!?! Makan til møl.......... :-) Jadda, det tror vi på...... Jeg mistenker magne.johansen@aftenposten.no for å være en motorjournalist som enten aldri har kjørt verre bil en Think eller at artikkelen skulle vært skrevet for hestebladet Penny.

Nå er jo mitt mellomnavn Viking da så det får dere bare leve med.Har Viking067 som nick på irc og andre forum. Grevlingen min får dere aldri..........(kanskje)

ER visstnok utprøvd i Alberta Canada dette.Forbud ved bruk av bilalarmer i tettbebygd strøk mellom 23:00 til 06:00.Dette pga alle feilalarmene og folks nattesøvn. Så er det dette da, mister en nattesøvnen av å vite at bilen står ute om natten uten alarm også.......

Bygg en selv heller.Alt du trenger er en Lada (billig) og en Fiat motor + endel arbeidstimer.Kanskje et nytt understell, seter, noe rustfjerning og noe plastikkdeler (skjermer etc)

Postet denne på IRC her en kveld og tenkte at de som ikke var der kunne lese den også.Den er på engelsk men det skulle vel gå bra. * One Top Fuel dragster 500 cubic inch Hemi engine makes more horsepower than the first 4 rows at the Daytona 500. * Under full throttle, a dragster engine consumes 1-1/2 gallons of nitromethane per second; a fully loaded 747 consumes jet fuel at the same rate with 25% less energy being produced. * A stock Dodge Hemi V8 engine cannot produce enough power to drive the dragster supercharger. * With 3000 CFM of air being rammed in by the supercharger on overdrive, the fuel mixture is compressed into a near-solid form before ignition. Cylinders run on the verge of hydraulic lock at full throttle. * At the stoichiometric (stoichiometry: methodology and technology by which quantities of reactants and products in chemical reactions are determined) 1.7:1 air/fuel mixture for nitromethane the flame front temperature measures 7050 degrees F. * Nitromethane burns yellow. The spectacular white flame seen above the stacks at night is raw burning hydrogen, dissociated from atmospheric water vapor by the searing exhaust gases. * Dual magnetos supply 44 amps to each spark plug. This is the output of an arc welder in each cylinder. * Spark plug electrodes are totally consumed during a pass. After ½ way, the engine is dieseling from compression plus the glow of exhaust valves at 1400 degrees F. The engine can only be shut down by cutting the fuel flow. * If spark momentarily fails early in the run, unburned nitro builds up in the affected cylinders and then explodes with sufficient force to blow cylinder heads off the block in pieces or split the block in half. * In order to exceed 300 mph in 4.5 seconds dragsters must accelerate an average of over 4G's. In order to reach 200 mph well before half-track, the launch acceleration approaches 8G's. * Dragsters reach over 300 miles per hour before you have completed reading this sentence. * Top Fuel Engines turn approximately 540 revolutions from light to light! * Including the burnout the engine must only survive 900 revolutions under load. * The redline is actually quite high at 9500rpm. * The Bottom Line; Assuming all the equipment is paid off, the crew worked for free, and for once NOTHING BLOWS UP, each run costs an estimated $1,000.00 per second. The current Top Fuel dragster elapsed time record is 4.441 seconds for the quarter mile (10/05/03, Tony Schumacher). The top speed record is 333.00 mph. (533 km/h) as measured over the last 66' of the run (09/28/03 Doug Kalitta). Putting all of this into perspective: You are driving the average $140,000 Lingenfelter "twin-turbo" powered Corvette Z06. Over a mile up the road, a Top Fuel dragster is staged and ready to launch down a quarter mile strip as you pass. You have the advantage of a flying start. You run the 'Vette hard up through the gears and blast across the starting line and past the dragster at an honest 200 mph. The 'tree' goes green for both of you at that moment. The dragster launches and starts after you. You keep your foot down hard, but you hear an incredibly brutal whine that sears your eardrums and within 3 seconds the dragster catches and passes you. He beats you to the finish line, a quarter mile away from where you just passed him. Think about it, from a standing start, the dragster had spotted you 200 mph and not only caught, but nearly blasted you off the road when he passed you within a mere 1320 foot long race course.

