Lars Eriksson

OK, da takker jeg får hjelp, ble ferdig i går kveld. Jeg fant ut at jeg ikke behøvde å ta av drivakselen. Jeg tok av endestykket til styrestaget, deretter de tre skruene på undersiden av bærebrua. Da fikk jeg manøvrert skivebremsenheten med spindelen som støtdemper skal ned i, litt mot høyre. Da ga meg nok plass til å tre inn støtdemperen. Litt vrient å få tredd inn platen med tre hull i bærebrua igjen, men det gikk. Jeg driver mye med restaurering av eldre motorsykler, skulle jeg gjort det samme med bil, ville jeg uten tvil leid meg et lokale og skaffet meg en skikkelig løftebukk. Nå er det tid for skifte av fremre eksospotte, den med flexi-enhetn. Til slutt venstre bakre bremsekalipper, det er noe med håndbrekket som har hengt seg opp så jeg får slakk vaier. Dette er bilen til min datter som nå er student, så bilen skal deretter selges.

OK, da prøver jeg å løsne drivakselen. Får jeg dette fra hverandre bare ved å løsne mutter ved bremseskiva, eller må det løsnes inn ved girboksen også?

Holder på med å skifte fjærer på støtdempere foran på Golf 4. Venstresiden gikk greit, men på høyre vil ikke bærearmen senkes så mye, at jeg får løs demperen. Drivakselen støter borti en brakett under den. Siden fjæra var knekt, kappet jeg resten med vinkelsliper og fikk av fjærnene. Deretter fikk jeg av fjærbenslageret på toppen, det ga meg nok plass til å få demperen ut av nedre del, tror det kalles en spindel. Når jeg nå skal montere demper med ny fjær, får jeg dette ikke ned i spindelen, det mangler ca. 3 cm klaring. Noen tips? Lars