johu89

Ok, takk for svar. Hva er dine tanker om egenandelen jeg må betale? Bilen ble solgt med 1 års garanti via AutoConcept. Og 40.000 er jo en del. Jeg skal på første EU-kontroll med bilen i morgen, jeg kan da ikke bare lyve om km.standen?

1. Tydeligvis ikke lett. 2. Jeg vet det. Som jeg spurte om i første post; vil ikke dette senke verdien på bilen ved evt. videresalg i fremtiden? Tror du bilen hadde kostet det samme som jeg betalte, om den hadde gått 180.000 opprinnelig? 3. Forklaringen jeg fikk via. e-post: "Grunnen til at vi velger et motorbytte foran bytte av toppakning er risikoen for annen skade ved demontering av dyser/topp." Googlet litt, det er tydeligvis andre som har hatt dårlige erfaringer med samme forhandler før: https://vacn.no/forums/topic/266470-kj%C3%B8pt-2006-passat-c3-havarerte-etter-100-mil/

Jeg måtte ha bilen min på verksted for ca 3 mnd siden, og verkstedet konkluderte med at det var topp-pakningen som var gåen (verkstedet er hos forhandleren jeg kjøpte bilen fra). Fikk 1 års garanti på motoren når jeg kjøpte bilen. Etter ca 2 mnd venting, hvor forhandler og garantiselskapet (AutoConcept) diskuterte frem og tilbake, ble det besluttet å bytte motor, siden forhandler var redd for å gjøre ytterligere skade på motoren, så det ikke ville bli dekt av garantien.. Jeg må betale en egenandel på 8000,- for motoren. Km.stand på den gamle motoren var ca 140.000, og km.stand på den "nye" motoren er ca 180.000, fikk jeg opplyst i dag. Motoren er allerede satt inn. Jeg gikk utifra at km.stand i det minste ville være omtrent lik, eller lavere enn den gamle motoren. Case in point: dette vil jo senke verdien på bilen? Jeg mener dette burde påvirke lånet jeg tok opp. Det er en Toyota Avensis 2008, som jeg ga 80.000 for. På forhånd takk for tanker og innspill!