Audi Tertitt

Jo det kan tenkes at 90 A holder, men går for max 120A Har bestilt fra 3 skruer.no og den kom på 2399 med frakt. http://www.3skruer.no/products/dynamo-audi-a4-078-903-016-f5 Når den er på plass, så er det å begynne på vanntemp sensor og abs sensor++++ Skal også få en lokal lakker til og skvette på litt flekklakkering der hvor rusten har begynt.( Har en mx 5 som også skal få litt) Takk for support Quattro73, er nok ikke så lenge før jeg er tilbake med spørsmål her.

Dynamo var gåen, så ny må kjøpes. Dynasty sendte en link fra E-bay England og der kommer den på ca 2000, så skal bestille en derifra senere i kveld. Prøvde og finne en på skroten, men hadde ikke riktig type dynamo eller bil inne. Kjenner de folka så hadde fått en billig hvis det var en der. Bare A4.-Q4 inne, fant en A6 men det var 2.8 liter og ikke samme type dynamo. Passat var det flere av men bare 90 Amp. Takk for all hjelp av Quattro 73 og Dynasty. Kommer med nok flere spørsmål etter vært her.

Ok. Tok det som jeg hadde, og der og da så var en fil lurt. Dynamo er nå levert inn for testing på elektro verksted. Jeg er på vei mot skroten for å se hva som finnes av deler der. Forstått det sånn at både passat og Audi går om værandre , så da er det og se om jeg finner en 120Amp der, med samme kobling bak. pære prosjektet mitt med lodding osv var ikke vellykket, så dynamo ble tatt ut igjen.... Oppdaterer senere i dag

Dynasty. Brukte en ledning fra batteriets + pol og ned, for så koble en test lampe ( ligner en syl med pære i og ledning og klemme i enden) som ble koblet på ledningen som gikk fra batteriet + pol og testet mot skrue/ mutter på dynamo B+. Fikk ikke noe lys i lampen. Men hvis jeg brukte lampen mot gods på bilen da ble det lys. Når jeg putter ledningene fra multimeter( DcV 20) direkte på batteri så lader dynamoen ikke. D+ skjønner jeg fortsatt ikke hva Quattro 73 mener, foruten at det kan være der hvor blå ledning går i ? Er du enig dette?

Hei Quattro 73. Dynamo tatt ut, slepe ring filet ned, dynamo montert og &/=()(/)/&/&%/&% dynamo lader ikke. Dynamo er Valeo( eller lignende) 120 amp. Skal ta ut dynamo i morgen og sjekke den i benk, for å være 100% sikker på at den ikke virker. Tror jeg tar meg en øl nå og venter på at de ringer fra Hamar, Norsk tipping. Forstår jeg profilen din rett Quattro 73 så er du på Ekofisk, dårlig med øl der, he he. Er ganske lei av og kjempe for å få ut/ inn dynamo, men gir meg ikke. Hvis dette ender opp med ny dynamo, så blir det den 3 på 198 000 km. Da kan de jo virke som det er noe annet som er galt her også? Takk for hjelp så langt, skal oppdatere så andre/du kan se hva feilen er.

Updated: Blå ledning ga 7.2 Volt når fjernet fra dynamo. D+ skjønte jeg ikke hva var før tegning kom( målte på B+ og batteri med motor i gang, ingen lys i pære), D+ det er den lille pluggen hvor blå ledning sitter? (Siden jeg har tatt ut dynamo så fikk ikke jeg testet den) Kan måle dynamo når den er fjernet, eller må den på plass først?? Noe som kan sjekkes i dynamo for feil? Eller er ny dynamo neste? Bør jeg skifte over til Bosh dynamo siden dette er dynamo nr 2 som er gåen på 200 000 km? Event hvor finner jeg hva slags bosh dynamo som er lik? Har tatt ut dynamo igjen, dobbel sjekk at det ikke er noe galt ang børster/ spole, ser at den ene børsten har meget lite kontakt flate på spole da forrige børste har slipet på et annet sted på spolen, prøver og slipe ned spole kant så børste får bedre kontaktflate. Hvis alt ok der, så er det vel ny dynamo som kjøpes. Noe forslag på vilket merke dynamo. Noen som har en bruker workshop bok til denne bilen? Har øl i kjølskapet Quattro 73. he he.

