Aqua

Hei! Trenger litt hjelp med Mercedes-Benz W211 (SBC-bremser, gått ca. 328 500 km). Har hatt ABS/ESP-feil og rare verdier på iCarsoft. Har nå funnet følgende: - Høyre foran kaliper henger (motstand i kjøring, blir veldig varm og lukter brent). Bremseskive har vært blå tidligere - Live data viser stort avvik mellom høyre og venstre foran (FR opp mot ~250, FL mye lavere) - Får feilkode: C2514 - Fikk varsel “Brake fluid – Visit workshop” - Bremseeffekt forsvant nesten helt (måtte bruke giring for å stoppe) Tillegg: - Ingen synlig lekkasje( bare jeg som har spraya wd 40). Men har ikke sjekka på venstre helt ennå bare Høyre. - Mistenker at bremsevæske kan ha kokt pga hengende kaliper - Kan derfor ha fått luft i systemet selv om nivå står på max - SBC-pumpa går ved start og ved sletting av feilkode - Spenning OK (ca. 13,7–13,9V) Plan: - Bytte kaliper høyre foran (ganske stor sjans for at det er defekt men kankje prøve å midlertidig fikse det så lenge stempel går in og ut). - Bytte skiver og klosser foran - Flushe/luft bremsevæske etterpå Spørsmål: - Kan hengende kaliper alene utløse C2514 og deaktivere SBC? - Eller tyder dette på feil i SBC-enhet (trykk/ventil)? - Er riktig rekkefølge å fikse kaliper først og så feilsøke videre? - Kan luft/kokt væske forklare at bremsene plutselig ble nesten borte? Alle tips tas imot 👍

Noen som vet hvilken ledning som skal hvor på relet? er 2 + ledninger og 2 - ledning, 1 til styrestrøm. Har lodda sammen de 2 ledlysene. Skjønner ikke hvor de skal. Har prøvd har bare fått et svakt lys fra ledbaren og skrudde seg ikke av og på med bryteren til fylt lyset tror det var feil satt på relet andre delen av styre strømmen har jeg koblet til en blå ledning nr.11 på høyre fyltlys. Takk for svar😊

Hei, fikk den feilkoden med den man gløder med i går. Skjekka med feilkodeleseren. Da sto det at det er gløde plug nr.3,4,6(bilde av det nede. Har skjedd før at jeg har fått glødeplugg feilhoden før og da var det venstre gaspjeld men har et på høyre også. Men nå har jeg i tillegg fått gul motorlampe. Før begge feilkodene og gassen ble treg å få opp og går bare opp i 40 i oppoverbakke. Fikk jeg et varsel om tett diesel partikkel har prøvd med diesel partikkel rens 1 gang er på nr.2 nå.

Har fått takk i nytt batteri i går tok batteritest var et ustabilt batteri. Har hatt den i nesten 2 år. Men kan hende siden bilen har en ting som stjeler litt strøm. Må lade den en god del.

Tips hvis motor ikke starter? Har ikke motorvarmer eller webasto. Funker det å ta en varmepistol over motoren? -18 til -20 her.

Kjøpte(lån) min første bil i mars 2022 den har ca 230000 km men oppdaget at det lakk kjøleveske i varmeregistret. Men gadd ikke å levere bilen tilbake så fikk bytta varmeregistret og tetta kjøleveska på verksted(9500kr) + en ekstra 500 for å startebooste bilen for den var vanskelig å få starta etter 2 dager. Den sto ute til de skulle ta den inn på verksted. Så prøvde jeg og tørke gulvet i bilen. Men den gikk fortsatt batteritom. Men skjermet MMI funket ikke når jeg kjøpte bilen. Så trodde jeg at kankje det er den men er ikke sikker men har kjørt med en bil som går batteritom til nå og nå flimrer alt av lys kan det være dynamoen da eller begge. Er vanskelig er under nav så kan ikke drive å sette den på verksted hele tiden. Klarer å kjøre noe men er ikke nok bilelektriker akkurat.😩😢Til nå har jeg har greid å skifte dekk, bremseveskeslange, olje, oljefilter, lydhorn, alle støtdempere, elektrisk kaliber begge bak, alle bremseskiver og bremseklosser og selve skjermen(MMI) men kan ikke drive med det selve tekniske. For å være en jente på 20år har fått hjelp av broren min på 24 år +youtube men jeg klarer en del selv. Måtte få skiftet en gaspjeld på verksted også. Men vet ikke helt hva jeg skal gjøre nå. får mange feilmeldinger om strøm. så sliter jeg med å finne hva som er problemet. Vet jeg skulle ikke kjøpt Audi som første bil med dårlig råd. Kommer sikkert til å ende opp som delebil.😢 kommer til ende opp å betale 70000kr i lån selv om bilen kosta 50000kr Takk for svar😊