Gå til innhold

LotZo

Bruker
  • Innholdsteller

    27
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av LotZo

  1. Ting jeg har montert:

    - KW 1

    - ABT Baklukespoiler

    - 18" sommerhjul med custom metallic lakk

    - Mattig emblemfri grill

    - Blaupunkt DAB radio

    - 12" JBL 1000 watt i reservehjulsbrønn og JBL forsterker på baksette rygg.

     

     

    Høy km stand pga mye langkjøring. Register reim byttet på ca 212000 km. Ny bremsecaliper venstre foran, nesten nye skiver foran og bak. 18" Bm cobra sommerhjul med custom metallic lakk.

     

     

    For spørsmål, ring 41550054

     

     

    Se annonsen på finn.no

     

    http://www.finn.no/finn/object?finnkode=19476679

  2. Har aldri fått riper med MG Quick Clay, (og har sannsynligvis brukt den mer enn andre på forumet her) men så har jeg også alltids vært j* nøye med rengjøringen først... hadde vært ultrakjipt å ende opp med å lage riper på en bil man demonstrerer på :P

     

    Jeg har også god erfaring med MG Quick Clay.

  3. Nå er ikke jeg ekspert på TDi, men jeg kan jo synse litt :) Det høres ut som om ventilen (N75) som styrer turbotrykket ditt har tatt kvelden. Om det er denne skal du få opp en feilkode på motorstyringen din, kanskje noen i nærheten av deg har VAG-COM og kan sjekke feilkoder for deg? Uansett er ikke denne delen spesiellt dyr: http://www.dieselgeek.com/Detail.bok?no=351

     

    Jeg hadde samme problemt med min passat 1.9 tdi 2002.. Turboen var ikke med i det hele tatt..

     

    Vag-Com fikk feilmeldinger fra magnetventilen til turbotrykket, bytta den og bilen blei frisk igjen..

    Hadde også en kjølevæske temp føler som var defekt som blei bytta, vet ikke det hadde noe med det å gjøre..

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår