Landmann

Flott - da blir det motorromskikking og -jobb senere i dag. Og ettersom oksygensensor er forbruksvare - så kjøper jeg en universal, klemmer den på og sjekker deretter. Takk så langt for svar og råd

Takk for raskt svar @Quattro73 Da skal jeg gå over innsugssiden påny med startgass og lete etter falskluft. Mht bryteren på gasspjeldet: hvordan sjekker jeg denne?

Hei til forumet! Jeg har en Golf Cab med specs som nevnt i emnetråden. Bilen går godt til snart å være en oldtimer - og har vært brukt denne sommeren på mange langturer. Men tomgangsproblemene har tiltatt - og lyder som følgende: Ved kaldstart - så starter bilen meget lett og går normalt på tomgang. Imidlertid må jeg vente 1-2 minutter før jeg kjører (som om motoren må bli litt varm som på en choke-motor før oppstart). Hvis ikke så nøkker motoren - og kan kveles. Ved driftsvarm motor - så går bilen kanongodt ved gasspådrag, men kan hakke litt når jeg går av gass under fart. Responsen er imidlertid momentan når jeg går på gass. Forbikjøringer er ingen problem; motoren bare køler på - og svusschj er jeg forbi. Ved køkjøring, venting i kryss etc. - når motoren er driftsvarm - så er det "jokkegange". Turtallet jager opp og ned fra 700 - 2000 omdreininger og må "stoppes" ved at jeg går på gass og vha gasspedalen stabiliserer tomgangen på ca 1100 omdreininger. Går jeg av gass (mens jeg venter f.eks på grønt lys) så er det turtallsjojo for alle penga. Om bilen/motoren: - det er nye plugger, nytt fordelerlokk med rotor. Motoren har gått ca 180k. Tomgangsregulatoren er ikke byttet, mens sensor for bl.a kjølevæske (med 4 ledninger) er byttet. ECU er den samme som da bilen ble født! Jeg har ikke klart å finne vakuumlekkasjer! Så nå håper jeg på hjelp fra dere som kan 2E og digifant: hvor kan feilen være?