AudiCoupe2.3

Ja, har hatt av alt å sett nøye gjennom.. Tusen takk for hjelpen! Den stoor nytte!

Ja jeg har sjekket grundig, ingen sprekker Mye jobb å sjekke tetningene til dyseholderene?

Hei, har stilt på DPR, har stilt 3-4 ganger, ingenting har hjulpet.. Har du flere tips på lager?

kan det være lambdasonden som er feilen?

Hei igjen! Stilte litt på dpr, ingen respons.. Problemet er jo at den starter relativt greit når den er varm (90 grader) Men så straks den har stått ca 10-15 minutt å lengre så starter den i ett sekund, virke som at den starter på den lille spruten fra kaldstartsdysen. Må kinne i 10 sek ca men må også forsette å kinne når den tenner.. Har du flere gode tips? Ved 90 grader så var tempføleren på 450 ohm ca, 200 for mye har det mye å si? :)

Takk for gode tips! Målte just strømmen over dpr. Den holdt seg på 0 mA. Så det er ikke noe galt med den. Men som sagt har bare prøvd med brukte tempfølere. 3 stk. Med en gang jeg tar av tempføleren starter den mye lettere. Jeg skal koke opp noe vann i morgen til 90 grader så skal jeg måle motstanden på den. Det er tempføleren jeg mistenker mest. Men kan det ha noe med bensinpumpen å gjør?

Hei! Har en Audi Coupe 2.3 E som er tungstartet når den er varm og lunket (verst når den er lunket) Når den er varm så må jeg kinne i 2-3 sekunder. Men når den er hallvarm så starter den med en gang også dør den med en gang. Så må jeg kinne i nærmere 10 sek ca.. Har prøvd med noen forskjellige brukte tempføler til ecu, men det hjelper ikke. Har også sjekket om den suger falsk luft, det gjør den heller ikke. Kan det være noe med bensinpumpen? Neste uke skal jeg bytte fordelerlokk, rotor å plugger. Men det er nok ikke det som er problemet.. Noen som har noe tips? Takk på forhånd! :)