Jeg hadde en stund bilde av bilen min men kom over dette som jeg har nå og synes det er morsomt. BadgerBadgerBadgerBadger, Mushroom Mushroom............ http://www.weebl2.pwp.blueyonder.co.uk/data/toons/badger.swf Satan Claus, vel....det kommer fra filmen "last boy scout" med Bruce Willis og det er jo snart jul.

Møt opp x-antall biler, stopp foran bommen, gå ut, dra sakte fram lommeboka, let etter penger, ta fram pengene, legg lommeboka på plass, legg pengene sakte i automaten, gå tilbake til bilen, kjør.Gjenta hvis nødvendig og gjerne i rushtiden. Takk for handelen og velkommen tilbake.

Up up & awayyyyy

Står i signaturen min det :-) men sånn i tilfelle: (Subaru Impreza WRX Sti Prodrive 2002)

Var jo litt morsom da. http://www.wrxfanatics.com/videos/off_road_4runner.wmv

Nei, det er planlegging :-P

Gav 260k.Svalbardpris.Ny i Norge ville denne kostet 625k.

Jeg brukte fosfatfritt oppvaskpulver og alltid høy temperatur.Ikke bruk løsemidler eller noe brennbart da det "fattar som faen"! Den maskinen jeg hadde var en AEG sak (Favorit?) som jeg tok vekk termostaten på slik at temperaturen gikk opp mot ca 100c. Da steames dritten av. For å ta vekk pakningsrester kan en bruke barberblad og litt tålmodighet, skrap forsiktigt slik at det ikke blir sår i metallet. For sylinderen så kan den jo hones litt, bruk en fin stein på honeverktøyet og tynn olje.Har gjort dette med godt resultat på scootermotorer.

Jeg fikk tak i en gammel oppvaskmaskin og brukte den som delevasker.Funket ganske bra og med programmet satt på 70c-kokekar/panner etc så ble resultatet bra :-)

Prøv PL400.Fåes hos http://www.oag.no

Passer vel fra 700 serien også!

De derre elektriske muskelstrammerne er hysterisk morsomme på vorspiel el,l. De spasmene som fremkalles er helt utrolige :-) Ikke gjør som visse andre (jackass) og sett dem på ballene.........

1.Eksosanlegg *hint-hint* 2.Klokke 3.Pirelli P-Zero Nero 4stk 4.Lottogevinst, type STOR :-P 5.Bryllupsreise 6.Ny samferdselsminister som liker biler Det var vel alt for i år. P.S: Må ikke glemme: Fred på jord

Hvordan er det best å fjerne lakk på aluminium slik at det ikke etterlater noen sår etc? Skal fjerne noe lakk der deler av lakken har flasset av og vil polere/pusse aluminiumet slik at det blir blankt.Tingen det gjelder er takrails til en Audi S6. Noen som har noen ideèr mht fjerning, kjemisk etc?

Det blir hva du gjør det til. Hvis interessen din er å kjøre lange bilturer, glem det. :-) Hvis du liker friluftsliv, trening, skyting eller har andre hobbier så er det mye å gjøre. Det er folk her oppe som liksom har stagnert, de sitter så og si bare på kafe eller pub og drikker.(slike folk varer ikke lenge her heller) Jeg f,eks hadde ikke peiling og ingen interesse av å kjøre snøscooter, det var jo bare noe samene hadde (no offense) men det tok ikke lange tiden før jeg ble bitt og sitter nå og bare venter på mer snø så det går an å komme seg ut av byen for å se og oppleve. Det anbefales å være her ei stund, du får liksom andre perspektiver og for ikke å si opplevelser. Sånn, det var off-topic nok tenker jeg :-)

Og for de bilmekanikerene som er arbeidsløse: http://www.aetat.no/soek/control?action=VISDETALJ&IDSTILLING=19600311000157