Oppgitt.no

Takker og bukker, dyseledningene skal nå gåes over. Jeg får ingen feil kode jeg heller. Feilmelding ved bytte av lmm er slettet. Det fikk jeg gjort med biltemas sin : http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Testinstrument-og-Elektronikk/Feilkodeleser-PRO-2000030944/ Jeg har også kjørt med denne koblet til. Map viser konstant 255, ved grafisk visning går denne ned i 0. Ellers får jeg ingen feilmeldinger. Vag com har jeg dessverre ikke tilgang til, og jeg kjenner at det ikke frister å dra på merkeverksted igjen. Når jeg først skifter vakum slanger, kjenner jeg at det kommer til å bli full utskiftning ja. Takker for gode tilbakemeldinger

Nå har jeg skiftet Magnetventil/trykkomformer til egr ventil. Fungerte kjempebra i ca 40 min. Så testet jeg ut 6 gir i oppoverbakke. Da mistet jeg kraften igjenn. Og når jeg da starter bilen igjen, er det tilbake på gamle synder. Noen som har noen forslag?

Hei, jeg lurer på om noen vet råd. Jeg har en passat 2003 4motion 1,9 tdi AVF motor. Som mistet motorkraft. Dro innom møller og fikk diagnose at turbo var gåen. Skiftet turbo, ingenting ble endret. Tok en ny diagnose, fikk beskjed om luftmassemåler var gåen. Skiftet denne, ingen endring. Skiftet magnetventilen som ligger opp på luftfilteret, skiftet kun denne da bildeler.no kun hadde denne på lier når jeg var innom. fortsatt ingen endring. Tok så i bruk biltema sitt diagnose verktøy, ingen feil kode. Men map viser 255 konstant. Skiftet så denne måleren, ingen endring. Så jeg dro innom møller igjen på ny feilsøking, de mente at n75 ventilen var gåen. Så jeg skiftet denne. Og jeg kunne med glede kjenne at bilen fungerer bra fra ca 2500 omdreininger, selv i motbakker. Dette var såpass oppløftende at jeg friskmeldte bilen. Men så kom jeg i en slakk oppoverbakke i 4. gir. Og da mister jeg kraften. Så nå har jeg testet ut 5. og 6. også. Når jeg bruker de girene, så mister jeg kraften, men holder jeg meg til de 3 første girene, kan jeg bare gi på, selv om det er bratte bakker. Etter å ha tatt litt lengre turer med den, så mister jeg også kraften på de andre girene. Virker som om Turbo blir koblet ut. Om jeg starter bilen på nytt har jeg turbo trykk igjen, og kan ha det en liten stund. Før den mister kraften igjen. Er det noen som har vært bort i lignende?