h.johannessen

nei må på verksted. noen som har forslag kor man får kjøpt diagnoseverktøy og ka man skal kjøpe.

ingen som vet.

da va gasspjeldsensoren byttet, men ingen forandring, tok av slangen til map sensoren når motoren går da gikk den ned turtallet og slutta å jage. ka som e feil da noen som vet. kan det være at ECU er gåen. noen som har peiling. eller må man kjøre en grunninstilgning av ecu

ok noe som man gjør med den eller må man få tak i en nyen. noen hær inne som har en slik ligganes som er i orden.

har skjekket ingen lekasje på luftslange til map sensor, har nå målt gasspjeldsensor mellom pinne 4 og 6 får 000 ohm når jeg åpner gasspjelet så går den til 1 ikke ol.er litt usikker på ka multimetret ska stå på 200 eller 20k ohm.når jeg måler på 20k og måler mellom 1og 2 på potenometer får jeg 2.02 og mellom 2og 3 får jeg 0,97 når jeg måler mellom 2og 3 og sakte åpner full gass spjelet går den opp til 2.38 ohm, ser det bra ut

har bytta tomgansmotoren ingen bedring.

må takke for hjelpen, begynner å bli bra frustret, det va innsuget på motor jeg plugget til bremse servo. så du mener at det kan være gasspleld tatt kveld, det som er rart er at vag ikke får kontakt med gasspjeldet. kosen funsjon har iat, vis den er ut av fusjon vilda motoren oppføre seg sån som min.mvh håvard

hei jo det e sant men tenke det va letere å få svar på problemet vis man endret på ka problemet var. har tatt diagnose med vag kommer ikke opp feil koder ,tatt av en mek på vw verksted, når jeg kobler bort isv ingen forskjell på tomgang den ligg på 1200,når jeg kopler fra sangen til bremseservo og plugger den ingen forandring. slange til ecu ingen lekasje, mekanikeren på vw verkstedet får ikke kontakt med gassspjeldet for grunninstiling. vag hopper ut. trur det va kode 86,har ikke prøvd å koble bort lambBa men va betyr iat clt tps og VCDs har nu hatt av lambda ingen forandring

hei har en Audi a6 2,6 v6 95 mod c4 ,problemet er når jeg starter den når den er kald starter med en gang, så går den på 1200 omdr i min. når den begynner å bli varm så begynner den å vandre på tomgang fra 1200-1400 omdr en god stund så blir den rolig igjen på 1200 omdr. å sån holder den på. var plaga med at motoren fjusket med pådrag, det viste seg å være overslag i tennplugledninger så det forsvant når jeg skiftet dem. etter det kom at den jaget på tomgang. kan overslag fra tennplugledinene ha skadet elektronikken i bilen? har byttet ut alle vakumslanger,,men er usikker på vakumslangen som går til bremsekraftforsterkeren, tok av slangen ved motor å sugde i den det va ingen motstand i den skal den være sån? noen som vet mvh Håvard

har nu hatt batt av i ca 1 time kjørte en test med vag. kommer ikke opp feilkoder, vag får ikke kontakt med gassspjeldet for å ta en grunninstiling. noen som vet koffor. motoren starter med en gang ligg på 12-1400 omdreininger uanset varm eller kald, ellers går den som en kulle. når jeg starter motoren kald så går den på 1400 omdr, men når den begynner å bli varm jager den på 12.1400 omdr,en stund så stopper den på 1400 omdr.sån holder den pånår man tar av tomgangsregulatoren skal man merke endringer i tomgang på motoren,det er ingen endringer på min når jeg tar den av.

hei en liten oppdatering, har nå bytta til nye plugglednigner da det viste seg at det va overslag i di gamle, borte er nykkinga og fjuskina .men nu dukket det opp et nytt problem. den vil ikke gå ned på tomgang, når den er kald 1200 omdr, når den blir varm ligger den på 1200-1400 å jage har hatt av batteriet, kan det bare være at den må grunninstiles med vag.mvh Håvard.

hei har nu byttet bensinfilter, ingen bedring. tenker kan gamle tennpluggledniger være dårlig som gjør at motoren fjusker når kald.(står i tennpugger fra biltema),virke som den fjusker mest under 3000 omdr, har skjekket for falskluft på nytt finer ingen falskluft.noen som har ideer om ka det kan være

har sjekket for falsk luft, hvor står bensinfiltret. er det noen muliget for å skjekke om lambda er i orden.,når bilen står å går på tomgang høres det ut for at den feiltenner ,tatt test med vag ingen feil meldinger?når motoren er helt varm helt i orden.

da va g62 bytta men den er like dan når den er kald ,noen ideer ka det kan være Quattro 73

det som va rart er at jeg fikk kjørt vag på bilen i helga, og det kom ikke opp noen feil koder

må jo bare takke for rask svar og gode forklaringer, mr Quattro. ,mvh Håvard

ok da skal jeg ha den 2pola,ser dem selg en 3 pola på norsk bildelesenter, da blir den ikke rett,

ok takk for svar. den temp føleren g 62 er den 2 eller 4 pola.

takk for raskt svar, e det en egen temperaturgiver for ecu ,e dem lik den som går til ecu og temp måler.har du en skisse over hvor jeg finner temp giver. mvh håvard

hei har fått et nytt problem med audien, når den er kald fusker motoren når jeg begynner å kjøre, den henger igjen når man gir gass, det varer noen km så e den bra, regne med at det fins noen form for kald start, hvor sitter den? den er litt urolig på turtallet når den er kald noen som har ide ka det kan være mvh Håvard.

JEPP DET VA DET,TOK VAG,KOM OPP MED (MEKANISK FEIL,INNSUGMANIFOIL TRYKK FEIL.KODE 00575.)SÅ DA BLEI DET NOEN TIMER MED FEIL SØKING,PÅ MEK FEIL, VAKUM LEKASJER ETC.OG BYTTING AV COIL, VEISENSORAN,TEST MAPSENSOR.MEN DA JEG BYTTET HALLSENSOR VÅKNET AUDIEN TIL LIV,DET SOM ER LITT SNODIG ER KOFFOR KOM DEN OPP MED MEK FEIL KODE 00575,NÅR DET VA HALLSENSOREN SOM VA SYNDEREN,NOEN SOM VET?

da blei det liv i audien igjen...

har en Audi a6 2,6 v6 c4 1995 model, kjørte på jobb funka, skulle kjøre hjem da vil den ikke starte, fikk bytta tennplugga da starta den kjørte en tur ca 10 min så stoppa jeg den,da vil den ikke starte, tok av pluggleninga hadde ikke gnist på plugg 3 og 5,men vi holder på får vi plusselig gnist på alle da starta den igjen,lot den gå i 10min stoppa den startet med en gang, kjørte hjem med bilen ca 1 times kjøring parkerte den på morgen prøvde å starte den da ville den ikke, prøvde dagen etter da startet den med en gang, etter det har den ikke ville starte. den tenner litt men starter ikke, har nu byttet coil, veivsensoran. men den vil ikke, har gnist på pluggan, bensin pumpa slår inn når jeg setter på tenninga. noen som kan fortelle va som er galt.kan det være hallsensoren.noen som vet,