Takk. Ja som sagt tidligere så er ikke mitt felt elektroniske måleinstrumenter.( skjønner godt at du ikke forstår, har problemer selv ) Regulator er samme som børster? Dvs sitter i samme huset som børstene er ? Denne er ny. Oppsett: ledning fra batteri, rundt gods på pære for så videre ned til D+ Holder på alene så har problem og få gjort alt alene, skal se hva jeg får til. Updated: Blå ledning ga 7.2 Volt når fjernet fra dynamo. D+ ga ingen lys på pære når motor gikk. Noe som kan sjekkes i dynamo for feil? Eller er ny dynamo neste? Bør jeg skifte over til Bosh dynamo siden dette er dynamo nr 2 som er gåen på 200 000 km? Event hvor finner jeg hva slags bosh dynamo som er lik? 1 spørsmål til, har en link på a6 1997- som er den riktige linken her for min bil, ang hvor vann temperatur giver sitter, vet du det også, da min er død. Og takk for support her Quattro 73

Ok. Testet. Ved voltmeter på 9V Batt, (da jeg ikke hadde DC V på multimeter) så ga blå 8.7 D+ ga 12.16 ( Hadde ikke noen 5W pære) Når blå ledning var tatt av så lyste det fortsatt i display men svakere. Kan det være at børstene ikke ligger godt mot slepe hjul? Eller er dynamo %¤%&//& ???? Takk Quattro 73, håper du har noen gode tips. Hvis noen andre har gode råd, så tas de også imot med takk.

Takk. Ja ladelampe lyser når tening er på og også når motor er startet. Har målt direkte fra batteriet, det får ikke strøm. Når børstene ble montert så så det greit ut, går det an og gjøre noe feil her? Samt spole som børstene går i mot ble heller ikke rengjort. Håper at jeg skal slippe og ta ut dynamo igjen, men hvis jeg gjør det, går det og måle dynamo for å se at den virker? Er det noen hoved sikring for dynamoen, og evt hvor sitter den?

Trenger hjelp, Temperatur måler for vann virker ikke på Audi A6. 2.4L C5. Noen som kan fortelle meg hvor måler sitter? og eventuelt hva som kan være feilen, foruten at måleren er ødelagt. Noen måte og måle måleren på? bruk av volt meter ?( som jeg ikke skjønner meg på, men sikket går an og få hjelp til) Olje måler virker, og tok meg noen dager før jeg skjønte hva den andre (vannmåleren) var til. Er det noen sikring som kan være gått? ( Har sjekket sikringer ved døra, andre sikringer?) Takk for svar

Hei håper på ekspert hjelp her. Kjøpte Audi a 6 med feil på ladding, regnet med at det var børstene og tenkte easy fix( Har aldri skrudd på Audi før ) Forrige eier sa at den sluttet og lade rett før han skulle selge den, fikk forståelse som at det kom gradvis. Ok etter mye om og men så fikk jeg dynamo ut og tatt ut børster som sto der, ga slepe hjulet i dynamo et kjapt overblikk det så bra ut, på med ny børste modul og etter masse greier dynamo på plass. Men det hjalp ikke mot ladding, fortsatt nada volt til batteriet. Spørsmål: Hva har jeg oversett? 1: Er det noen sikring/ modul ett sted som kan sjekkes? 2: Kan det være kontakt feil mot dynamo på + siden som bør pusses? 3: Hvor går ledningen Blå fra dynamo til? Ladelampe? Har nada greie på bruk av volt meter, så det må noen andre ta seg av kabel fra starter til dynamo ser bra ut, og blå kabel som går inn i Connector på dynamoen ser også grei ut. Dynamoen er original Audi dynamo og har gått ca 100 000 km siste 10 år( ser at forrige eier byttet dynamo etter 6 år på denne bilen) er det svakhet på denne type dynamo? Noen som har noen gode stall tips her? Takker og bukker for gode svar.