Romerike A/C Service

G28 er byttet, ingen kabelbrudd, alt er stabilt foruten om camshaft timing den varierer fra 8.0 til 0.6 grader på tomgang.. ved gass er den oppe i 23 grader.. G40 er også byttet og det ser ikke ut som om kabel der er skadet Siden motor går ugjevnt vil jo resten av verdiene gå litt opp og ned.. virker som om den går penere når jeg tar av enten MAF eller MAP sensor.. får da feilkode på disse.. ikke byttet MAP men har byttet MAF.. ingen tegn til kabelbrudd der heller Hoved feilen nå ligger i den 17748 koden.. og det faktum at bilen er vond og starte til tider.. ellers går den fint -frustrert -

Hei! Her en bil med et problem, dette er en Golf IV 1,6 FSI Bilen går fint men er ugjevn på tomgang, høres ut som om den fjusker, starter lett når den har fått start men når den har stått en stund er det nesten umulig og få startet den, må ofte lirke litt på gasspedal for og få den hostet igang, da går den nesten ikke på tomgang og stopper, fyrer igjen og gis gass så går den fint Har VCDS / WOW og har funnet mange feil, P1340 er eller har vært en gjenganger, sensor er byttet, MAF sensor er byttet, Veivaksel sensor er byttet, MAP sensoer er renset og funnet iorden (Målt ohm) Tatt av innsug da vi også fikk "17912 intake air system; Leak detected" Finner ingen feil på innsug eller vakuum slanger og spjeldhus... feilen som kommer igjen er overskriften "17748 camshaft position sensor/engine speed sensor; incorrect correlation" Ved søk i Google og Ross-Tech Wiki er feilen refferert til en av 3 følgende: Timing Belt/Chain incorrectly installedTiming Chain probably lengthened Camshaft Position Sensor (G40) faulty Engine Speed Sensor (G28) faulty http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17748/P1340/004928 det har vært byttet reg reim av forrige eier men har sett på merkene på begge kammene og på veiv og de ser meget bra ut, låser kam med låseverktøy og da står merke rett på veiv.. Vet ikke hvor jeg nå skal søke eller hvor jeg skal / hva jeg skal skru opp /bytte for og sjekke feil.. Noen som har noen tips?? eier av bil begynner og bli litt lei og jeg har gått tom for idèer Selv om eksos kam står rett kan innsugskam stå feil? er reimhjul delbart og kan dette settes på feil slik at disse 2 har kommet ut av stilling med en tann? Se bilder av feilkoder