etsiV

Har prøvd å lytte til hvor lyden kommer fra. Men når bilen står i ro høres ingenting, samme hvor mye jeg ruser motoren. Dersom bilen renner i N hører jeg heller ingen lyd. Lyden er der kun ved pådrag i D,S og tiptronic. Hadde den nettop på eu, fikk feil på fjær på høyre side. Men denne vil vel ikke lage slike lyder?

Hei. La denne inne på vw golf forumet, men får ikke avar der. Jeg har en slags raslelyd som høres ut til å komme fra høyre side foran. Virker til å følge bilens fart og turtall. Ingen lyd når den står P eller N. Fikk heist opp bilen for å sjekke om det kunne være bremseskjoldet eller noe annet som tok borti noe. Men fant ingenting. Har vert innom tanken på svinghjul, men ville ikke lyden fulgt turtall selv når bilen sto i ro? Det virker som lyden forsvinner litt når jeg bremser, og om jeg setter den i N mens den ruller.lyden er der me en gang bilen akselererer. Føler kanskje den følger turtallet litt merr enn fart på bilen. Noen som har vert borti dette tidligere

Jeg har en slags raslelyd som høres ut til å komma fra høyre side foran. Virker til å følge bilens fart og turtall. Ingen lyd når den står P eller N. Fikk heiat opp bilen for å sjekke om det kunne være bremseskjoldet eller noe annet som tok borti noe. Men fant ingenting. Har vert innom tanken på svinghjul, men ville ikke lyden fulgt turtall selv når bilen sto i ro? Det virker som lyden forsvinner litt når jeg bremser, og om jeg setter den i N mens den ruller. Noen som har vert borti dette tidligere?

Den er koblet på pin nr 4. Det er bare 4 ledninger på kontakten + den som er koblet på nr 4. Den går inn bak motoren og under dekselet nedenfor frontvinduet. Er koblet til ledninger som går inn i en metall boks. Er dette ecu?

Denne ledningen er koblet til.

Har nettop kjøpt en golf 5 2.0tdi som bil nr 2. Det ligger en grønn ledning som kommer fra torpedovegg og går til EGR ventil. Denne ligger bare løst og ser ut til å være tapet inn på koblingen med di andre ledningene. Noen som vet hva denne er? I dag kjørte jeg opp en ganske lang bakke. Da mistet den omtrent all motorkraft. Slo tenning av og på så er den like fin. Kan dette ha noen sammenheng med ledning til EGR?

Hei. Har en golf 5 2.0tdi 2006 mod. Den lager en lyd som minner om sirene, lyden følger turtall og høres fra utsiden. Det er ikke turbo, den høres også. Noen som vet?

Hei. Prøver her inne, da jeg ikke får svar på båtforum, og jeg tror kunnskapen er her:) Jeg forsøker å måle kompresjon på motoren min da den ikke sviver helt riktig. Det går fint å måle på den øverste sylinder, den måler mellom 11-12 bar. Prøver så på nederste, den ligger mellom 5-6 bar, men får ikke skikkelig turtall når jeg vrir nøkkel for å måle nederste sylinder. Begge pluggene er ute, og kun måleutstyr er koblet til den ene sylinderen. Hva skyldes dette? Kan det være fordi den er skåret?

Har klaget saken inn til forbrukerrådet, har også en advokat som jobber med dette nå. Hele forrige uke var bilen inne hos Naf. Venter på rapport fra dem, men i telefonsamtale med Naf fortalte de at de heller ikke kunne finne noe årsak, de kunne heller ikke si at det var noe form for sabotasje slik selger mener. Snakket også med volvo mekaniker, han var ganske sikker på at det var hydrauliske ventilløftere på bilen, og i så tilfelle avkrefter det teorien om sabotasje da bilen ikke ville startet om den hadde stått noen timer uten olje.

Noen som vet om denne bilen har hydrauliske ventilløftere?

Turbo var visst også blitt sjekket. Han hadde funnet vann i toppen, som tydet på at bilen hadde kokt. Han fikk fraktet bilen til hønefoss fordi han ville se på den. Frakten er det vel han som må betale? hva med når bilen skal hjem igjen, kan jeg kreve at han betaler frakt hjem også? Det var jo ikke jeg som ville ha bilen opp der.

Ok,for å gjøre det litt klarere. Olja ble peilet 14 dager før dette skjedde.ingen oljelampe har noen gang lyst, selger påstår denne virker. Både forbrukerråd og advokat har blitt satt på saken. Hverken mekonomen stavanger eller selger har klart å finne årsaken. Derfpr konkluderer han med veivhusventilasjon. Om han selv har fjernet dette vet jeg ikke. Men olja er borte, og ingen vet hvor den er blitt av...

hei. I begynnelsen av november 2014 kjøpte jeg en 2006 volvo xc90 2,5t, kjørt 85 000km. Fikk 3 mnd motor og girkasse garanti fra selger. Bilen gikk utmerket i ca 2 mnd, før jeg en morgen kjørte sønnen til skolen, da begynte motoren å lage lyder (rådebank), og luktet svidd olje inne i bilen, jeg stoppet med en gang. fikk konstantert at peiliepinne var tørr. fikk bilen til verksted, de kunne ikke finne noen tegn til lekasje, hverken under bilen, oppi motorrom eller i eksos. Men 4,5 liter olje var forsvunnet. Bilen ble så sendt opp til selger i Hønefoss (jeg bor i stavanger) PCI bilformidling. Det gikk ikke lange stunden før jeg fikk telefon om at dette ikke var garantisak lenger, han hadde nemlig funnet et lufterør som gikk fra bunnpanna og opp til toppen, som var borte. Han mener da at dette er sabotasje, og at noen mest sannsylig har sugd olje opp fra veivhusventilasjonen! Er dette i det hele tatt mulig? Han konstanterer med at dette er eneste mulighet for oljen å forsvinne, siden det ikke er noe som helst tegn til oljelekasje. Bilen fikk full service og regreim skifte før salg (ifølge selger). sier han har dokumentasjon på dette, men det tar visst lang tid å sende det helt ned til stavanger. Er det noen annen måte olje kan forsvinne?